液体 "ローレル"を洗う。洗濯 "Lavrom"：レビュー
毎年キャブレターカーますます少なくなります。大手自動車メーカーは長い間インジェクタタイプのインジェクタに切り替えてきましたが、これには多くの利点があります。これにより、燃料消費量が少なくなり、生産性が向上し、燃料 - 空気混合のバランスが取れます。しかし、問題も加わりました。インジェクタは修理するのがより高価であり、ノズルはしばしば詰まるので、浄化のために「ローレウス（Laureus）」治療法がしばしば用いられる。この洗濯にはプラスとマイナスがあります。この記事では、この話をしています。
なぜ車のインジェクターが詰まっていて、それに対処するのですか？
に含まれる化合物のほとんどは硫黄、オレフィンおよびベンゼンのような燃料は、自動車の燃料システムにタール沈着物を形成する。彼らはガソリンではなく、茶色の濃密な地殻で覆われているので、それらはガソリンで取り除かれません。燃料の品質が低いほど、そのような堆積物は時間の経過と共に車に蓄積される。
それは非常に論理的なことは、車の効率ノズルが汚れるにつれて、全体として減少する。インジェクタの複雑なフラッシングがかなり労働集約的な手順であるという事実を考慮すると、多くの場合、重大な瞬間が来るまで長く移動する。車は接触し始め、エンジンは不安定に動作し、ある朝は始動することもできません。これを防止するために、「ローレル」と呼ばれる液体が使用される。この場合インジェクタをフラッシュする操作は、いくつか簡単な操作に減らされています。これについては、この記事で説明します。また、モータの冷却システムに触れる必要があります。
アクティブな添加剤 - 良いか悪い？
化学的に支持者が多数存在するアクティブなコンポーネント、およびそれらを使用する人は断じて拒否します。第1および第2の両方は、人生経験、技術知識、または専門家からのアドバイスに基づいています。
まず、洗車がどのように車のシステム上で動作するかを理解する必要があります。主な長所と短所を強調します。
- アグレッシブと呼ぶことができる化学的に活性な成分は、すべてのゴム製ガスケットおよびシールに悪影響を及ぼす。これは摩耗の加速につながります。
- 添加剤の粘度が油の粘度に対応していない場合、それを使用することは厳密に禁止されています。
- オイルデポジットを除去するための標準以下の手段は、悪化させるだけであり（触媒、キャンドルを詰まらせる）、利益よりも多くの問題が生じる。
それで、すべての車のオーナーが結果に満足するわけではありません。
なぜ実験しないほうがいいですか？
多くの人はさまざまな経験をほとんどの場合、悲しいことに終わります。例えば、洗浄濃度を変更する。ツールを使用する感覚がほとんど失われているので、これを行う必要はありません。意図した結果は得られませんが、お金が費やされます。
加えて、それ以上に注ぐ価値はありません特にタンク少しガソリンであれば、必要に応じて。これは、あなたは、単に問題なくお使いの給油に達していないという事実につながることができます。例えば、高濃度のソフトフラッシング「ローラス」は、続いて、ガスケットとシールの交換をもたらすことができるゴム製シール、に非常にマイナスの影響を与え、それは高価です。
"ローレル"の救済策：インジェクターとエンジンの洗浄
運転中の不安、エンジンの動作が不安定である、寒い季節に始まる問題がある場合は、洗剤添加剤を使用する時間です。
すべての作業は非常に簡単ですあなた自身。これを行うために、特別な道具が5〜6千キロメートル毎にガスタンクに注がれる。確かに、そのような運動は、むしろ、「治癒」ではなく予防措置として行われています。それにもかかわらず、あなたは新しい車の所有者にもこれを定期的に行う必要があります。 「ローレルズ」は多少使い方が異なります。
洗浄操作のシーケンス
