"スバルトライベッカ"：仕様、レビュー、価格、写真
大きな交差点「Subaru Tribeca B9」が最初になったこのクラスのモデルは、この日本のメーカーのコンベアの子孫です。一般市民の車の公式デビューは、デトロイト市での展覧会の間に2005年に行われました。この2年後、機械は近代化されました。更新された形で、2008年に国内市場に登場しました。その主な利点は、アセンブリの高品質、信頼性、快適なインテリアと良好な動的特性です。車の名前は、ニューヨークの最も有名な地区のひとつであるTriangle Below Canalにあり、市内の多くのブティック、レストラン、文化生活の対象が集中しています。
技術仕様
スバルトライベッカ車のフードの下で、国内市場に供給されている6気筒の3.6リットルのガソリンエンジンが搭載されている。この発電所のパワーは258馬力です。マシンには永久的な全輪駆動システムが装備されており、優れた操縦性と安定性を保証します。これはモデルの重量によっても影響されますが、これはほぼ2トンです。興味深い特徴は、トルクの分配がリアアクスルのために行われ、通常の運転条件では45:55であることです。トランスミッションに関しては、ロシアの自動車運転者はここでも選択肢がありません。このモデルには、手動でギアを切り替える機能を備えた5段階の「自動」機能だけが装備できます。
パッケージオプション
国内消費者向けには、機器の基本レベル "スバルトライベッカ"。車のユーザーのレビューは、基本的なバージョンであっても、装置はかなり安定していることを示しています。特に、18インチアロイホイール、キセノンヘッドとフォグライト、緊急ブレーキングと動的安定化のサポートシステム、フロントシート、カーテン、エアバッグ、ガラスサンルーフなどが含まれています。キャビン内には、クルーズコントロール（デュアルゾーン）、リアビューカメラ、多機能マルチメディアシステムがあります。その後のレベルでは、追加のオプションとシステムの数が増えます。構成に応じて、2014年のスバルトライベッカの価値は2.087〜2.265億ルーブルです。
外装
車の外観を見るとすぐに車は北米地域に向けられていることは明らかです。 3つの換気スロットを備えた "偽の"ラジエータグリル、そして古典的なバンパーとヘッドライトのおかげで、車はかなりフレンドリーに見えます。かなりの寸法での過度のヒントは、モデルの割合になりました。 Subaru Tribecaの外観には、表現力の高い要素がかなり高いフードライン、落ちるルーフライン、フロントドアのハンドルの近くで始まり、リアのヘッドライトの近くで終わる、一種の水平な「リブ」です。後部照明要素に関しては、それらは多くの点で他の有名な企業のモデルと同様である。
インテリアデザイン
一般に、モデルの内部設計は非常に独創的で、同時にこの日本のメーカーにとって典型的なものです。既にスタンダードとして、室内装飾品は高品質の革を使用して作られています。多くの運転手にとって非常に重要な特徴は、「スバルトライベッカ」の機能です。ステアリングに傾き調整機構を装備しています。別の言葉では、2つのレベルのフロントパネルと、その上にデバイスを配置する方法と方法が必要です。情報モニターの本来のデザイン。特に、彼の表彰台はコンソールの表面だけでなく、分割曲線の周りを流れる。 「魚雷」にプロットされた図は、停止しません。ドアカード上で続けられます。
認識
車は高い評価を受けています高度なセキュリティを誇っています。これは、2006年にアメリカ自動車協会が実施した研究によって証明されています。彼らの結果によると、車は最高の評価を与えられた。さらに、同組織と、権威ある雑誌「Parents Magazine」によれば、このモデルは、ベストファミリーカーのリストに含まれていました。
セキュリティ
いずれかの重要な特徴の1つ車は運転手と乗客の安全を確保することです。能動的でパッシブな保護システムを誇る「スバルトライベッカ」モデルも例外ではありません。 1つ目は、優れた概要と、車が繁忙で不利な気象条件でもスムーズに機能する効率的な制動システムです。さらに、機械は動的監視システムを備えています。その主な仕事は、様々な交通状況を追跡し、分析し、今後発生する可能性を評価することです。
パッシブ保護システムは、高強度鋼で作られた強力なリング状の車体フレーム、および多数のエアバッグが含まれる。ウインドラック、ドア、屋根および床が単一のセグメントに一体化されているため、自動車のいずれかの部分に吹きが発生すると、その力が消散する。言い換えれば、この時の軍団は一種の盾になり、内部の人々の安全が保証されます。能動的な頭拘束のため、保護のレベルは著しく高くなります。このモデルには、シートベルトの自動引っ張りの状態で特別なセンサーがあり、クッションを作動させます。このすべてが複雑なものであれば、あなたは実際にそして包括的な車の保護を安全に呼び出すことができます。
モデル履歴の終わり
2013年秋、日本人の代表メーカーは2014年1月に「スバル・トライベッカ」の改訂版のリリースを公式に発表した。彼らによると、主な理由は予期せず低い売上高でした。特に、8年以上にわたり、ディーラーは78,000台の車しか実現できませんでした。それに伴い、モデルの後継者がすぐに現れると信じるあらゆる理由があるが、まだそれについては何も知られていない。
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