フロントバンパー。プロダクションと機能

現代の製造業者は、バンパー、車と歩行者の両方に安全性を提供します。これらの部品が製造される材料は、それらの強度を増加させる。

これまでに、さらに、スペアパーツおよびコンポーネントが製造され、様々な最新のコンピュータ技術が製造プロセスで使用される。特殊なプログラムを使用すると、生産プロセスを開始する前に仮想衝突テストに関わるバンパーなど、多くのスペアパーツを作成して改良することができます。設計時には、歩行者との衝突の可能性が考慮されるため、後部バンパーとフロントバンパーの両方が、緊急時の道路状況で人々の負傷の程度を低減するように設計されています。
コンピュータモニタの画面上で図面が実行されるバンパーの成形に必要な金型を必要とする。現在、いくつかの鋳造技術が使用されており、フロントバンパーが作られている（後部と同じ）。それらの中で最も一般的で経済的に有益なのは、ガス（窒素）を用いた鋳造方法です。この技術は、溶融物上の窒素の均一な分布を提供し、生成物のより均一でより強い表面を得ることを可能にする。

バンパーに割り当てられている主な機能は機械の損傷から車のボディをさらに保護します。欧州連合（EU）の地域では、バンパーの品質を規制する基準が適用されています。米国およびカナダでは、より厳しい基準が適用され、高速モードのリアバンパーとフロントバンパーが障害物に接触する追加テストが行​​われます。
現代のバンパーは、保護機能に加えて、十分に美しい外観を持ち、車のデザインに完全に適合していなければなりません。これは、製造プロセスにおける様々な合成材料の使用のために可能である。バンパー自体に保護が必要な場合があります。非常に多くの場合、障害物との衝突中にそれらを保護する追加の装置がバンパー上に取り付けられた画像を観察することができる。バンパーのフロントガードは非常に重大な材料費を意味するため、最新のパーキングシステムが最新の車両モデルにインストールされています。彼らは、非接触の駐車機械を作るためにドライバーを訓練することを目的としています。

現時点では、いくつかのラダ車ボディ部にスムーズに流れ込むバンパーフロント（Priora）を持っています。いくつかのケースでは、それは誤ったラジエータグリルを有する単一の全体である組成物に入る。自動車の設計者はすぐにフロントバンパーを完全に置き換えることができるモジュールを開発しました。それは、照明装置、冷却システムの様々な部分、および気候制御の要素を含む一方で、衝撃を吸収することを目的としている。このようなモジュールは、数十の部品を置き換えることができます。それらは、完全に組み立てられた状態で製造業者によって供給される。彼らのインストールは非常に簡単で、時間がかかりません。

</ p>