フォードS-Max：説明、仕様、所有者のレビュー

ミニバンはヨーロッパ諸国。そういうわけで、すべての自動車会社がこのボディでモデルを生産しています。フォードも例外ではない。 2003年に、デザイナーは、セダンと大きなミニバンの間で何かになる車をリリースすることに決めました。彼は市街の車の操縦性とミニバスの能力を調和させなければならなかった。これが「フォードフォーカスSマッハ」の登場です。前身とどのように違うのですか？まず第一に、細長いプラットフォームです。この決定のおかげで、車内はもっと大きくなりました。走行特性は同じ高レベルにとどまった。

モデル名「Focus S-Max」を使用リリース日（2003年）から最初の主要な近代化までの4年以内に限ります。 2007年には、フォードS-Maxの独立したモデルとしてすでに位置付けられています。

車の寸法（2007〜2010年問題）。

更新されたバージョンのサイズは十分です印象的。セダン "フォーカス"はミニバンSマッハのパラメータよりはるかに劣っていることを自動車運転者に注意を払う価値があります。このクラスの車に実際に対応し、4768 mmの長さから始めましょう。幅は、フォードC-Maxができるだけ安定していることを保証するのに十分であるが、同時に操縦性を持っていた。

ところで、このセグメントのすべての車がそのような指標を自慢する。 1658mmの高さは、乗客がキャビン内で快適に感じることを可能にし、約2mの高さを有する人でさえ不快感を感じない。セダンと比較してホイールベースは25mm、トラックは40mm増加しました。乗客席はわずか5ですが、キャビンはとても快適で、このニュアンスはほとんど欠点ではありません。 Restylingバージョンは7つの座席で示されています。

エクステリア«フォードSマックス»

このモデルの車の特性設計によってサポートされています。外部的には、「Ford」はかなり豪華に見える。アメリカ企業のコンセプトがすべての要素に見えます。一見すると、Sマッハは普遍的なファミリーカーのように見えますが、狭く見えても、スポーティなものが考えられます。優雅な幾何学的な線と新しい顔は、 "焦点"の退屈なデザインをかなり修正することを可能にしました。フードはやや伸長し、わずかに上昇していた。また、傾斜したフロントガラスと組み合わせて、スポーツカーの拡大バージョンに似ているだけでなく、運転時の抵抗を大幅に低減します。

あなたがプロフィールを見ているなら、すぐに目で見てください傾斜した屋根が突進する。ラジエターのグリルは台形で、ヘッドライトの光学は元の形と異なり、丸いかぶりがバンパー上にきれいに置かれます。側面には細長いランプがついています。車輪のアーチが吹き飛ばされ、フォードSマッハーにフォードSマッハーが与えられ、そのレビューは価値があり、肯定的なもの、男性性のもの、攻撃の瞬間でさえある。リアでは、ヘッドライトに特別な役割が割り当てられています。彼らは十分に大きく、楕円形で、翼のほぼ半分です。トランク・コンパートメントの長方形のドアは、車に正しい形状を与えます。

インテリアデザイン

フォードSマッハモデルの外観設計を研究した結果、それはサロンを調べる時です。ここでドライバーと乗客を待っていますか？まず、ダッシュボードに注目したいと思います。それは現代の基準に従って装備されています。多機能ステアリングホイール、スピードメーター、タコメーター、オンボードコンピューター、通気孔 - これはすべて車のオーナーに喜ばれます。マルチメディアシステムは、全体のコンセプトにシームレスに適合します。その装飾には、黒と銀の2色が使われています。

フロントの座席には素晴らしいドライバーが付いています側方支持体。これは、鋭い操作中に人々が自信を持って保護されるように設計されています。リアソファは中型ビルの3人用に設計されており、柔らかくてとても快適です。 7人乗りミニバンのフォードSマックスでは、3列目の座席はあまり広々としていないので、子供やティーンエイジャーにとって理想的です。

荷室は582リットルを保持します。 2列目と3列目の座席を折り畳むと、その容量が大幅に増えます。床はフラットで、急な変化はありません。

エンジン

インストールされているパワーユニットの品揃えStマッハーは、どんな車愛好家にも驚くでしょう。合計で5台のエンジン（4台はガソリンエンジン、もう1台はディーゼルエンジン）で完成しています。この多様性は、フォードS-Machのアメリカモデルの無用の利点です。

エンジンの技術特性：

• ディーゼルユニットは2リットル装置。ほぼ200 km / hを発達させることができる。そのパワーは140馬力です。オートマチックトランスミッションまたはマニュアルトランスミッションが付属し、6ステップで設計されています。平均加速時間は約10秒です。
• ガソリンエンジンの第一弾は、2リットルのエンジン。彼は提示されたオプションの中で最も弱いと考えられている。その最大能力は145 "馬"です。制限速度は197km / hに制限されています。この構成は、5ステップの仕組みでのみ可能です。ほぼ11秒で、場所から百まで車を加速します。
• より改善されたエンジンはエンジンです2.3。それは161リットルで電力を開発することができます。と。オートマチックトランスミッションのみで完了。最高速度は194 km / hです。オーバークロックには11秒以上かかります。
• ターボエンジンは特にドライバーに感謝しています。 容量は2リットルですが、容量は200リットルです。と。ギアボックス - 6スピードの自動 "ロボット"。この装置のミニバンは、9秒未満で加速することができます。短時間の後、彼は容易に220km / hの「最高速度」に達する。
• エンジンのラインを2リットル単位で完成ターボで。原則として、上記のデバイスとは少し異なります。しかし、このセットは240 "馬"にパワーを増加させたので、オーバークロックの車は8秒未満を過ごすことができました。最高速度は235 km / hになります。

空気力学と安全

運転中の道路では、車 "フォードSt-Mach "はかなり自信を持って行動します。運転手は、このセグメントの他の代表者にはない高いレベルでの操縦性と安定性の指標と言います。多くの人は、メーカーがパワーステアリングをモデルに搭載しているので、車を操作するのは非常に簡単であるという事実に満足しています。高速でのEHPASシステムのおかげで、車は順調に動作します。サスペンションが適切に調整されていれば、道路上に不快な瞬間はありません。

安全のために、非常ブレーキシステム - ABSとESP。また、車には滑り止め複合材が装備されています。

パッケージと価格

あなたは次の車を購入することができますトリムレベル：Ambiente、Trend、Trend X、Titanium。 2014年には、国内のバイヤーがスポーツのコンテンツを選択することが可能になりました。費用は1.2〜1.6百万ルーブルで変動します。価格の主な指標はエンジンの変更です。自動車運転者は、あなたが80万ルーブルのためのいわゆる "空の"車を買うことができると言います。

変更2015-2016。

「Ford S-Max 2」は2016年に発売される予定です。 以前の世代とは異なり、更新されたモデルはデザインを変更しました。車の愛好家は、車のフロントエンドがより積極的になったと言います。ラジエーターグリルのサイズが大きくなりました。多くの人々は、車の寸法、特にその長さと幅が増加したという事実に注意を払う。更新されたバージョンの寸法は、4796х1916х1658mmです。一部のドライバーは、メーカーがクリアランスを確定していないと考えています。わずか128mmです。

「フォードC-Max 2」は、6つの異なるエンジン。トランスミッションは依然として自動であり、力学（5-6スピード）です。どのくらいモデルのコストは、国内市場では、まだ知られていませんが、ヨーロッパではその価格は3万ユーロを超えています。