"ウラル"軍隊 - 信頼性の高い軍用トラック

ウラル自動車工場はさらに機能します60歳。生産設備の建設は1941年に始まりました。最初のシリアルカー「ZiS-5V」は1944年の夏に見られました。

1945年中頃までに、Miass、不完全な7千台の車が生産されました。戦後期は、生産能力の定期的な拡大、製造された車両の範囲の拡大、機械製造業における技術の近代化によって特徴づけられる。

生産されたモデル

ウラル工場は、次のような四輪駆動のトラック生産の国内市場のリーダーの1つです。

• 重い荷物のための輸送。
• ロードトラック。
• "ウラル"軍隊。
• トラフィックを移動するためのバス。
• 貨物と旅客のコピーと特殊目的の車両。

からの車の主な利点ウラルの自動車工場の設計者は、クロスカントリー能力の向上です。彼らは深い堀、壁1.5メートルまで、深さ2メートルまでの深さ、雪の漂流を恐れていません。このすべてが "ウラル"にとって克服不可能な障害ではありません。トラックの性能は、環境の温度に依存しません。表示器の機能は、-50℃、+ 50℃として計算されます。明白な利点は、問題の車をガレージの外に保管する可能性である。

品種

その技術的特性である「ウラル-4320」以下に示すが、経済の様々な分野で積極的に運営されている巨大なトラックファミリーの基本的な基礎である。モデルの近代化は常に続いた。提案されたラインで最も最適なのはTTXカー "Ural-43206"です。軍用の全地形車両には、アナログよりも劣っていない通行可能な資質があります.3本のアクスルを持つ強力なトラックです。 4x4のホイール式を搭載しているため、雪に覆われた、湿っぽい、砂の多い地形など、あらゆる道路を簡単にマスターできます。

軍用車「ウラル」には2つのメイン変更 - シャーシとサイドバリエーション。違いは、操作のいくつかの機能にあります。 Ural-43206車両の運搬能力は5トン半です。オンボードモデルは、ベンチを装備したボディに、4200キロ以上の貨物と約3ダースの人を輸送するように設計されています。変更に応じて、車両には標準またはツインキャブが装備されています。

特徴

"ウラル" - 軍用機常に成長しています。実用的な操縦可能な車両は、公益事業および道路サービス、石油およびガス産業にも適している。様々な技術装置を取り付ける能力は、民間、軍事、経済分野のまったく異なる分野でのこの車両の使用に影響を与えました。

シャーシ自動は掘削のインストールに適しています通信ブース、修理モバイルワークショップ、クレーンおよびマニピュレータユニット、およびその他の構造物を含む。また、「ウラル」軍はシフトバスの基地としても機能します。この場合、それらのバリエーションは異なります。

• 標準フロアタイプの乗客用バージョン。
• 控えめな底面を持つ改造。
• 乗客と乗客のモデルは、セクションのペアを持つ。

どこでも消防車が知られているタンカーを備えた「Ural-43206」。この車は、消防隊員、技術設備、および水の供給を火災の対象または地域に引き渡します。カップルには6名（運転手付き）が収容されています。カー・タンカーの容積は4立方メートルであり、泡の形成のためのリザーバは300リットルである。

技術仕様

下の表にその技術的特性が示されている国内車「Ural-4320」は、そのクラスで最も優れた自動車の1つであると正しく見なされます。

他のTTXは以下の通りです。 「Ural-43206」（軍モデル）には、次のような牽引指標があります。

必要に応じて、車にはウインチが装備されており、YaMZ-236 BE2、YaMZ-236 HE2、トラクションとダイナミック性能に特徴的な変化をもたらします。問題のトラックの技術データをレビューすると、ボンネットの下のコンパートメントには、230馬力の容量の11リットルのタービンを備えたディーゼル6気筒の動力装置があることが示された。発電所はユーロ2の環境要件に適合しています。車両は、燃料タンクのペア、メイン200、スペア60リットルのボリュームで完了しています。コントロールテストによると、燃料消費量は60km / hで100kmあたり24リットルです。次の写真は、あなたが力、圧力、強さを感じることができる軍用コピーを示しています。

サロン機器

"ウラル"軍は異なるキャビンを装備しています。 2つのドアを備えた連続的な全金属構造は、運転手と共に3人の乗客のために設計されています。別のバージョン - 6人用の4ドア。しかし、この改造は、貨物の持ち上げが低下しています（最大3.65トン）。

ウラル自動車工場は、新規性を発表しました - オプションフードなしの軍用全地形車両。 2つの場所のためのコックピットはエンジン区画の上に位置しています、それは標準的な "kapotnikov"の間にトラックを割り当てます。このようなキャビンはウラル自動車工場のエンジニアの開発ではないことに注意してください。それは車のVeco Turbo Starからコピーされたもので、これは長年にわたり連続して発売されていません。

価格パラメータ

多くの点で、トラックは以前のバージョン。全輪駆動のオートは、より快適で、操作が簡単で強力です。ディーゼルエンジンYaMZも装備されていますが、既に240隻の勢力です。ユニットはYaMZの6速ギアボックスと連帯しています。

その技術的特性である「ウラル-4320」あなたはそれを実際の軍用トラックと呼ぶことができますが、それは主に車の改造に依存するコストがあります。新しい機内用トラックの価格は、特別な設備を備えた機種の場合、1.5〜2.5百万ルーブルから始まります。 "ウラル"の基礎をなすブーツは、180万人以上の立場にあります。シャーシ自体の価格は約200万ルーブルです。

純粋な軍事改造

"ウラル" - 軍用トラック。接頭辞「M」。このマシンは、その前身と非常に似ています。これはフードスキームによって開発され、すべてのユニットとアタッチメントはフレームに固定されています。新しい手法は、主に、使用された集合体の構成と、個々の部品の設計上の特徴とで異なる。このことを念頭に置いて、すべての改良により、新機種の特性を先駆者と比較して大幅に改善することができました。

提案された「ウラル」軍の長さはほぼ9積載重量は8.25トンであり、同時に荷積み台や車体内で最大13トンの貨物を輸送することができます。 11.5トンまでの大量のトレーラーを牽引することも現実的です。

結論

その結果、トラックの総重量は21.3トンに達する。 3軸のシャーシを使用することにより、最適な質量分布が保証されます。エンジンでは、機械式ギヤボックスYAMZ-1105とトランスミッションユニットが相互作用します。

次のTTXにも注目する価値があります。 "ウラル" - 軍事輸送。ロック可能なセンタデファレンシャルを備えたトランスファケース、6輪のすべてにトルクを伝達するトランスミッション。