まず第一に、「ローレル」が必要です - 柔らかいエンジンフラッシングまた、数リットルのガソリンと注ぐための特別な散水用缶があることが望ましい。銀行に示された比率で、 "ローレル"とガソリンを混合した後、真空ポンプからインテークマニホールドへ行くチューブを見つけ、それを取り外してそこに混合物を注入する。
エンジンを始動して回転数を維持する必要があります2 50万以内に。同時に、我々は常にチューブに液体を追加します。このとき、エンジンは不安定になりますが、これは正常です。排気管からは燃え尽きることがあり、多くの煙が出る可能性があります。この時点での排気は非常に有毒なので、彼らはより良い呼吸をしません。私たちはモーターを消音して冷やしてから、最初の鮮度でなければスパークプラグを新しいものに交換することをお勧めします。キャンドルが新鮮な場合は、古いものを高い確率でコークスできるので、洗濯時間のために古いものを入れる方が良いです。
洗濯のメーカーについて
最も人気のある液体の1つ。肯定的なレビューの最大数 - "ローレル"。このメーカーは最高であることが証明されています。この液体は、ラベルに示されているようにタンクに充填することはできません。オーナーのレビューによると、平均液量は5点中4点です。多くの人々は、奇跡は待つべきではないと言いますが、その直ちに必要な機能を管理しています。
洗濯のもう一つの人気メーカー - Winx。その費用は "ローレル"（少し高価だが実体がない）とほぼ同じです。見積もりについては、4/5もあります。確かに、専門家は、 "ローレル"洗濯は "Winx"より悪くはないが、健康にはより有害ではないことに注意しています。 "High-gir"のようなツールは高価ですが、やはりいくらか改善されています。さて、今すぐ私たちの話題に戻ります。
洗浄添加剤の組成
理解するには、自動車が使用するのが悪いこのようなクリーニングの有無にかかわらず、エンジンとインジェクタをデポジットから洗い流す部品に対処する必要があります。主成分は灯油です。これは、油の汚染物質を浄化するための優れたツールです。効率を高めるために、化学的に活性な洗浄剤が添加され、ノズルチャネル上のオイル堆積物をほぼ完全に除去することができる。
車の冷却システムについて
不凍液が異常になると、通常は明るいオレンジ色で、システムの錆の存在を示します。この場合、ラジエータとすべてのチャンネルをリンスする必要があります。これは、単独でもサービスステーションでも行うことができます。主な手段として、「Lavr」が適しています。重い汚染の場合の1つのアプローチでは、状況が改善されないため、冷却システムの洗浄にはかなりの時間がかかります。
最初のステップは古いものを排水することです不凍液。それから私たちは "ローレル"を取って1つの瓶を満たし、次に蒸留水を最小限にします。エンジンを始動させて約30分走らせます。その後、合流し、チューブとラジエーターに多くの錆があることを確認します。この手順を同じ順序で再度繰り返すことが望ましい。さびがまだ解放されている場合、第3段階では、洗濯することなく蒸留水を使用します。上記の手順の後、新鮮な不凍液を注ぎ、結果を楽しむ。
成功への鍵は定期的なメンテナンスです
私たちはすでに、どの機能「ローレル」を演じる。冷却システム、インジェクタ、エンジンのフラッシング - これはすべてこの施設で可能です。ただし、最大限の結果を得るには、定期的なメンテナンスが必要であることを忘れないでください。
例えば、インジェクタを洗浄した後、再びそれは悲しかったので。その結果、状況が繰り返されます。これを防ぐには、洗剤添加物を定期的に使用する必要があります。 12〜24ヶ月に1回実施される不凍液を交換する場合、予防のためにシステムを洗浄することが望ましい。同様に、スパークプラグを新しいものに交換すると、インジェクタと燃料システム全体を清掃することができます。余計なことはありません、まあ、あなたは平和的に眠ることができます。
"ローレル"：冷却システムを洗い流す。カスタマーレビュー
