制動時にステアリングを叩く。何をすべきか？
ラダーを運転するときの不快な状況何の理由もなく戦い始める。ほとんどの場合、これは低速で走行中に発生します。しかし、車がブレーキをかけると、「ステアリングホイール」がハンドルに強く当たることがあります。問題は何ですか？なぜブレーキがステアリングホイールに当たって、このような状況になるのですか？私たちの記事では、これらの質問に対する回答を見つけることができます。
ブレーキディスク
ほとんどの場合、ステアリングホイールはこのように動作します。ブレーキディスク。したがって、まず、その状態を研究します。ディスクが変形している場合は、ステアリングホイールの問題が隠れています。この場合、修理を行う必要はなく、機構全体を交換する必要があります。この場合、新しいディスクを取り付けた後、ブレーキを汲み出し、ホイールの位置合わせを収束させてください。最後のステップは、信頼性が高く、テストされたサービスセンターで行うのが最善です。ブレーキディスクが損傷していないのに汚れが付着している場合は、必ずブレーキディスクを清掃してください。
パッド
この状況での一般的な障害の原因ブレーキシューです。これは、品質の悪い、または摩耗が激しい摩擦材料によるものです。この場合、ブレーキパッドを交換する必要があります。そしてそれらを購入することは、1つのメーカーのセットでなければなりません。ジャックとスパナのセットで独立して交換することができます。ブレーキパッドを取り付けたら、調整する必要があります。
サイレントブロックやボールベアリングの摩耗により制動時のステアリングホイールが最も少なくなるため、最後に診断することができます。しかし、それについても忘れて、価値がありません。
この不愉快な問題を取り除くにはどのような仕組みが必要でしょうか？
制動中にハンドルを叩いた場合は、以下の詳細が必要です。
- 内部ヘクスのためのボルト。
- 前後のブレーキパッドのセット。
- 4つの新しいブレーキディスク。
- ブレーキセンサー（フロント左、リア右）。
いずれにしても、上記のキットとデバイスの少なくとも1つは、この問題を解決するのに役立ちます。
確かに、すべての病気の原因は、実行中に隠されています部品。したがって、制動時にハンドルを叩いても振動していなくても、制動システムに注意する価値があります。発生源が見つからない場合は、完全停止診断を実施する。故障はいくつかの詳細を取ることができるので、それらを得るにはキット（ブレーキパッドなど）よりも優れています。
ブレーキシステムを交換した後にブレーキをかけなければなりませんか？
間違いなく、はい。 いずれにせよ、ブレーキの汲み上げは少なくとも毎年行われるべきであり、この期間は他のユニットの状態に依存しない。交換の後、もちろん、あなたは車の車輪のポンピング、好ましくはキャンバートゥーを作る必要があります。
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