メルセデスベンツW140：伝説のボディの歴史。ドイツの自動車産業の古典となった自動車の特性

メルセデス・ベンツW140はSクラスの代表です世界的に有名なメルセデスブランド。このマシンは1991年から1998年にリリースされました。この車は第126メルセデスに置き換えられました。もちろん、優れたクルマでしたが、技術はまだ地面に立っています。したがって、90年代までには、このモデルは道徳的に時代遅れです。しかしその後、軽いメルセデス・ベンツW140が来た。そしてそれは自動車の世界でセンセーションとなった。

モデルのプレゼンテーション

マシンは本当に目新しかった。 あなたの目をただちに捕まえる空力ボディだけが注目されるわけではありません。また、ドアとトランクを自動的に閉める二重のユニークなグレージングと、気候制御システム（エンジンが完成した後でも機能します）とテールアンテナが豊富になっています。その前身と同じように、この車は長くて短いベースで出てきました。その後、少し後に、2ドアクーペのバージョンを作り始めました。 1996年、このモデルは、CLとして知られる独自のクラスに「移動」することに決めました。

車は1991年にジュネーブで発表されました。 当初、選択するエンジンは4つありました。合計 - 計8モデル。彼らはすべて印象づけました。上記のすべてに加えて、さらに多くのアップデートと革新がありました。さて、彼らはもっと詳しく話すべきです。

エンジン

メルセデス・ベンツW140は3を誇っています。1989年に開発された2リッターパワーユニット。このモデルで初めて使用されました。その後、車はエンジンV8を装備し始めました。その後のバージョンでは、それぞれ500 SEL、500 SE、400 SEL、400 SEという名前が付けられました。

モーターは異なっていた。 それらのほとんどは8気筒です。しかし、生産開始後しばらくして、世界は新しいことに興味を持った。そして、メルセデスベンツW140に12気筒のパワーユニットM120E60が搭載されました。さらに、更新されたバージョンの車は、さまざまな機器とエレクトロニクスの素晴らしいリストを誇っています。そして、そうです、それは全部の伝説が構成されているのと同じ "6分の1"でした。同時に、メルセデス・ベンツW140 S500も生産された。これらの車は非常に代表的な、固体見えた。本当のドイツのクラシック。アセンブリの品質、インテリアデザイン、技術仕様 - 確かに、 "500"と "600"のすべてが一番上にありました。理由なく、140人体のこれらのモデルは当時最も人気がありました。ところで、最も有名な代表車の1つを続けてください。事件（すなわち、生産）が90年代であったという事実にもかかわらず。

技術革新

興味深いことに、メルセデス・ベンツW140は特定の橋と考えられる車、コンピュータエレクトロニクス時代とメカニック時代の間の「黄金の意味」。このため、7年間の生産のすべてにおいて、モデルは変容し、変更されました。たとえば、1996年にはすべての車に新しいブレーキシステムが搭載されました。突然の制動時には、後輪も作動した。さらに、開発者は安定化システムとエアバッグを取り付けました。

特別なセット

メルセデス・ベンツS W140は熱狂した人気。おそらく、90年代後半には、少なくともドイツでは、最も購入して認識できる車でした。標準バージョンに加えて、メルセデス・ベンツSクラスW140は、多数の異なる小規模の変更を多数有していた。特別な装甲車のモデル（彼らは "特別保護"と呼ばれるシリーズに属していました）がありました。これらの車には、完全に装甲した窓と、強度と耐久性が向上したスラブとタイヤが組み込まれていました。ところで、これらのバージョンは標準よりもはるかに長くなっています。装甲リムジンもあった。このような機械の製造では、機械的および手動的な労力の両方が使用されたので、自動車は高品質であるだけでなく高価でもあった。

おそらく、最もユニークな変更は、教皇の運送のために特別に設計された500番目の「メルセデス」です。

結論

多くの興味深いことが言えます140番目のメルセデス。それは美しく、強力で、速く、印象的です。そのような車は他の従来の車のグレーの質量で気づきにくいです。さらに、90年代の「6分の1」は犯罪、盗賊、新しいエリートの象徴となった。厳密に言えば、この状態は依然としてこのモデルに関連付けられています。

多くの人にとって、140番目のモデルは古い「メルセデス」は、本当に高い品質は技術革新に基づいており、コストと節約には基づいていませんでした。しかし、進歩はさらに進み、1998年にドイツのメーカーはメルセデスの生産を140回目のボディで止めました。彼は、子会社「マイバッハ」によって生産されたW240リムジンに取って代わりました。

多くの人々が依然として伝説のことを夢見ている「600人」まあ、すべてが本物です。現代版を購入する人もいる（新世代のSクラスはかなり人気がある）。しかし、他のものは古典に忠実である。したがって、たとえば、1998年のバージョン、ディーゼル（177馬力の3リッターパワーユニット）は70万ルーブル未満で購入できます。これは優れた状態のモデルです。もちろん安価なオプションがあります（リリースバージョンは数十万もかかりません）。しかし、買い手は何を選ぶかを決めるでしょう。それで変種がありますが、かなりの数があります。