ジープ "ランボルギーニ"：民間目的のための軍用車

前世紀の80年代、アメリカ人武装勢力は、自らのためにオフロード車の入札を発表した。この目的のために、ジープランボルギーニが作られました。モデルはLM002と命名されました。それは、交通量が多く、武器を設置する能力が特徴であった、簡単かつ同時に大型車でした。それにもかかわらず、イタリア人は地元の「ハンマー」が勝利したため、大会の優勝者になれなかった。この理由から、このモデルはわずか300コピーしかランボルギーニからリリースされていません。下のジープLM002の写真を見ることができます。

パワープラント

入札が紛失したものの、代理人イタリアの車の懸念は、車は民間の目的のために使用できると仮定した。その結果、1986年、ベルギーのブリュッセルの自動車販売代理店の間で、モデルの最初の公式発表が行われ、さらに7年間実施されました。ジープ「ランボルギーニ」は、容量が5.2リットルの450馬力のキャブレターエンジンを搭載していました。それはV字形をしており、12本のシリンダーで構成されていた。パワーユニットは5段階の「メカニックス」と組み合わせて機能しました。オフロード車の最大可能速度は200km / hであり、これらの条件での燃料消費量は100kmあたり53リットルです。クルマの主な利点の1つは、ジープ「ランボルギーニ」はクロスカントリーの能力と安定性が高く、塗装の緩い路面でも柔らかい乗り心地が得られることです。タイヤメーカーが幅広いタイヤを使用していたため、多くの点でこれを達成しました。

シャシーとインテリア

今すぐランニングギアについての言葉。 デザイナーはフロント換気ブレーキをSUVに搭載しました。この場合、各ディスクは2つのキャリパーの存在を誇ります。後部にドラムブレーキシステムを使用した。この決定は、ジープ「ランボルギーニ」の重さが約3トンであったため、主に自動車の大質量によって決まります。フロントドライブを有効にするには、特殊キーを使用する必要があります。ドライバーがこれのためにサロンから出なければならないので、これは若干の不快感を引き起こした。専門家によると、これが、米軍がLM002を拒否し、 "ハンマー"に有利な選択をした主な理由でした。これは驚くべきことではありません。なぜなら、戦闘条件では、そのような機能は命を脅かすものでした。 SUVの内部は広々と呼ばれがちです。それはカルダンシャフトによって視覚的に2つの半分に分割され、後部座席から前方への動きを大きく複雑にする。調整については、正面にある椅子だけがここに移動します。

生産完了

"ランボルギーニ"のデザイナーの努力にもかかわらず、マシンは純粋に軍隊のままだった。彼が非常に控えめであることが判明したアラブ人教師の関心への希望は実現しなかった。これが1993年に組立ラインから取り除かれた理由です。車はしばらくの間、サウジアラビア、リビア、レバノンの軍隊によって使用された。ランボルギーニジープのような、このような珍しい車のコストについて話すと、その価格は現在平均で12万ドルで、これは400万ルーブルに相当します。