車用保護フィルム：レビュー

ロシアの道路の条件では非常に困難です車体を元の形に保ち、車体をより簡単にします。泥、砂、砂利、車輪の下から飛ぶ - これはすべて国内の現実です。車を救うためには、定期的に車体を洗って磨く必要があります。しかし、今日では近代的で技術的な解決策が普及しました。これは車の保護フィルムです。

自動車のLCPの損傷の典型的な原因

ホイールの下から飛び出している砂がレンダリングされますサンドブラストのタイプに影響を与えます。この効果は、ホイールアーチとボトムに最も頻繁に現れます。また、道路の近くで成長する樹木の枝によってカバーが損傷する。

身体の定期的な傷は高いままです縁石と駐車リミッター。それでも、典型的な理由の中では、破壊行為を割り当てることが可能です。これは車に傷を残して喜んでいる人々によって行われます。彼らの行動論理は理解しづらい。しかし、今はそれが彼らのことではありません。ペイントとワニスは化学的攻撃のためにダメージを受けます。これはタールとビチューメンとすることができます。自動車の保護フィルムは、塗料を確実に保護し、機械の魅力的な外観を長時間維持することができます。

映画は何ですか？

今日、これらの製品の2つのタイプが区別されています。これらのフィルムはポリウレタンとビニールをベースにしています。第1、第2の両方とも長所と短所があります。彼らは車を購入して接着する前に知っておく必要があります。

ビニール製品

これは、多くの場合、車の厚さは0.1mm以下である。ビニール製品は通常、全身をカバーします。小さな石や砂利の動きの中に簡単に側面のドアや他の身体の部分にトレースを残します。このような状況がしばしば起こります。車は追い越しに行き、車輪の下からは石を飛ばなければなりません。

ビニル製品の長所と短所

ビニールをベースにしたフィルムには利点があります。 したがって、利点の中には柔軟性があります。製品は鋳造技術によって製造されているため、最も複雑な曲げでもカバーすることができます。別の有用な特性は、紫外線からのPBの保護である。

紫外線は焼損の原因です。 時間の経過とともに、車の色が薄くなり、塗料の彩度が失われます。もちろん、もう一つ利点は価格です。車用のビニル保護フィルムはポリウレタンよりもはるかに安いです。欠点はビニールの厚さです。フィルムは非常に薄いので、そのような保護の強さは疑問です。ポリウレタン製品は機械的なストレスに耐えることができます。また、重度の激しい霜では、ビニルは硬化し、部分的にその弾性を失う可能性がある。このようなフィルムは、自動車の側面に貼り付けるのに適している。鋭角で道路から飛ぶ石から保護されています。他の点では、ビニルは装飾の問題を解決します。しかし、それを使った防衛は、特に石からはかなり弱いことが判明しました。しかし紫外線から、この種のものは助けてくれるか助けます。そういうわけで、ビニールは抗砂利フィルムに起因していないのです。とりわけ、製品は容易に破壊され破れます。しかし、ポリウレタンは伸びているだけです。

ポリウレタンの保護フィルム

この技術は腸内で開発された米国の軍事産業団地。イラクの砂漠嵐作戦（Operation Desert Storm）でポリウレタンフィルムに基づく保護がテストされた。この技術は、ヘリコプタープロペラのブレードを節約するために使用されました。強いポリウレタンフィルムは軽い鎧と見なされます。また、ボディの塗装が燃え尽きることがないため、これらの製品は紫外線を完全に透過しません。このような自動車用の保護フィルムは、バンパー、鏡、およびフードの前部で最も頻繁に使用される。ポリウレタンは高い粘度を有する。フィルムはビニールよりも厚く作られています。これには一定の利点がありますが、最大限の保護を期待する価値はありません。また、ポリウレタン製品は、曲がりの大きい場所や球形の区域に適用する場合、より悪化する。これらの理由から、バンパー全体を閉じることは、特に現代のクロスオーバーの場合は非常に困難です。

たとえ専門家が車を貼ったとしても、表面の約5％が常に露出される。ポリウレタンの厚さはビニールの厚さよりはるかに大きく、150〜300ミクロンの範囲である。しかし、奉仕生活は同じで、わずか5年です。唯一の欠点は、時間の経過とともに、車の装甲フィルムが黄色に変わることです。

異なるタイプの特徴

これらの資金を特別な石鹸溶液。子供用シャンプーは、これらの目的に最適です。組成物がアルカリまたは他の腐食性物質を含まないことは重要である。また、 "フェアリー"にも適しています。一部の専門家は通常の水を使用します。しかしながら、石けん配合物は粘着を防止する。折り目の場合には、フィルムを容易に剥がして、結果を出すことができ、それを再び適用することが可能である。

異なるメーカーの製品コストわずかに10-15％変動します。ポリウレタンフィルム市場の主要プレーヤーは、「3M」、SuntekおよびHexisである。ところで、すでにフィルムを使用している人のレビューによれば、Hexis製品は最高品質のものと考えられています。製品はより透明性があり、糊付けは実際にシャグリンを与えません。同時に、価格水準の比率は高い水準にあります。

自己粘着

この種の仕事に携わっている専門家は、自分たちの手で接着された車の保護フィルムは非常に長いと主張する。唯一の条件は技術の正確さです。部屋は約20〜25度の一定の温度を持つことが非常に重要です。また、汚れ、埃、草案もないはずです。新しい車に貼り付けることが望ましい。

すでに道路を走っていた身体について1000キロメートルになるだろう、小さなチップと傷があります。映画はそれらをより目立たせるでしょう。自動車のためのポリウレタン保護フィルムは、しばらくの間乾燥させた後に必要とする - 約12時間。午前中にアプリケーションプロセスを終了するのが最善です。午前中にトラブルシューティングを開始することができます。

レビュー

車愛好家は非常に肯定的ですそのような保護方法。もし映画が高品質であれば、結果は非常に良いでしょう。製品のアプリケーション（発注サービスがあっても）体の通常の塗装と研磨よりもはるかに安くなります。それは自分の車の外観を維持するために、安価で効果的な方法である - プレミアム車の所有者は、自動車用保護フィルムと信じています。

ロシアの道路は誰にも恵まれない。 どんなブランドの車であれ、どのくらいの費用がかかります。結果は1になります。車の愛好家は、現在最も最適なソリューションは車の保護フィルムであると確信しています。それについてのレビューは肯定的ですが、あなたは固執することができます。主なものは、技術を観察し、部屋の中にほこりを入れないことです。

要約

あなたが車の外観を変更する必要がある場合LCPを差し迫った損傷から守るためには、保護膜に注意する価値があります。練習が示すように、彼らの費用は完全に正当化されます。高価なサービスでそれらを接着したとしても。フィルム - 老化からの車の信頼できる保護。しかし、彼らが購入時に注意を払う最初のことは、外観。フィルムを使用することで、長年に渡ってアイアンホースの工場外観を保持します。

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