「トナール」は何ですか？モデルとその特性

「Tonar」は、よく知られている機器メーカーです。 20年間、彼はロシアと外国市場の場所を獲得することができました。ダンプトラックの製造には相当量の生産量が含まれています。

技術の特長

ダンプトラック「トナール」は普遍的な輸送機関です手段。操縦性、操縦性、操縦性に優れています。それに組み込まれた技術的特性は、様々な気象条件の下での移動不可能な動きを可能にします。それらは、主に建築材料のバルク輸送、建設後のゴミの除去、冬の雪での土壌の輸送に使用されます。

企業が生産した最初のモデルは、リアローディングのある3軸シャーシにダンパーを取り付けます。それは2002年に起こった。その時以来、プラントはシャーシ上に2本、3本または4本の車軸を備えた車体を提供し始めました。彼らはトレーラーとセミトレーラーでした。

6年後、製品の範囲が広がりました移動可能な床を備えた本体の解放のためである。しばらくして、タンデムロードトレイン「トナール」がありました。これらは、トラクターとそれに取り付けられた2つのダンプトレーラーを含む列車でした。

トナール技術の利点

製造業者は、高品質で信頼性の高い耐久性のある車両を開発しようとしていました。そして、彼らは成功したと言わなければなりません。同社の製品には多くの利点があります。

• 本体構造は溶接シームの摩耗を回避する。これは、個々の要素が重なって一緒に溶接されているために実現されます。

• 溶接の品質は疑いの余地がありません。それらは日本とドイツで製造されたロボットによって実行されます。

• 本体は厚手の素材で作られています。壁には、5ミリメートルの金属、床のために - 7ミリメートルを取る。

• 提案されたモデルの広い範囲はその有病率を増加させる。バイヤーは適切なオプションを選ぶことができます。

• 同社のすべての製品は、ロシアの気候や運営状況を考慮して開発されたものです。

• 技術の耐久性は、すべての部品を注意深く処理することによって達成されます。スチール製のすべての要素は、腐食、汚れなどから保護するために加工されています。

技術の短所

同社の製品「トナール」にはいくつかの欠点があります。それはそのような問題になる可能性があります：

• 自己修復を行うことは非常に困難です。これは、車両の複雑な設計によるものです。

• Tonarsによる大量の商品の輸送は、鉄道輸送よりもコストがかかるでしょう。したがって、製造コストもまた増加する。

デザイン機能

同社の技術は、 "Tonar"の使用に適しています高負荷、不浸透性、悪天候の条件で、これを行うには、すべてのベアリングノードに追加の利得があります。しかし、車の総重量を増加させないために、現代的なオリジナルの技術的解決策が使用される。彼らは、体重基準をより低いレベルに保つことを可能にする。

デュアルホイールペアが使用されます。 機械の安定性の一方の車輪の損傷の場合には乱されることはありません。ホイールには幅の広いゴムが付いています。これにより地上の圧力が減少します。これは、車は、薄いコーティングを施したか、オフロード道路上の確信することができます。

ラインナップ

「トナール」はダンプトラックだけではありません。企業はティッパータイプのトレーラーとセミトレーラーを生産しています。

ほとんどの場合、予告編は3つのモデル軸。彼らはトラクターとのカップリングなしでも安定しています。トレーラーの建設の不利な点は、後部荷重と考えることができます。これにより、技術の利用可能性が低下します。

貿易 "トナール"はサンドイッチパネルで作られています。 その持上げ能力は320キログラムです。それは販売のためのすべての必要な棚と棚を備えています。側面部分が上がり、ディスプレイケースにアクセスできます。ガラス製です。

同社のトレーラーの運搬能力は、通常11-13000キロの範囲である。空のトレーラーの重さは約5.4-7.01千キロです。その大きさは次のとおりです。

• 長さは6460〜8644ミリメートルです。

• 幅は2540-2545ミリメートルです。

• 高さは2700〜3162ミリメートルです。

非常に小さいトレーラーもあります寸法。このトレーラー "Tonar"は乗客です。例えば、一軸モデル「Tonar-86104」。トレーラーは完全に厚さ100ミクロンの亜鉛メッキ鋼製です。耐荷重性に優れています。自重の1キログラムごとに、トレーラーは2.9キログラムまで持ち上げることができます。

セミトレーラー「トナール」は、2軸または3軸のシャーシに基づいて作られることが最も多いです。その運搬能力は31.3〜31.5千キログラムです。約8.5万キログラムのセミトレーラーを秤量する。

トラック「Tonar-6528」の技術的特徴

最も人気のあるモデルの1つは"Tonar-6528"それは側部放電を有する。これは、荷降ろしのために十分な面積があるように行われます。さらに、このデザインは車をより安定して転倒させるリスクを低減します。

ボディは44度に傾いています。 その体積は16立方メートルです。ダンプトラックには10の車輪があります。そして、2つの車軸にはツインタイヤが取り付けられています。主なものは中位の後輪です。ホイール式6x4。

パワーユニットとして、100キロメートルあたり11リットルの能力を持つディーゼルエンジンが選ばれました。燃料は電子システムによって供給される。直接噴射方式が採用されています。

動きの信頼性のために、二重回路制動システムが必要である。それは2回路、空気圧です。また、アンチロックシステムが追加設置されています。