Chevrolet Lanosのストーブのラジエータを取り外すにはどうすればいいですか？ラノス・ストーブのラジエーター：交換

車のストーブ "Chevrolet Lanos"が不良になった場合ラジエーターの場合があります。時間が経つと、錆びて詰まってしまい、あまり暖かくはありません。従って、ストーブからの空気は、私たちが望むほど熱くない。またラジエータは単に漏れることがあります。その後、暖房の不足に加えて、キャビンにはクーラントと霧の窓の持続的な臭いがあります。いずれにしても、ストーブのラジエータ（「Lanos SE」を含む）の交換またはリンスを行うには、エレメントを取り外す必要があります。最悪の場合、漏れが始まります。そして、あなたは交換なしではできません。

新しいストーブのラジエーターはどれくらいの費用がかかりますか？

Lanosのコンロのヒートシンクはどれくらいの費用がかかりますか？価格はオリジナルかどうかによって異なります。

最初のケースでは、そのコストは6から8000ルーブル。それは、GMからのラジエータ、シボレーの製造業者であろう。どのくらいのラノスのストーブのオリジナルではないラジエーターはかかりますか？会社Grogとそのようなものの製品の価格 - 1,5-2,5,000ルーブル。最初のオプションは、レンチであまり親切ではなく、修理作業を好む人に適しています。第二は、自分の車ですべてをやることを好む運転士のためです。そして、ここでは、人生をより容易にし、第二をかなり複雑にする小さな微妙なニュアンスがあります。事実は、シボレー・ラノスでは、ストーブのラジエーターがインストルメント・パネルの下にある、より正確には、魚雷の下にあるということです。上記部品を取り外さずに交換すると非常に困難になります。カーケアセンターでは、この作業には魚雷の完全除去が伴います。操作は車の前部のほぼ完全な分解を必要とする。ラジエーターフューザーの取り外し方法

したがって、担保業務のコスト主な価格を上回る一方、魚雷の退屈な分解なしでラノスのストーブのラジエーターを取り外す方法があります。作業が簡単だとは言えません。しかし、それはかなり実現可能です。

車の下で行われた作品

コンロのラジエーター「Chevrolet Lanos」がより便利に変更できますリフト。しかし、仕事の一部がマシンの底から行われるので、ガレージに視界の穴があるとすることができます。作業を開始する前に、冷却システムから不凍液を排出する必要があります。これを行うには、エンジンボードの底部にあるストーブのラジエータフィッティングからニップルを取り外し、底部がはっきりと見えるようにします。不凍液が床にこぼれないように、十分な量の排水能力を事前に準備する必要があります。融解した不凍液が依然として必要な場合があります。良好な状態であれば、再び注ぐことができる。その後、レバーヨークをゆるめ、セレクターロッドから部品を取り外します。ギヤレバーの中立位置を再調整するため。

ロッドとロッドの相互の位置は、チョークまたはペイントであらかじめマークする必要があります。

空調付き車の仕事の特徴

車が空調されている場合、ヒーターハウジングは、凝縮液のためのドレイン接続部を有する。コンロのラジエーターフィッティングの左側にあります。原則として、L字型のゴムホースが底部に行くことで認識されます。魚雷を分解せずにストーブのラジエーターを取り外すときに最大の問題を作り出すのは彼です。ケーシングの取り外しを妨げ、後者はラジエータの取り外しを防ぎます。なぜなら、ラジエータを元に戻すことができないからです。どちらもうまくいきません。ケーシングは取り外されると必然的に破損する。

そして、糊付け後、再び壊れますインストール。この悪循環を解決するために、次のことができます。機械の底から、できるだけ金属やブルガリアのための弓栓でチョークを短くしてから、（干渉しないので）フードを外してください。その後、簡単な凝縮液（水）が内部を通って排水されるため、継手自体を適切なホースで置き換えることができます。残りの仕事はすべて車で行われます。

熱交換器へのアクセスを容易にする

シボレーを借りるためにLanos»ラジエーターストーブを使用するには、できるだけ簡単にアクセスする必要があります。席の間には装飾的なプラスチックのトンネルがありますが、これは取り除かなければなりません。これを行うには、前部のスクリューを両側から外し、椅子を前方に動かします。これにより、背面の2本のネジにアクセスできます。その後、カバーの裏を持ち上げて完全に取り除くことができます。その後、座席は可能な限り後方に戻って行きます。最高の解決策は、完全な悪魔を持つことですが、これは必ずしも必要ではありません。その後、たばこライターを取り外した後、もう1本ネジを外してトンネルの前部を取り外す必要があります。これはシートに干渉することがあります。しかし、その枕は解体時に握ることができます。プラスチック自体は十分に柔らかく、それを壊すことなく曲げることができます。ラノスの車で暖炉のラジエータはどのように変わるのですか？この後、2つの側部を底部から取り外す必要がある。固定ネジの1つがアース端子を固定します。再組み立ての際には、その場所に配置する必要があります。次の段階では、4本の小さなボルトが緩められます。次に推力と一緒にシフトノット全体が乗客に向かってシフトされなければならず、デザインは客室から完全に取り外すことができます。作業を簡単にするために、下から1組のセルフタッピングスクリューを回してグローブボックスを解体することができます。

ヒーターの放熱器のケーシングの取り外し

熱交換器の底部は、運転者と乗客の足に空気流を分配する機能を果たす。それは、3つのセルフタッピングねじで固定されています.2つは正面にあり（下部ラジエーターケーシングの前部をまだ保持しています）、3番目のねじは中央にあります。

このカバーを外すために、ラチェットおよび細長い頭部を「7インチ」と呼ぶ。すべてのセルフタップねじは、従来のヘッドでねじ止めすることができます。しかし、後ろに戻ることはかなり問題です。ミラーでしか見ることができません。完全に組み立てられたケースでは、ネジの位置を固定することはかなり困難です。したがって、解体後に、どのように配置されるのかを実践し、理解することが望ましい。 Lanosラジエータはどのように交換されますか？その後、10本のネジで固定されたラジエーターガードを取り外す必要があります。それらのうちの2つは、同時に空気流の分布のカバーを保持し、既に反転している。また、分解後にネジを固定する必要があります（どのように配置するかを理解するため）。操縦の余地はほとんどありません。ほとんどすべてのネジは、モーターシールドの近くで、特に前面に触れるように回転させる必要があります。鏡はここで再び助けになることができます。

ヒーターラジエーターの取り外し

すべてのネジが外されたら、デザインを引きます。前部は下降し、バックは床に押し下げられます。このように、カバーはラジエーターの下から引き出すことができます。カー「シボレーLanosで」ストーブラジエーターによってパイプの周りのラッチと中括弧によって、その場所に保管。それだけで、ミラーの助けを借りて見ることができます。ねじが緩めた後、クリップを外し、ブラケットを曲げます。さて、ラジエーターを除去し、新しいものと変更することができます。ラッチが容易に破壊することができるプラスチック製のバーに取り付けられていることに留意すべきです。したがって、慎重に行動する必要があります。

組立

組み立ての最大の難点は、下部のシェルの取り付け、特に2本の長いねじのねじれが原因です。なぜなら、それらは非常に床にあり、非常に難しいからです。

サロンでの組立後、ドラフトが確立されるレバーがステムに引き出され、クランプが締め付けられます。この段階では、すぐにすべてのギアをオンにすることの容易さをチェックし、必要に応じて同じクランプでレバーの位置を調整する必要があります。ストーブのラジエータを交換した後、冷却システムのノズルで「ラノス」が完成します。それに不凍液が注がれます。