GAZ 310221 - Nizhny Novgorodの最後のステーションワゴン

1997年5月、GAZ工場は生産を開始した近代化されたベース乗用車GAZ 3110の名称で販売されています。改良されたステーションワゴンGAZ 310221は、1998年の初めにコンベアにたどり着きました。

外部差

ステーションワゴンの外観の近代化体の前部のデザインで。車は新しいフロントフェンダー、フード、フロントとバンパーデザインを受けました。さまざまなタイプのエンジンを使用するように設計されたエンジンボードの形状が変更されました。すべての新しいボディパーツはセダンから変わらずに取られました。ステーションワゴンの出力が大きかったので、後部のための新しい身体装置を作る考えは不採算として認識された。したがって、エンジンボードからのGAZ 310221のボディの一部は、その後、24番目のVolgaからリア照明器具を保持して、古いままでした。

荷室コンパートメントのドアにはワイパーが付いていなかったので、車の屋根にスチールデフレクターがありました。この細部のおかげで、ステーションワゴンのリアウィンドウは常に清潔に保たれました。

ステーションワゴン

サロンの登録はセダンのスタイルで行われました。 GAZ 310221は、拡張プラスチック製の新しい柔らかい計器パネルを受け取りました。タコメータが計器クラスターに現れました。

フロントシートはより人間工学的になっている彼らは柔らかいヘッドレストに見えました。ステアリングホイールまでの距離と背もたれの角度に応じて運転席を調整しました。新しい特徴は、背もたれの剛性の調整であった。

後部座席には堅い金属が残っていた背もたれ。この設計は平らな床を作ることを可能にしたが、乗客の快適さは全くなかった。標準では、車は5人乗りでした。しかし、注文により、プラントはクルマの3列目にさらに2つのクイックリリースシートを入れました。そのようなバージョンはタクシーで最も頻繁に使用されていました。

サロンの別のバージョンがバージョンで使用されました救急車GAZ 310223のためのステーションワゴン。このような車は州の命令の中で小さなバッチで生産されました。そのような車のキャビンには、ストレッチャー用のスレッドと付随する人員用の2つのシートがありました。中央ラックからのリアウィンドウにはマット仕上げが施されていました。このマシンは、サロンが低いために患者を搬送するのに適しておらず、病院では通常、義務および補助輸送手段として使用されていました。

エンジンのガンマ

GAZ 3110は、いくつかのタイプのエンジンを備えたゴーキー自動車工場の最初の乗客モデルとなった。セダンからのエンジンの全ガンマはGAZ 310221ワゴンの完全なセットのために提供されました。

家族の基本的なモーターは、130-強力なZMZ406.容積が2.3リットルの4気筒エンジンは、現代的なデザインを持っていました。各シリンダーには油圧式のギャップ補正装置を備えた4つのバルブがありました。燃料噴射システムは燃料供給のために使用された。

新しいエンジンGAZ 310221 "Volga"のおかげで、良好な動的特性を有していた。しかし、このようなモーターは比較的まれに注文されました。多くの場合、古いキャブレターである100馬力のZMZ 402を搭載した車が販売されました。これは価格が安く、シンプルなためです。いくつかのステーションワゴンはGAZ 560の名称でライセンスディーゼルエンジン「Steyr」で完成しました。エンジンにはすべて機械式5速ギアボックスが付属しています。