ヘッドライトのチラ：デザイン開発か自作か？

西洋諸国では、正面光学の設計（ライトにライニング繊毛）は別の芸術形式です。デザイナーのいくつかは、誰かがレトロなイメージで現代的な広いライトである、楕円形またはセグメントの下に長方形の光学機器を様式化。設計者は、自分の仕事の展覧会を保持するために競合し、車の所有者は、あなたの車をより魅力的で美しくすることを喜んでいます。

西洋のデザイナーのアイデアはとても人気があります今日、ヘッドライトに繊毛を接着した自動車の世界全体は、義務的な美的要素として認識され、ヘッドライトは通常のランタンです。彼はアパートの裸の電球のように、電灯やシャンデリアがない。デザイナーが作業に取り掛かり、ターンシグナルは下からすてきなまぶたと上から鋭く輪郭が描かれた "目"の矢を得ます。この作業は、ランプの機能的特性が影響を受けないことを期待して実行される。

しかし、厳格で有名なBMWは広くなります眉毛が吹き、美しいプラスチックの繊毛。いくつかの自動車のヘッドライトでは、製造業者自身が審美的な機能を有するだけでなく、空気力学的特性をも有するオーバーレイを着用する。例えば、オペルのいくつかのモデルでは、ランタンのプラスチックライニングは、空気流分割器として機能するだけでなく、ボンネットを長くする視覚的効果を作り出す。

国内のデザイナーが熱狂的にピックアップ西洋の同僚のバトン。創造的なインパルスで彼らは車 "Vaz"と "岡"のヘッドライトに繊毛を作り、外国車を飾る。車体の滑らかな線は、フロントライトとリアライトの周りにプラスチックの細部が調和して覆われており、操作にとって重要なフリーセクターが残されています。首都圏と大都市では、カーケアセンターで専門のワークショップが開かれています。サービスのコストはかなり手頃な価格です。同時に、多くの職人が独自のバージョンの車装飾品を作り出し、ヘッドライトに繊毛を塗装しようとします。しかし、自分でやるのはそれほど簡単ではないことが判明しました。

自動車用光学系の再構成の人気ビジネスが成長し続けているため、事業者には工業生産者が含まれています。店舗では、購入して接着できるプラスチックパッドが販売され始めています。このアプローチだけでは、審美的側面と機能的側面のバランスが常に維持されるわけではありません。誰かが小さなプラスチックを糊付けし、誰かが幅の広いウインカーを手配し、光線のために狭い隙間を残す。デザインの基本とデザインを作成するためのルールを無視すると、大きなエラーが発生します。人々は失望しており、ヘッドライトを正しく美しくする方法を知らず、雑誌やインターネットで情報を探しています。

その結果、鉄製のヘッドライトのロシアの繊毛最も需要が高い。今日、店舗には数多くの標準モデルがあります。それらは安価であり、両面接着テープまたは接着剤で容易に接着され、再塗装される。しかし、ヘッドライトの排他的な繊毛はまだ最初に残っています。彼らは自動車運転者を尊重しているデザイナーから注文されます。

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