バッテリーはどのように充電されますか? このデバイスの回路が複雑かどうかは、デバイスを自分で作るためですか?カーバッテリーの充電装置は、携帯電話とは根本的に異なるのですか?私たちはこの記事で提起されたすべての質問に答えようとします。
バッテリ充電、回路および動作原理この装置は、物理学の学科でさえも考慮されている。しかし、悲しいかな、この知識の多くはすでに忘れられています。したがって、電池は、電解質溶液に特別に浸漬された2つのプレート間の電圧差(電位)の原理に基づいていることを思い出してください。
最初の電池は銅 - 亜鉛であった。しかしその時以来、彼らは大幅に改善され、近代化されました。
私たちは体に戻ります。それには強い要求があります。だから、それはすべきです:
これらのすべての要件は、現代の合成素材 - ポリプロピレンに適合しています。より詳細な違いは、特定のサンプルを扱う場合にのみ強調してください。
端末に負荷がかかると、端末が起動します電気の放出を伴う化学反応がある。時間の経過とともに、バッテリーが放電されます。それはどのように復元されますか?シンプルなスキームはありますか?
バッテリーの充電は難しくありません。 逆のプロセスを実行する必要があります。電気が端子に印加され、化学反応が再発生して(純粋な鉛が回収されます)、将来バッテリーが使用されます。
また、充電中には、電解質の密度。したがって、電池はその初期特性を回復する。製造に使用される技術および材料が良好であればあるほど、バッテリの充放電サイクルはより耐えることができる。
従来のデバイスは、整流器とトランスから構成されています。 12Vの電圧を持つ全ての同じカーバッテリーを考慮すると、それらの充電は約14Vの一定の電流を有する。
なぜそう? この電圧は、電流が放電された車のバッテリを通過できるようにするために必要です。もし彼自身が12Vを持っていれば、同じパワーのデバイスが彼を助けることができなくなります。なぜなら彼らはより高い価値を持っているからです。しかし、測定値を知る必要があるすべての点で、電圧を過大評価すると、デバイスの寿命に悪影響を与えます。
したがって、あなたが自分の手で装置を作りたいなら、自動車は、自動車のバッテリーを充電するための適切なスキームを探す必要があります。同じことが他の技術にも当てはまります。リチウムイオンバッテリ充電回路が必要な場合は、4Vのデバイスが必要です。
バッテリー充電回路を持っているとしましょう装置が組み立てられた発電機から供給される。バッテリが接続され、リカバリ処理がすぐに開始されます。それが進むにつれて、装置の内部抵抗が増大する。それにより、充電電流が低下します。
電圧が最大可能値に近づくと、このプロセスは一般的には進まない。これは、デバイスが正常に充電され、電源を切ることができることを示しています。
バッテリ電流を監視する必要がありますその能力のわずか10%でした。そして、この数字を超えたり、それを減らしたりすることは勧められません。したがって、最初の経路に進むと、電解液が蒸発し、最大容量とバッテリ寿命に大きな影響を与えます。第2の経路では、必要なプロセスが必要な強度で行われることはないため、より少ない程度ではあるが否定的なプロセスが継続する。
この記事の枠組みの中で、実際にどのようにバッテリが充電されているかを明確にする様々な模式図である。しかし、これらは一般的な画像であり、進行中の化学反応を示すより詳細なものは、各タイプの電池に特有であることを理解する必要があります。
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