セヴァストポリ空港：説明と歴史。エア・ハーバーに行く方法

過去1年間に、行きたい空気によって別のウクライナ、そして今ロシアクリミア半島の主要な空気の港に上陸、フライトを予約 - 空港「セヴァストポリ」。今日、ウクライナエアハーバーの現状を考慮して乗客の空気サービスに閉じられています。しかし、ロシア当局が、すぐにここに定期的に旅行をする可能性があることを期待して、クリミアで彼らの休暇を過ごすために使用されているロシアの市民、など。今日、私たちは、セヴァストポリ空港がどのようなものかをより良く理解することを提案します。

説明

国際空港 "Sevastopol"が創設されましたベルベク（Belbek）と呼ばれる軍用飛行場に基づいている。エア・ハーバーは、セヴァストポリのヒーロー・シティのナキモフ地区の領海にある黒海沿岸に位置しています。空港は小さな村Lyubimovkaに隣接しています。エア・ハーバーから市内中心部までの距離は11km、Simferopol - 50km、ヤルタ - 95kmです。

歴史

空港 "Sevastopol"は1941年6月に設立されました。そして、それはソ連の戦闘航空団空軍を基づいていた軍用飛行場でした。第二次世界大戦エアハーバーの最後に（最初だった汚れで）コンクリートの滑走路を取得した後、しかし、そのため軍用機で使用され続けました。

80年代後半に空港滑走路が再建され拡大された。これは、当時の空気港が積極的Forosで彼のクリミアダーチャに来た最初のソ連大統領のミハイル・ゴルバチョフを、使用していることに起因します。これは飛行場が将来民間航空機を受け入れることを可能にしたこの再建であった。

空港「セバストポル」への最初の旅客便は、1993年8月に採択された。彼らはLLC "Omega Airline"によって組織されました。この方向へのさらなる作業は、1994年に「セヴァストポリ空港」という名前で設立されたGKPによって継続された。その時、週2回、キエフへの飛行は、IL-18機のチャーター便と同様に、An-24機で行われました。

2002年には、私たちが受け取った対象は国際空港のステータス。今後5年間で4千回以上の飛行が行われ、そのうちの約半分が国際的な方向で行われました。この間、クリミアの主な航空港には5万人以上の乗客が訪れました。しかし、2007年に民間航空機は、ウクライナ国防省が飛行場の共同使用に関する合意を延長することを拒否したために中断された。

今日の航空港

春に再開した空港の機能2010年。航空会社「Dnepravia」と「Aerosvit」はキエフからモスクワとドネプロペトロフスクへの定期便を開始しました。 2010年5月30日、セヴァストポリの新しい空域の開港が開催されました

2014年2月、ベルベク空港（セバストポル）は、ロシア連邦防衛省の支配下を通過しました。

見通し

今年の春、Maxim Sokolov大臣ロシア連邦の輸送は、将来的には、空港「セヴァストポリ」は唯一のチャーターやビジネス便を取るだろうと述べました。これは（3000メートル）に十分なその長いにもかかわらず、それは大型航空機の着陸と離陸に関連した増加した負荷のために設計されていない、その容量はわずか100時間あたりの人々、そして滑走路をであるという事実によるものです。

2014年の初夏、ドミトリーメドヴェージェフ、ロシア連邦政府会長は、クリミアとの交通連絡に関する文書に署名した。これには、とりわけセバストポルのエア・ハーバーが共同ロシア基地の飛行場のリストに含まれることが規定されている。また、首相は関係当局に対し、ターミナルと滑走路の近代化の可能性に関する文書を準備するよう指示した。