BMW 1シリーズはゴルフクラスのハッチバックの頑強な操縦性を世界に示しています

時々、誰が設計したのかを理解することは非常に困難です車 - エンジニアまたは作曲家。エンジンのメロディックサウンドと、バルブとシリンダーの静かな操作は、燃料供給システムとギヤボックスと一体となって、鋼の「ボディ」全体に命を与える力を与えます。これは、世界的に有名なドイツのBMWのモデルシリーズで特に顕著です。BMWは、毎年スピードメロディーを持つファンを喜ばせ、鉄製の鎧に包まれています。

革新と古典主義もまたBMW 1シリーズの最も懸念される自動車のミニチュアシリーズ。このモデルは2004年に発表され、直ちにアウディA3とフォルクスワーゲンゴルフを含むゴルフクラスのトップ3の小型ハッチバックをリードしました。競合他社とは異なり、このモデルはスポーティーな後輪駆動を維持し、壊れやすい6スピードトランスミッションではないミニチュア寸法と組み合わされています。

このマシンは最初の車ですがこの種のBMW 1シリーズのスポーツ機能を維持するために、エンジニアは最善を尽くしてこのブランドのファンに愛されていました。そのため、迅速なノベルティの形で、長いフード、スムーズなライン、低い着陸、ヘッドライトの認識可能な略奪的な形状があります - 小型の標本でさえ、この懸念の車を一体化するすべての機能があります。

優れた動的特性、最小限旋回半径と強力なホイールの基礎 - BMW 1シリーズの外観はユニークです。インテリアとこの食欲をそそる鉄製の「獣」の非常に「詰め物」については何が言えないのですか？このモデルは、会社のさまざまなモデルから取られた最高の快適な部品の「カクテル」です。例えば、サスペンション。車のフロントサスペンション.3番目のBMWから取ったアルミニウムのアナログ。リア - BMW 5シリーズのマルチリンク双子の弟。

当初、5つのエンジンのうちの1つを持つ自動車を生産する予定でした。ちょっと後に、もっと強力なモーターがこの会社に加わった。

BMW 1シリーズエンジンの種類と主な特徴

元のバージョンでは、この車のモデル機械的なギヤボックスを備えていた。運転開始時の最大トルクの選択と運転中の最小旋回の維持は、高速ではより少ないエネルギーを提供します。この事実は、小型ドイツ語の "獣"の操縦性と動的な動きを制御することを可能にした。

2007年には、3ドアでデビューしましたモデルBMW 1シリーズ、5年間経過しても購入するインスピレーションについてのレビュー。 Rezvost、操縦性、滑らかなサスペンション、居心地の良いサルーン、恥ずかしがり屋、優れた始動データ、そして道のりの完全なコントロール - これはこのモデルの所有者が熱心に賞賛しているものです。他の「店内の兄弟」と比較して特徴的なのは、BMW 1シリーズのコストが比較的低いことです。 2012年の車の価格は3万ドルから始まります。構成とエンジンの種類によって増加します。