どのように体の傷を研磨していますか？
自己尊重の自動車所有者が試みる車を清潔に保つ。しかし、時間の経過とともに、塗料コーティングはその性質を失う。ワニスの層に異なる道路の粉塵が食べられ、マイクロクラックが形成される。このすべてがかなり車の外観を台無しにする。車を飾ることはあまりありません。不正確なパーキングで形成された傷もありません。しかし、どのようにLKPの元の外観を復元するには？体に傷をつけます。それは何で、私たち自身の手でそれを作るのか - 今日の記事で検討します。
タイプ
研磨にはいくつかの種類があります：
- 保護。 これは、塗料およびワニスの保護のためのものである。車に輝きを与えます。追加のフィルム層が表面上に形成される。水、埃、紫外線などの外部要因から身体を保護します。このような艶出し剤の組成物には、撥水性成分が存在する。このタイプのボディートリートメントは、小さなスクラッチ（いわゆる "スパイダーウェブ"）を除去し、塗料が燃えるのを防ぎます。結局のところ、今LKPに中間層があります - それは全体の打撃を取る彼です。この研磨方法の欠点の中には、脆弱性（3ヶ月間洗い流されている）に注目する価値があります。細かな傷から身体を磨くのを防ぎますが、それ以上はありません。
- 研磨磨き。 深いダメージを除去するために呼び出されます。それは、LCPを整列させることによってコーティングを回復させる。換言すれば、そのような研磨は保護ワニスの一部を除去する。厚さは薄くなりますが、塗装なしでは多くの切粉や傷が取り除かれます。しかし、それぞれの車にLCPの独自の残留層があることを覚えておく価値があります。この研磨は3回以上行うことはできません。次に、研磨剤はすでに土を除去します - はげのパッチが形成されます。また、修復作業の後、身体は保護研磨を必要とする。したがって、この方法は、より高価で複雑なものです。しかしその効果はすべての期待を超えている。
ツール
車体を磨くことは可能ですか？あなた自身を傷つけることから車？専門家によると、アングルグラインダーとフェルトアタッチメントがあれば、定性的に塗料を元に戻すことができるという。しかし、研磨剤を手動で擦ることはお勧めできません。アームの労力は異なります。そのため、レイヤーが不均一に取り除かれます。
準備
最初は、車を準備する必要があります研磨。このためには、体全体を洗う必要があります。高圧洗浄機を使用することをお勧めします。その上で研磨傷が局所的に行われても、体全体がきれいになります。次に、表面積を脱脂する。このために、「アンチシリコン」溶媒が適している。
それが体の下部である場合は、除外する必要があります瀝青質の汚れ。彼らは、抗シリコーンでも、きれいにすることは非常に困難です。そのため、特殊溶剤を使用しています。ビチューメン汚れのクレンザーと呼ばれています。組成物を表面に噴霧し、しばらくしてから乾いた掛け布団で拭く必要がある。
研磨の応用
したがって、表面は完全に洗浄され、脱脂される。今度は車体の傷を研磨します。これを行うには、アングルグラインダーを使用して、フェルトホイールをその上に置きます。
注意してください！ フェルトホイールが新品でなく、暗くなっている場合は交換する必要があります。そうしないと、フェルトホイールに蓄積した汚れが研磨剤として働きます.LCP層から均一に剥がれず、引っかきます。要素がアスファルト上に少なくとも1回落ちた場合、それを再利用することはできません。徹底的な洗浄の後でさえ、小さな塵粒子がその上に残る。 
仕上げ研磨
最終段階で、あなたは再入力する必要があります表面を研磨する。しかし、それは砥粒ではなく、ワックス状である。その組成は、研磨磨きを除去しなかった大きな「孔」（チップとクラック）を閉じます。
結論
そこで、研磨がどのように行われたかを知りました体の傷。マシンの古い輝きを復元し、チッピングからそれを保存することは自分で行うことができます。しかし、定性的な効果を得るには、グラインダーを使用する必要があります。フェルティングブラシがブルガリアやドリルに合っていないのはなぜですか？事実、これらの楽器は異なるターンを持っています。作業の過程で、LCPを過熱するのは簡単です。これは最善の方法で彼の状態に影響を与えません。したがって、私たちは特殊なマシンだけを使用し、最小速度でのみ使用します。
</ p>
