非常に多くの場合、エンジニアは子供は最大限に多機能であり、様々な天気条件で動作する能力を有し、広い範囲の作業を行った。この文が現代の現代トラックに投影されている場合、そのような万能機械の1つはMAZ-5334であり、その技術的特性はその搬送能力について本稿で詳しく論じる。
この有名な車が作られた1977年から1990年までの間、ミンスク自動車工場の労働者。その技術的能力のために、機械は全国経済のすべての分野で幅広い用途を見出しています。トラックは本質的にMAZ-5335の改良版であり、様々な車体や上体のシャーシに取り付けるために設計されています。今日、車はもはや生産されていませんが、それは他の人からかなりリーズナブルな価格で購入することができます。
MAZ-5334には、十分に検討された技術的ポイント運転手のキャビンの眺め。その外側のコーナーは丸みを帯びているため、空力性能に良い影響を与えます。メインライトは、他の多くのモデルと同じように、コクピットの本体に配置されていませんが、バンパー上にあります。放熱器は、必要とされる冷却空気の流れを提供するのに十分な開口幅を有するスチール格子でしっかりと閉じられている。キャビンには、特別な垂直パーティションで区切られた1対のフロントガラスもあります。この設計機能は、乗客のガラスが完全に壊れた場合でも運転席側からのガラスの安全を確保します。
ドライバーの車輪はほぼ垂直です。 アームチェアにはダンピング機構が装備されており、神経路に沿って運転しながら揺れを効果的に中和します。椅子の剛性感は全くありません。
インストルメントパネルにはセンサーが内蔵されており、すべての利用可能なパラメータ、すなわち、移動速度、油圧システム内の圧力などについてドライバに信号を送る。ウィンドウと計測器の表面の間には、すべての運転手が積極的に使用するさまざまなアイテムや部品を保管することができる大きなスペースがあります。
MAZ-5334、その技術的特性以下では、実際には、クレーン、タンカー、ダンプトラック、トラクター、掘削リグ、コンクリートキャリア、救助工場、人輸送車として使用された。
機械の主な技術パラメータは次のとおりです。
MAZ-5334には、6気筒低速V型エンジンYaMZ-236、そのパワーは150〜300馬力の間で変化する。場合によっては、YaMZ-238の設置が許可されており、同じ速度を維持しながら最大420馬力を生産することができます。
ギアボックスが生産された3方向、5スピード。その中で、第2、第3、第4、第5速は完全に同期していました。安定した長期のエンジン運転を保証するために、噴射タイミングカップリングを内蔵した6セクション噴射ポンプを使用した。
MAZ-5334の性能は「移動式クレーン」を搭載していた特別アウトリガーとトーションタイプのサスペンションです。持ち上げ装置として、非可動式および伸縮式の両方の矢印が使用された。持ち上げ高さを上げる目的で、治具を使用した。ブームの制御は運転台から行われ、運転台はターンテーブルに設置されていた。この機械の負荷容量は12,500 kgでした。オペレーターの作業は、次のような追加のセンサーが利用できるようになりました。
MAZ-5334は "タンカー"大量の燃料を輸送し、それを用いて他の操作(例えば、液体の汲み出し)を行うように設計されている。車とシャシーのフレームには、タンク、ポンプ、ろ過システム、パイプライン、計測器が設置されていました。
結論として、私はMAZ-5334(マシンの写真は記事に掲載されています)、今日ではそれに割り当てられたタスクを実行することができますが、それはすでに若い近代的なアナログに置き換えられています。
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