"Moskvich"チューニング2140 - ソビエトの伝説の完成

"Moskvich" 2140のチューニング - 技術的な改善文字通り伝説になった有名なソビエトの車の特性と特性多くの古い家庭用機械は、もはや新技術の時代には合わないが、改善の恋人は彼らが死ぬことと二番目の命を与えることを許さない。

外部チューニング

"Moskvich" 2140を自分の手で調整する改善されたボディー特性で実行される。車のボディは大きな修復を受け、それ以降は改善されます。フードには吸気口の取鍋が取り付けられており、エンジンがさらに冷却されます。

外部の天候の布や塑性のしきい値は、店で購入したか、自分でガラス繊維にします。通常の車に開催されたフロントのインストールと後部のバンパーは、グラスファイバーの「Moskvich」チューニング2140（記事で紹介した写真）をマウント材料費が低く、彼と一緒に仕事するのは簡単であるため、部品の生産を自らの手で行われていても、最適と考えられています。

プラスチックスレッシュホールドは、両面粘着テープに接着されています。 ウィングを取り付けるには、ブーツの蓋に穴を開ける必要があります。次に、ボルトはスポイラーに固定する必要がありますが、その前に穴を腐食のために扱います。

このチューニング「Moskvich」2140は終了しません。 その後、標準の座席では、バックミラーをピックアップしてマウントする必要があります。また、キャビンには鏡があり、それは何年にもわたって縁の周りに黒い斑点で覆われています。

航空写真のチューニングを開始する前に、Moskvich 2140（描画面）はマット層で覆われています。次いで、必要であれば、塗料を洗浄して塗布する。

洗練された技術 "Moskvich - 2140 Lux"類似。車は外側とわずかに異なりますが、個々のラジエータグリルは別々に選択されます。また、ラジエターのフレームは手で作ることができます。

サロン

インテリアを変更する場合は、チューニング「Moskvich」2140は、車の内部が完全に解体されたことから始まります。インスツルメントパネルは特殊な色のフィルムで接着するか、「Now Vectra B」の代替フィルムで置き換えることができます。

チューニング2140の間に、シートは露出されるAlcantaraに布ウエスト。この素材のカラースケールは、インテリアとボディのトーンで適切な色を選択することができます。次に、天井とサイドラックの狭窄があります。スピーカーが取り付けられているリアシェルフが再生されています。座席は同じもので置き換えることができますが、別の車で置き換えることができます。

最終的な開発は、マルチメディアセンターとサブウーファーを荷室に設置することです。

エンジン

車で "Moskvich" 2140チューニングエンジンマシンにはエレクトロニクスがないため、完全に行う価値があります。最初は機械部品のチューニング、2つ目はギアボックスとパワーユニットの完全な交換です。

第1の変形例では、光ピストン、カムシャフト、補修インサート、薄い斜面付きバルブ、拡大サドル。これらのすべての改良は、ボーリングホーニングユニットを除いて、自分の手で行うことができます。ターボを取り付けると、動力を10％増やすことができます。キャブレターを通して注水システムを追加すると、15％の燃費で25％を達成できます。

2番目のバージョンでは、古いモーターの場所はオペル2リットルエンジンに設定されています。この改良は、動力、冷却および排気システムに若干の変更を必要とする。

"Moskvich-2140 Lux"は同じです彼らは、バルブとシートを交換するために販売されていないので、それはできませんので除いて、エンジンのチューニングの技術的手順。状況から抜け出す方法は、旋盤上のこれらの部品の独立した製造になることができます。

サスペンションブラケット

サスペンションセットを改善する彼らが "Moskvich 2140"で独自に作った縦牽引の安定剤。チューニング（変換機の写真は以下に示す）は、すべてのジグリショックアブソーバを交換し、クリアランスを減らすために鍛造ロースプリングを取り付ける必要があるということです。

この場合のディスクとタイヤは、燃え尽きる。彼らは地上のクリアランスを増やしたり減らしたりすることができますゴムのチューニングバージョンは185 / 60R15のサイズです。また、ハブを交換して、5x100 raspoltovkiをインストールすることで、車が常にスタイリッシュで認識可能になるように、会社「Kragar」のクロームホイールをインストールすることができます。

ブレーキシステム

チューニング "Moskvich" 2140ブレーキの詳細正当化よりも。ご存知のように、このブランドのすべての車には、悪いブレーキシステムがありました。 Brembo社のブレーキディスクと靴を交換すると、ブレーキの品質が向上します。合格するには、ブレーキ部品を理想的にするためにシリンダーを交換する必要があります。

駐車ブレーキは製造元ATIから提供され、これは国内のスペアパーツ市場でよく実証されています。ハンドブレーキとケーブルを取り付けるときには、何かをやり直す必要はなく、普通の部品の代わりに置くだけです。

改善された操舵装置

工場からの「Moskvich」2140の供給が不十分でした信頼性の高いステアリング装置。だから、5-7000kmを運転した後、ドライバーはステアリングホイールにガタがあることに気付きました。これはチップの品質が悪いことに関連していました。通常、標準的なステアリング機構の代わりにチューニングのマスターがVAZ 2107のZhiguliをインストールしました。これにはいくつか建設的な変更が必要でした。

21世紀初頭、国内市場へのアクセスさまざまな国からの多数の部品があり、ドライバーはChery Amuletの「Moskvich」2140ステアリングギアを洗練されたものとして取り付けるようになりました。これにより、制御の安定性を向上させ、古い車のパワーステアリングを購入することができました。