自宅で車のバッテリーの充電を確認するにはどうすればいいですか？

バッテリーはどの車でも最も重要なものです。 スターターに始動電流を与えるのはこの要素です。バッテリのおかげで迅速かつトラブルフリーなエンジンが始まります。しかし、必ずしもそうではありません。始動に困難を感じないように、定期的に充電レベルを確認する必要があります。これを行うにはいくつかの方法があります。

自宅で車のバッテリーの充電を確認するにはどうすればいいですか？この質問に対する答えは、私たちの記事でさらに見つかるでしょう。

メソッド

車のバッテリーの充電を確認する方法はいくつかあります：

• インジケータに。
• フォークで。
• マルチメータ;
• 電解質の密度を測定することによって測定する。

それぞれには独自の特徴があります。リストされたメソッドをより詳細に考えてみましょう。

内蔵インジケータ

ほとんどの輸入電池にはあなたが料金を確認することができる内蔵のインジケータ。そのような電池は初めて日本で登場した。その後、ヨーロッパのメーカーも同様のチップを練習し始めました。

その本質は何ですか？ バッテリーカバーには透明な窓（穴）があります。あなたがそれを見ると、それは緑色に塗られていることがわかります。しかし、必ずしもそうではありません。ウィンドウの緑色の色合いは、バッテリが完全に充電されている場合にのみ発生します。ウィンドウが透明または白い場合、バッテリーは充電の一部を失います。最悪の場合は黒い窓です。この場合、電池は「ゼロまで」座っており、緊急に充電する必要があります。

情報については、これは最も簡単な方法の1つですどのように電圧計や他のデバイスなしで車のバッテリ電源を確認する。結局のところ、あなたが必要とするのは、フードを開いてその窓を見ることだけです。しかし、そのような目がすべての電池にあるわけではないことは注目に値する。したがって、料金を決定するには、他の方法を知る必要があります。

ロードフォーク

これはおそらく最もプロフェッショナルな方法ですバッテリーの状態を確認してください。通常、この方法はSRTで使用されます。その本質は何ですか？デバイスはバッテリ端子に接続され、短絡電流を供給します。

すなわち、ロード・プラグは、運転者がエンジンを始動しようとしたときにバッテリーがどれくらいの数のボルトを蓄えているかを示します。今日まで、これはバッテリーの状態をチェックする最も正確な方式です。読み取り値を正しく読み取るには、負荷の後にバッテリの電圧が少なくとも10 Vでなければならないことに注意してください。バッテリーが9以下になると、すでに弱くなっています。このようなバッテリーは、冬にすぐに放電されます。

我々はマルチメーターを使用する

それは不可欠なデバイスでなければならないすべての運転手。これにより、バッテリの電圧レベルだけでなく、センサの抵抗、オンボード・ネットワークの負荷などをリアルタイムでチェックすることができます。あなたはロードフォークより2〜3倍安い300-700ルーブルでこのデバイスを購入することができます。このデバイスを使用するのは非常に簡単です。

マルチメーターで車両のバッテリー充電量を確認するにはどうすればいいですか？まず、組み立てる必要があります。私たちは以下の行動をします：

• 正と負の2本の電線を対応するコネクタに接続します。
• ワイヤの端部にプローブがある。私たちはそれらをバッテリー端子に置きます。
• デバイスを電圧測定モードにあらかじめ設定し、ロータリースイッチを20Vに設定します。
• マルチメーターの端子をバッテリーに接続し、その結果を見ます。この場合、車のイグニッションをオフにする必要があります。

マルチメータからデータを読み込む

どのインジケーターがバッテリーには正常ですか？ 専門家は、完全に充電されたバッテリーは、少なくとも12.5ボルトの電圧を生成すべきであることに注意してください。マルチメーターが正確に12Vの数字を示した場合、バッテリーは半分放電されます。バッテリーを急速充電する必要があるという事実は、11.5ボルト以下のインジケーターで示されます。

電解質

チェックする別の方法がありますあなた自身の手で車のバッテリーを充電してください。特に、冬に向けての実行に関連します。知られているように、温度が低下すると、電解質の密度は減少する。したがって、バッテリの充電および性能が低下する。どうすれば車両のバッテリ充電を確認できますか？このためには、比重計が必要です。以下は詳細な指示です：

• だから、ボンネットを開き、マイナスドライバーを使用して、交互にバッテリーの「銀行」を外します。 6のみがあります。
• 我々は内部に水分計を浸し、電解液で満たされるまで待つ。
• 次に、デバイスを取り出して測定値を調べます。
• 短い時間の後、フロート希望のレベルまでポップアップ表示されます。スケールにはいくつかの区分があります。標準値は1.23〜1.21グラム/立方センチメートルです。電解質の密度が1.2gである場合、電池は約4分の1だけ放電される。深放電は、1.1の指標および1グラム/立方センチメートル未満で示される。

また、それぞれの「缶」の電解液レベルを確認することも重要です。不十分な場合は、再開する必要があります。これは蒸留水で行うことができます（冷却液でも希釈されます）。

不十分なレベルの電解質を無視しないでください電池の中で。これは、頻繁な充電の喪失とリードプレートの脱落を引き起こす可能性があります。その結果、バッテリーは使用できなくなり、再充電しようとすると液体が沸騰します。

充電車のバッテリー充電器を確認する方法？

各記憶装置上には、バッテリ電圧。フォークと比重計を搭載したマルチメータがない場合は、それを使用することができます。このようにして車両のバッテリ充電量を確認するにはどうすればよいですか？

それは非常に簡単です - 私たちはメモリカード端子をバッテリー端子に接続し、テストボタンを押します。デバイスをコンセントに接続する必要はありません。この場合は充電され、測定値は13ボルトより低くなりません。

家で充電できますか？

ガレージがない場合、アパート内のバッテリーを充電する。しかし、それはバルコニーで行う方が良いです。このプロセスの間、電解質はヒトの二酸化硫黄および塩化水素に有害である。吸入すると眠気や吐き気が生じることがあります。したがって、私たちは最も遠隔で換気の良い部屋で料金を請求します。また、電解液の状態を監視する。

バッテリーを沸騰させることはできません。 これにより、リソースが削減されます。平均して60アンペアのバッテリーが7〜8時間充電されます。同時に、最小電流をメモリに設定する必要があります。バッテリの場合、ストレス負荷は有害です。バッテリーの充電に長時間かかったり、1時間30分で缶が沸騰したりすると、使用できなくなってしまいます。

結論として

そこで、私たちは料金の確認方法を考え出した車のバッテリー。最も簡単な方法の1つはマルチメーターです。湿度計に関しては、これは予防措置です。はい、そのようなデバイスでは、バッテリーの "残りの寿命"を測定することが可能です。しかし、ほとんどの場合、診断装置（ロード・フォークと同等）です。従って、各装置はそれ自身の方法で良好である。