GAZ-52。ソビエト自動車産業は本当に誇りに思うことがあります！

GAZ-52は、1966年から1989年の間にGorky自動車工場によって生産された中型車のファミリーに属し、GAZ車の第3世代に属しています。

ゴーキー自動車工場での生産の考え方完全に統一を構成するであろう車の3人の家族が、戻って最後の世紀の半ばにまでさかのぼります。ベースモデルのための新しい車GAZ-52を取ることにした - 以前のモデルでは、GAZ-51Aの後継を。ちなみに、モデルGAZ-51はソ連の自動車産業製、巨大な機械の一つです。すべての時間のためにそれはほとんど350万をリリースしました。コピーは（ライセンスの下で、海外生産車を除きます）。その前身エンジンから取られた、部品やアセンブリシャーシのほとんどは、新しい車は、車GAZ-53のキャビンに発行されるようになりました。 V字型8 - 主な違いのGAS-52、実質的に光GAS 53異ならない写真は、52分で直列6気筒エンジン、及び53番目に配置したことです。

GAZ-52はクリエイティブによって作成されましたチーフデザイナーA.D.が率いるチームProsvirninaには、有力なデザイナーAIの参加があります。 ShikhovaおよびV.D. Zapoynova。エンジンはP.E. Syrkin。この車の試作品は1958年にブリュッセルの国際展で導入され、最優秀賞を受賞しました。

ゴーキーの次の創造について自動車メーカーは、アスファルトで覆われてほとんどの地域で道路が存在しない状態で車取り回しの良、スムーズな操作と高いスループットを確保するためのタスクを与えられました。等の加熱装置がフロントガラスを吹いて、存在した全金属二座キャビン、真空ワイパー、パノラマガラス風防、新しいモデルGAZ-52の設計に多くの改良を導入しました

また、その時の不在高品質の高オクタン価燃料は、強力で経済的なエンジンを製造する上でさらに困難を生じました。ソビエトの科学者たちの仕事の成果は、トーチの点火を伴うエンジンであり、今ではほとんど忘れられている。新技術の適用は、エンジンの圧縮比を6.2から6.8に、そしてパワーを70から85馬力に増加させた。ガソリンA-66を使用したとき（後でA-76が使用されたとき）。また、動特性の大幅な向上を図り、燃費の向上を図ることができました。

GAZ-52は、ほぼ20歳で生産された変更。そのシャシーに基づいて、ダンプトラック、バン、タンクローリー、モバイルワークショップなど、多くの特殊車両が作られました。液化ガスを処理するために改造されたものもある。

すべての時間、100万人以上機器の部品は、最新のコピーは、多くの場合、仕事中毒GAZ-52を見つけることができ、まだ私たちの集落の路上で、それにもかかわらず1989年にロールアウト。その価格は比較的小さいですが、高い信頼性と使いやすさのその組み合わせは、そのクラスで52番目、おそらく最も人気のある車を作ります。

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