低圧タイヤに関するUAZ：説明、仕様およびレビュー

国内車の変更は行われていない場所。車内と車外の両方から車を改善することができます。これの顕著な例は、低圧タイヤのUAZです。彼らは特別なワークショップで注文することも、自分で製作することもできます。このデザインは、標準的な車輪では運転が困難な重い土壌でもうまく使用されます。

低圧タイヤとは何ですか？

考慮される要素は拡大されたホイールであり、それは枕のようなもので、内部には圧力がありません。このデザインはどんなタイプの土壌にも優れたグリップを作り出し、ほとんどのオフロードを運転することができます。

低圧タイヤのUAZ-ATVには、次のような特徴があります。

地面との接触の重要な領域は、通常の車輪が行うことができない障害を克服することを可能にする。
低いタイヤ圧力は、農業や地質学で積極的に使われている土壌に大きな負荷をかけません。
この変更で輸送を管理するには、かなりの経験が必要です。車輪は高速度で、特にアスファルトや他の石の表面ではすぐに摩耗するように設計されていません。

低圧タイヤのUAZ：変更の特徴

車両を使用する前に低圧タイヤの場合、それらが地域の気候に適していることを確認する必要があります。このタイプのタイヤは冬と夏の外観に明確な区分けがありませんが、剛性が大きいほど車輪と路面標線の接触が減少することに注意してください。

問題の構造をシミュレートするだけです動作しません。それは、身体、伝達および橋の実質的な洗練を必要とする。このようなタイヤを使用するときの地上高の増加は、自動車のより良い安定性を提供し、上記で考慮された多くの利点をもたらすが、いくつかの欠点がある。第一に、タイヤは硬い表面上にひどい摩耗を受ける。第2に、車両のトランスミッション装置及び走行装置の負荷が増大する。最後に、UAZの低圧タイヤは、標準よりも比例して高い価格を誇っており、特別な保管と運転条件が必要です。

タイヤの圧力

バランスが正しいことは覚えておいてください。タイヤの取り付け。この瞬間は、機械の有能な動作に影響を及ぼす最も重要な要素の1つです。走行特性を向上させ、車両の摩耗を低減させるために、特別な構造を取り付ける必要があります。

インストール後に何をするか更新されたタイヤ？ UAZの低圧ディスクは、機械的なリングである破片によって保護されている必要があります。追加のサイド・ロードが発生した場合のホイールの安定性を保証します。実際には、これはディスクの側面へのタイヤの堅固な固定である。

貧しい人々の長所：

車輪を分解から保護する：
基本的なインストールとメンテナンス。

この要素の欠点は、完全に正確なバランシングが不可能で、車の質量が幾分増加します。さらに、低圧タイヤのUAZは、ディスクの端に沿ったタイヤの確実な固定を確実にするティアロックを装備すれば、より自信を持って感じることができる。

UAZにタイヤを取り付ける際の推奨事項

次の推奨事項に従うと、更新された車は長時間続くでしょう：

すべての車輪に同じタイヤを取り付けてください。
その中に最適な圧力を維持する必要があります。
定期的に、石鹸溶液で空気の通過を確認する必要があります。
均一な摩耗と裂傷を確実にするために、10~15000km走行ごとにフロントタイヤをリアスワップする必要があります。
新しいゴムで走った後、バランスを取る。
季節変化に対するタイヤ特性のコンプライアンスを監視する必要があります。

UAZの低圧タイヤ

考慮するには適切な材料を選択する必要があります。航空機やヘリコプターからの理想的なフィット "シューズ"。しかし、これはかなり高価なオプションです。ほとんどの場合、トラクターやトラックのゴムを使用できます。器具からは、シャープナー、電気式ウインチ、ナイフ、ハンマー、ニッパー、ウイングが必要です。

次に、次の操作が段階的に実行されます。

所有者の裁量で新しいトレッドパターンを選択して切り取ります。最も人気のあるのは "クリスマスツリー"の肖像です。
補強ワイヤを引き出すことができるように、機械加工されたホイールの周囲に沿って切開が行われる。
内側のベースには、ウインチ装置の助けを借りてワイヤーが除去される小さな長方形の形のギャップが作られています。
意図したパターンに焦点を当てる必要がある強化のウインチやダニ、不要な層によって、釣りを描きます。以前に適用されるパターン描画部所与のナイフを使用して調整されます。

メインプロセス

あなた自身の手でUAZに低圧タイヤを置く方法を習得するには、次のステップを順を追って実行する必要があります。

サイドウォールとトレッドからはゴムが除去されます。
調製した表面をはがし、ハンマーで叩いた。
溶接、金属ディスク、プレート要素を使用した新しいフレームがあります。
溶接が磨かれます。

新しいタイヤ用のディスクは本当にできます即興の資料からあなた自身。この目的のために、アルミニウムの鉢が適している。部品は、コンベヤベルトまたは消防ホースの残骸を使用して固定することができます。その後、カメラをフレームに乗せ、ポンプで汲み出し、空気の漏れや内圧をチェックします。新しいデザインをインストールして、標準的な車輪ではあまりにも厳しいトラックを克服するためだけに残っています。

操作の特徴

自家用低圧タイヤのUAZは様々な障害を克服する。これは、車輪の大部分が地面と接触したためです。このゴムは、ほとんどすべての表面をカバーし、途中の物体の形をとっています。専門家は、低圧タイヤのSUVは、標準車輪の車よりも20％高い効率があると主張している。

不均等に大きなタイヤは避けることができます農業や農業で重要な土地に高い圧力。検討中の構造を備えた機械の制御には、ある程度のスキルが必要です。そのような車輪では、非常にスムーズにコーナーに入り、適度なスピードを観察し、アスファルトやコンクリートの道路で長時間車を利用しないようにする必要があります。これにより、非標準ゴムが早期に摩耗するのを防ぎます。

変更

UAZ車には幅広い変更があります。この機械は使用され、次の業界では引き続き使用される場所もあります。

医学
狩猟。
農業。
食品および軽工業。

手ごろな価格、簡単な操作とデザイン機能により、この車は農村部で最も人気のある車の1つになっています。車の近代化は、その能力を拡大することを可能にする。例えば、低圧タイヤのUAZ「ロープ」は、湿地やあらゆる土壌の土壌で移動することを可能にします。

これは、実際には「クラシック」とを含むすべての「UAZ」にインストール低圧タイヤの一部補完ボディとシャーシにいることは注目に値する「パトリオット」。

財政面

UAZの低圧タイヤ、その価格50から10万ルーブルに変わりますが、それはあなた自身で行うほうがより有益です。長所と短所を考えると、この手順はそれほど効果的ではなく、はるかに収益性が高くなります。オーナーのフィードバックから判断すると、この変更はオフロードに非常に適しています。しかし、標準的な道路でのそのようなゴムの使用は利益がありません。硬い表面では、低圧設計がすぐに消耗します。また、これらの車は高速に設計されていません。

UAZが低圧タイヤと同じ指標を持つ標準UAZ車輪の最適圧力を比較すると、それらが作動する条件を理解することができます。