IZ（オートバイ）49 - 生活史
ソ連の自動車産業の歴史のなかでよく見られる場合は、他の人のコピーを自分自身の欠如のために。たとえば、杖の魔法の服従によって成功した外国のバイクは国内になります。問題は改善していますが、誰もがオリジナルについて忘れています。さて、運命を意味する。このパターンは、戦争DKW - 350の素晴らしいドイツの2輪のアセンブリを見逃すことはありません。すでにIZH-350、正しいと思います。 「新しい」オートバイは多くのバイヤーを喜ばせました。この品質と快適さは長い間見られてきました。
モデルの開発
IL-350は1946年から1951年に生産された。 彼は明らかにその時間をより長生きし、見返りに彼は、少しメインデザイナーはフロントとリアショックアブソーバーを交換してきた中で有意な変化は、ないではなかったがあったIL（オートバイ）49を新たに改良されました。
モーターホーム（オートバイ）49
49番目のIZHは伝統的な色で作られていますメーカー。古典的な中規模の自転車は、都市の周りを動くことを意図したもので、それ以上のものはありません。ライダーは追加の乗客を同伴することができます。彼のために、別のサドルが意図されています。
今日まで、このバイクは名前を付けるのが難しい良い。技術的特徴は弱く、外観はそれほど魅力的ではありませんが、動的パラメータについては何も言わないようにしてください。今、彼は道には見えませんが、彼はまだ生きています。歴史上、IZH-49は永遠に残っていました。
外観
IZ（自動二輪車）49は、上述したように、イジェフスク工場の最高の伝統。それは他の類似モデル（IZH-1、IZH-350、IZH-56など）とほとんど区別されません。共通の特徴の中には、燃料タンクのドロップ形状を識別することができます。それは座席よりも高い（後のIZのコピーとは違って）。ラダーは高くありません。
オートバイIZH 49：技術仕様
ドイツの財団がその仕事をしました。 自転車はエレガントに見えるだけでなく、道路上でも自ら巧みな姿勢を保っていました。 39番目のIZHの主な利点は、エンジンです。 60歳の集団については、その特徴は高度である。モーターは1つのシリンダーだけを隠す。これはプッシュプルシステムに属します。全容積はむしろ366cm3と大きくなります。それは尊敬の価値がある。もちろん、力は十分ではありません。オートバイのモーターは、全12馬力を絞ることができます。自転車をオーバークロックできる最高速度は時速80キロです。燃料消費量はやや小さい。 100キロメートルあたり4リットル。信頼性の高い伝送 - 4スピード。
価格：
IZH（自動二輪車）49は様々な方法で評価されます。 世紀のすべての欠陥とユニットの状態。自転車の平均費用は30000ルーブルです。 60年の間、二輪のユニットは時代遅れになったので、元のIZH-49（オートバイ）を改造せずに出会えることはよくありません。スペアパーツは長期間に渡って販売されていないため、たとえ小さな故障であっても、大きな経費と大きな支出を伴うことになります。
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