BMW E32：仕様、写真、レビュー

BMW E32は第七シリーズの第二世代で、有名なバイエルンの関心事によって作られています。そして、この車の歴史はずっと前から始まった - 約30年前、1986年。興味深いことに、彼らは他の多くの人たちと同じように、忘却に陥っていませんが、今までは存在し続けています。

興味深い事実

今のところ、XXI世紀では、BMW E32は印象的です30年前にこの車が何であったのか想像することができます。専門家、批評家、アマチュアの目に提示されたこのモデルは、最近の懸念が達成したすべての成果を絶対に示しました。当時、他の多くの車にとって、これは強力かつ重要な競争相手でした。この成功により、BMWブランドは人気を得たばかりでなく、新しいコースにもなりました。結局のところ、あなたが知っているように、完璧に制限はありません。その他のFクラスカーメーカーも、車の改善を考えて仕事をしています。ところで、BMW E32にV12エンジンを初めて搭載しました。この車は、そのようなモーターを持つ代表クラスの最初のものでした。加えて、このV12エンジンはドイツ戦争以来初めてのものでした。

初期バージョン

このシリーズの最初の車でさえ売り切れましたほぼ即座に。世界で最初のものは、3.4リットルのバージョン、特に735iブランドのモデルでした。当時はとてもパワフルだった。このバージョンのBMW E32は218馬力を生産しました。 6気筒エンジンは、それが可能であることをすべて示しました。その後、ちょっと後に、懸念は735iLと呼ばれる拡張バージョンをリリースしました。これは、前身との大きな違いがありました。エンジニアはより人間工学に基づいたダッシュボードを開発しており、機器は操作計画においてはるかに便利になっています。もちろん、インテリアトリムは大幅に改善されました。そして、これは80年代半ばのことです！

技術的特徴と技術革新

上記のいくつかの情報に基づいても、我々はBMW E32の特性が印象的であると言うことができます。これは事実ですが、より詳細に議論する必要があります。

たとえば、バージョン730i、750i、および750iLを取り上げます。 誰でもBMW E32（自動変速機または手動変速機）を購入することができます。メーカーはバイヤーに選択肢があることを世話し、4ステップの自動5ステップのメカニックでノベルティを完成させました。注目すべき唯一の事は、M70モーターを搭載した車に電気油圧トランスミッションが装備されていることです。ところで、750iLモデルでは、メーカーが実験を行い、電子速度リミッタを装備しました。彼は250km / hの通常のマークで "ブロック"を置く。あなたが今日見ることができるように、イノベーションは根付いており、積極的に使用されています。

90年代のRestyling

1992年に、BMW E32車はいくつかの変更。彼らは主にサロンの装飾に触れました。別の品種の木で覆い、フロント灰皿（天然木からも作られている）を設置し、座席の縫製を変えた。彼らはもちろん、本物の革製になっています。しかし、最も重要なアップデートは、改良されたエンジンで構成されていました。製造業者は2つのV8エンジンを追加しました - 4リットルと3リットル。彼らは5層の機械とサブマリンガンを伴った。ここだけMKPP - 3リットルのバージョンに。

同じ年に、お気に入りすべてのモデルBMW E32 735 i、しかし730は、通常のV8モーターと6列エンジンの両方で生産を続けました。車はとても普及し、32シリーズ全体の生産が完了するまで発売されました。

リスタイルの過程でさえ、決定が下された。顧客がそれを望むならば、今やどんな車でも、追加のオプションが装備されるだろう。仕上げの2つのバージョンが提案されました（異なる色と品種の革やベロア）、樹種（普通、エリート、クルミ）を選択することはまだ可能でした。そして、もちろん、自動車運転者は高度な機能を得ることができます。偶然、電気駆動装置とメモリによって補完された加熱された電子シート調節装置。これは、開発者が実現したすべての革新とはかけ離れています。リア・サスペンション、リヤ・ソファの個別調節、クリック後に自動的に残るシート・ベルト、スポーツと快適モード用のショック・アブソーバー - これは拡張パッケージでも利用可能でした。だから、BMW E32がバイエルンのメーカーの中で最も人気のあるシリーズになったのは驚くことではありません。

チューニングとその機能

多くの自動車運転者は質問に興味があり、チューニングのような面白い話題に関連しています。 BMWのE32 - 良い車、高品質、信頼性の高い、しかしそれを所有している人々が、私はそれを改善したい。まあ、チューニングは本当に本当のことです。今日、多くの異なる部品が販売されています（特に "M"の下に書式設定されている部品）。彼らの助けを借りてあなたの車を改善することができます。これにはドアスラスタ、ダイオードターンテーブル付きアリル、ディスクキャップ、各種キット（非常用、ジャックなど）、リアとフロントの光学部品、乳首キャップ、ライト、ルーフライニングなどがあります。

エンジンの調整に関与することは望ましくない。 特に独立しています。それでも、車は新しいものではなく、同様の作業が将来の仕事に悪影響を与える可能性があります。さらに、その年の間、モーターはかなり安定しています。 2010年の韓国起源の小さな車と同じ730番を比較するだけで、顔の違いがあります。

モーターの範囲

すでにBMW E32について多くのことが言われています。 これらの車のそれぞれのエンジンには独自の特徴があります。そして、それらのほとんどすべてが前任者よりも優れています。たとえば、730-mに設置された2バルブの211tisilny R6モーターを使用します。このエンジンがこの車のおかげで、この車は人気が出てシリーズ全体の終わりまで生産され続けました。同じ理由で、改良されたバージョンをリリースしました - 286馬力まで。そして、V8は300の "馬"のために出てきました。おそらく、これらは最高のバージョンです。さらに、もちろん、188 hpでも良いP6。 （735i）、V8（197馬力）。 （740i）とV12（218馬力）。 （750i）。しかし、以前のエンジンはより強力で、原則的に見ることができます。

オーナーコメント

最後に、あなたは彼らが何を考えているか話し合うべきですこの車については、それを所有している人。圧倒的多数が保証する：車はすべてを持っている。 BMWはあらゆる点で優れています。これは、サービスの点で安価に管理している鉄馬のほかに、優れたダイナミクス、優れた制御性です。所有者はエンジンについて何を言いますか？この車の場合、200 km / hはまったく問題ではなく、これが主なことです。そして、もちろん、外観。ここでは、クラシックは古くなっていないこと、そしてBMW E32がこれを生き生きと表していると言えるでしょう。

だから、一般的に、これは良い、高品質で信頼性の高い "バイエルン"であり、かつては数十万人の運転者の心を得て、今日まで忠実なサービスで彼らを喜ばせ続けています。