モデルルノーラグナ2の登場

ルノーラグナ2は、1993年に発売されたファミリーカーRenault Lagoonの第2世代です。モデルの開発の歴史は3つの世代に分かれています。

1993年、ルノーラグーンが生まれました。前のモデル - ルノー21、その時までにすでに旧式だった。 2年後には、ステーションワゴンの車内の車のバリエーションが提示されました。第1世代では合計200万台以上が生産されました。

エンジン

この車のために多く開発された量が1.6リットルから3リットルのモーターの変動、84リットルから134リットルの馬力、1時間当たり175キロから255キロメートルの最高速度、および0から100までの加速時間 - 15.5〜7.7秒。

少なくともフロントの車のサスペンションは、変化のないままであったが、背中の設計において、トーションバーが初めて使用された。ドラムやディスクの構成に応じて、前面のブレーキをディスクに置き、換気し、後ろに配置しました。

トランスミッションは5速マニュアルまたは自動です。

デザイン面では、ラグーンはラインナップの前モデルであるルノー21の最高の側面。真実で、彼女は欠陥がある - 視覚的には、実際よりも小さく見える。しかし、同じ「21位」と違って、車はより良いものの例として作られていません。

モデルのメリットの中でも高い評価が得られます快適さはまだ家族の車です。キャビンはわずか5人用に設計されていますが、長い旅行中でも車に乗るのがとても快適です。キャビンの印象的なサイズと後部座席の形状に貢献します。さらに、モデルのサスペンションは非常に高品質で、ほとんどの競技者よりもはるかに柔らかいです。

車の基本的な設備は非常に希少です（これはすべてのルノー車にとって典型的なものです）が、多くのオプション装置があります。例えば、革製インテリア、クルーズと気候制御、遠隔操作の中央ロック、電子制御の運転席、サウンド警告、ハッチと他の多くの追加機能を備えたオンボードコンピュータ。

1998年、ラグーンの小さな更新がありました。 それはまだ本格的なルノーラグナ2ではなく、その前身であるラグナ1フェーズ2だけでした。最も注目すべきイノベーションの1つは、形が丸くなったフォグランプでした。また、多くの新しいエンジンが標準装備となり、一部の国では標準装備が拡張されました。

ルノー ラグナ2

最後に、2002年には完全に登場しました更新された世代 - Renault Laguna 2。これは、日産プリメーラで発表されたものと同じ基準で作成されました。より多くのエンジンが追加され、多くの新しいアイテムがオプション機器のリストに登場しました。基本的な設備も大幅に補完されました。今では、自動車の開閉は、キーではなく、クレジットカードに似た特別なカードで行われました。第1世代の場合と同様に、200万を超えるモデルが生産されました。

第3世代

Renault Laguna 2002リリース後2007年に発売されたルノー・ラグナ3のグローバルな改造が続きます。この世代の特別な特徴は、今回は駅のワゴンとハッチバックが同時に現れたことでした。