リトアニア車市場 - 中古車販売センター
多分、5〜7年前の同じドイツ人やエストニア人、リトアニアでの車の買収は非常に有益な運動と考えられていました。これは、堅実な業界に並んで、ヨーロッパ諸国だけでなく、旧連合の多くの共和国にも影響を与えました。リトアニアの自動車市場は、異なる年の異なる道路で走行していた車を収容していたが、購入者が応援し、車の運送業者と鉄道によってあらゆる方向に運ばれた。その結果、ヨーロッパのブランド（すでに長年にわたって疲弊していた）がユーラシア大陸全体を埋めることができました。
それ以前
しかし、新しい通関手当の導入により、すべての根は変わり、リトアニアの自動車市場は目立って薄くなっています。 agiotageは徐々に沈んだ。今日でさえ、リトアニアの自動車市場は、近隣諸国よりもはるかに低コストで車を提供する準備が整っていますが。以前は、リトアニアの成功した場所は、すべての輸送が非流動的であったという事実においてその役割を果たしました。まあ、市場では、これはすべて簡単に買い取って、自動車業界がない国、または胚のレベルにあった国に連れて行きました。
驚くことではないが、リトアニアの自動車市場（写真は上記参照）は、旧ソ連共和国の市民によって最も訪問された場所の1つになっている。
今日まで
今10年の車が通り過ぎる税関は、そのプライムコストに関して金の支払いだけで課税されます。そして、最新のモデルが、彼らはまだ良い状態にある場合、すべての素晴らしいお金を要することができます。したがって、今日のリトアニアの自動車市場は、価格が数年前と同じように見えるように見えるが、実際には利益が得られなくなっている。運転手が車を購入して習慣を通って輸送することは、不利になった。
善行は失敗しません
しかし、そのようなスキームは消えていない。 彼女は単に既存の法律に追いついていただけです。たとえば、ロシアの首都の住人やその他の大規模な巨大都市では、多くの場合、バルトの数を持つ外国車を見ることができます。キャリアは法律を迂回することを学んだ。リトアニアで購入された輸送の場合、国境を越えて一時的に輸入されます。それは3ヶ月ごとにロシアの領土に拡大されます。それと同時に、車はヨーロッパの国に登録されており、リトアニアの市民に属することができます。