品質を確認する最も信頼できる方法これは、つまり、自分で確認することを意味します。しかし、このアプローチはしばしば悲しい結果を招く。この簡単な理由から、リンスを使用する前に、サービスステーションの運転手またはスペシャリストがそれについて書いているものを調べる必要があります。
"ローレルズ"に関しては、今日それはロシアで最も人気のある手段である「高gir」と「Winx」。レビューによると洗濯は優れた洗剤特性を有し、ゴムシールにはあまりにも積極的ではありませんが、それに悪影響を及ぼします。
インジェクターの汚染度
練習が示すように、すべてではなく車の所有者は時間内に彼の車をサービスする。これは、通常、さらに深刻な結果につながります。一例として、ノズルを運ぶ必要があります。それらは、燃料 - 空気混合物をシリンダ内に均一に噴射する役割を担う。時間が経つにつれて、シリンダとノズルの両方が炭素堆積物で覆われ、その結果、モータの効率が低下する。スペシャリストは、インジェクタの3つの汚染度を区別します。
- 5-7％ - 運転席にはほとんど気づかれません。故障の兆候がないからです。燃料消費量はわずかに増加する。
- 10-15％ - 動きの際に顕著な痙攣、動的特性の低下、燃料消費の増加。
- 15-30％が重要なマークです。ガソリンの消費が大幅に増加し、エンジンがアイドルスピードで走行し、寒い日が頻繁に停滞します。
上記の点に基づいて、第1段階がそれほど重要ではないと結論づけ、経験豊富な専門家だけが誤動作を検出できるようになる。しかし、ドライバーの側での行動の欠如は第2段階、したがって最終段階につながる。ここでの状況はより深刻であり、特別な注意が必要です。
クリーニング後のシステムの保護
国産燃料の品質についてそれが必要です。しばしば、燃料は、可能なすべての基準および環境許容値を超える、多数の不純物を含む。場合によっては、ガソリンが希釈され、現代自動車の燃料システムに悪影響を及ぼす。このすべてにエンジンの厳しい条件（渋滞、長時間の仕事、過熱）を加えてしまうと、故障に至るまではそうではありません。あなたが洗濯エンジン「Lavr」を使用している場合、そのレビューはその有効性を確認します。しかし、このようなツールを定期的に使用する人はほとんどいません。
"アイアンホース"が正しく働いて、すすぎ直後に特別な流体でシステムを保護することが望ましい。経験豊富なスペシャリストと自動車メーカーのアドバイスを参考にすれば、機械の重要部品の寿命を大幅に延ばすことができます。これは、冷却システム、燃料、ブレーキなどに適用されます。
結果をまとめましょう
ここで私たちはあなたと一緒に実行し、インジェクタをフラッシュする必要がある。 「Lavr」は、このツールが注目に値するという事実に徹底的にこだわり、この課題に完全に対応します。しかしながら、そのような化学的に活性な液体の乱用がゴムシールと詰物箱の「食べる」ことにつながることを忘れてはならない。この単純な理由から、指示に従わなければならず、余分なものを発明しないでください。
本当に定性的な洗濯 "Лавр" - 繰り返しこれを確認してください。国内の生産者は最低のコストではないツールを生産するが、その効率は同じ「Winx」よりも高い。また、専門家は、 "Winx"によって引き起こされる健康への害を考えると、驚くことではない "Lavr"で作業することを好む。
インジェクタの動作に問題がない場合は、システムはそれを定期的に監視し、洗浄し、洗浄液「Lavr」を使用する。ラベルに記されている場合は、タンク「Laurus」に注ぐことができないことに注意してください。インジェクタと冷却システムを洗浄した経験がない場合は、これらの専門家に従事する機会を提供する方がよいでしょう。しかし、ここでもSRTのサービスに自信を持たせる必要があります。なぜなら、人々が運転手からお金を受け取ることは珍しくありませんが、彼らは仕事をしていないからです。だから常に警戒している。
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