ZiL-41045 - Andropovのリムジン

モスクワの中庭にある1936年の春クレムリンは2台の車を運転しました。その外観は、アメリカの「ビュイック」と「パッカード」を1本のボトルに似ています。これらは、最初のソビエト連邦代表車ZiS-101の連載前のコピーであった。国内の設計者がこのクラスの機械設計の経験を持たなかったため、大西洋横断先祖との類似点は外部だけではなく、レイアウトや多くのユニットやアセンブリがBuickからコピーされました。このモデルから、モスクワ自動車工場では、スターリン、トラックに加えて代表的な車に加えて、名前が付けられた生産を開始しました。ちなみに、最初のソビエトリムジンは人口のための無料販売に入らなかったが（1960年代初頭までは、車は個人所有者に売却されなかった）、それは報酬として受け取ることも、宝くじに勝つこともできる。

スターリンからブレジネフまで

大国主義戦争の始まりとともにZiSeでの車の生産は停止され、ZiS-110が打ち上げられた勝利の1945年にのみ再開されました。 Stalinが死亡し、Khrushchevの権力を得た後、1956年にIA Likhachevにちなんで命名されたため、機械名はZIL-110に変更されました。 1958年、新しいモデルZIL-111が発売されました。これは、CPSU中央委員会の新事務総長がリムジンを受け取ったときの伝統でした。レオニード・ブレジネフの法則は18年間続いており、ZIL-114,117,115という3つのモデルをすぐに受け取りました.ZIL-4104の新しいGOSTに従って、すぐにインデックスが変更されました。

ZiL-41045の誕生

LIの死後 ZIL-4104 - ブレジネフ、11月1982年の大統領選挙では、ユーリ・アンドロポフ、モスクワの自動車工場は、以下の4歳で、彼女は新しいモデルを発売になったという事実にもかかわらず、伝統を破るしないことを決定しました。したがって、それはすでに生産車を近代化することを決定しました。マシンはZIL-41045と呼ばれていました。

装置および建設

構築的に、ZIL-41045は前任者。シャーシベースは、ボックスフレームの断面桁を備えた溶接フレームで構成されていました。ステアリング機構は油圧式のブースタを備えていた。フロントサスペンションはウィッシュボーンの独立したトーションバーで、リアサスペンションは非対称の半楕円形のバネでは独立しています。車の横安定性は安定剤によってもたらされた。制動システムは、真空回路と2つの水銀アンプを備えた2回路システムです。

エンジンは8気筒V字型で、角度は90度^o。燃料としてガソリンA-95を使用した。 イグニッションシステムはバックアップ緊急時回路を備えていたため、信頼性が向上し、車には2つの強力なバッテリーが搭載されていました。リアドライブトランスミッションは、トルクコンバータ付き自動3速トランスミッションで構成されています。ホイールには16インチホイールと特殊タイヤが装備されており、ホイールが壊れた状態で動くことができました。ボディは古典的な4ドアの「リムジン」タイプで、最小限の様々な装飾的要素を備えています。サロンには、統合されたオーディオシステムと空調システムが装備されていました。前列の座席は、ガラスの上半分を下げた仕切りによって内部から分離されていた。 ZiL-41045が染色された色は黒色である。

車内トリム

ZiL-41045は旅行のためのものだったので高級ソビエト関係者は、車のインテリアトリムに特別な注意を払った。フロアカバーは特別な「カメ」色のウールカーペットで、ほこりや汚れを目立たなくしました。座席とドアの室内装飾品は、ZIL-41045のようなタバコ色のオランダのモヘアでできていて、その写真は記事に示されています。

しかし、特定の顧客の要求に応じて、その他の選択肢：例えば、USSR防衛大臣Ustinov DFに仕えている車は、明るいベージュのインテリアを持っていました。フロントシート - アルゼンチンのバッファローの皮革。一部の車には、政府通信用の電話機と機密保護用の特殊装備が装備されていました。最初のZIL-41045は1983年に製造され、CPSUの中央委員会事務総長の旅行に役立つ特別目的ガレージの残高に入った。しかし、Yu.V. Andropovは新しい車を長い間使わなかった。 1984年2月、この投稿はKU Chernenkoによって撮影され、1985年3月にMS Gorbachevによって撮影されました。 Konstantin Ustinovichの "リミテッド"リムジンを見つけることの簡潔さのために、彼は手に入らず、次のモデル - ZIL-41047 - は1985年にしか現れなかった。このように、偉大な国の最後の事務局長になったMSゴルバチョフは、モスクワ自動車工場ZiLの代表車の最新モデルに乗ることができました。