スノーモービル用キャタピラーとその応用

雪のオートバイはますます益々私たちの国で人気のある種類の機器です。北部地域では、長い間頻繁に大量に使用されてきました。しかし、近年、ファッションは南の山岳地帯だけでなく中位のベルトにも達しています。スノーモービルは仕事のための交通手段ではなく、観光客の往来、森林狩り、冬の釣りに多用されています。時にはスポーツです。

最も必要な詳細は、スノーモービルのキャタピラートラックです

氷でのこの輸送のクラッチの品質コーティングは、その技術的特性の中で最も重要です。それは動きの速度、そして一般にその能力に依存する。この点でスノーモビル用のキャタピラーは重要です。極端なレースや雪で覆われた道路沿いの長い旅の後、彼らは失敗します。同時に、ほとんどのオーナーは毎シーズンに新しい部品を購入する準備ができていません。結局のところ、古いはまだ "息をする"。そして、運転手が斜面、深い雪、または不安定な氷のグリップを必要とする場合、彼は特別な店で何かを買わなければなりません。すべての製品が、その操作の困難な条件に役立つすべてのものですぐに完了するわけではありません。この意見は、スノーコースの開発、テスト、チューニングに個人的に関与している最大の鉱山会社のオーナーであるEric Vogueによって行われています。重要なルールがあります。スノーモービルのキャタピラーは、地形や雪の中の旅行の条件に基づいて毎回選択する必要があります。正しく選択された部品は、効率が向上する方向にマシンの動作特性を根本的に変更します。

品種

今日、3つの主なタイプがありますその長さと幅に関連するトラックの構成。山に登るスノーモービルのランニングパーツは、長さが358センチで、開いた平野には412センチメートル走っています。深い森林がある場合、例えば窪みの中に広い経路が必要です。彼らはユニット全体に安定性を与えます。スノーモビル用のキャタピラは、より狭いサイズで、スロープ上でうまくいくことが証明されています。偶数の地形では、逆のインジケータによって管理性が大幅に向上します。問題は、輸送がより重くなるということです。

"Buran"

今日、このクラスではブランド名。市場分析者は、国内生産の「スチールシカ」が、ロシアと海外の近くのすべての売上高を上回ることに気づいた。強力で騒々しい、北とシベリアの主要輸送手段として位置づけられています。最も古いロシアのスノーモービルの忍耐力の話は、口から口に渡されます。機能について説明しましょう。

スノーモビル用のキャタピラー "ブラン"があります開存性のパラメータを改善する一方向性の描画。これは、3倍の安全マージンを持つシリコン添加剤で補強されたコードを使用して製造されています。通常よりも数倍高い負荷に耐えることができます。ユニークなゴム層が地面のフックを形成し、第2の層がキャタピラーの伸びを防止します。これは合計7つのライニングで構成されています。シリコーンに加えて、これには生地とプラスチックが含まれます。このすべてが強さの効果を高めます。トラック「ブラン」の長さは、その機動性にプラスの効果を持って、ほぼ290センチメートルを、持っていますが、トラックの幅は、すべての国、自分の同胞に劣っていない方法で、数40スノーモービル、「タイガ」と「リンクス」のために、ほとんどの標準です。