Opel Insignia - 彼の面でのレビュー！

オペル・インシグニアは新車で、ヴェクトラと似ていない。新しいモデルは、その急速な動的外観を引き付ける。会社のデザイナーの5年間の勤勉は、利益にのみ行きました！以前の実用主義からは何も残っていませんでした。

そして、もし早ければ、弱者について文句を言ってもいい後部座席の乗客のためのスペースの欠如、オーディオシステムと気候制御の制御の難しさ、そして今日までに、エンジニアはこれらのエラーのほとんどすべてを修正しました。外観の変更に加えて、Opel Insigniaの内部コンポーネントも処理されました。新しいモデルの所有者のフィードバックは専門の専門家の意見と一致します。

車のトップの機器はスポーツと呼ばれています。 4気筒ターボエンジン、220馬力、6速オートマチックトランスミッションを装備しています。

エンジンは非常に静かに走り、アイドル時彼は一般に黙っている。このような場合にエンジンの動作を確認するには、タコメータのみを見ることができます。速度特性に関しては、そのパワーはトラックに自信を持たせるのに十分です。それは十分に速く加速し、速度を加えていつでも操縦を行うことができます。センセーションは運転手にとってだけでなくオペル・インシグニャの後部座席にいる乗客にとっても非常に快適です。ドライバーの車の高速性についてのレビューは肯定的です。そうすることで、彼らは現実を完全に反映します。

ヘルムズマンからの注目すべき点と明確なフィードバック管理Opel Insignia。所有者のコメントは、曲がりくねった道路でさえ、車が非常に、非常に自信を持って行動することを示しています。ドリフトはありません。最小のロールがあります。車の車輪で時間を過ごすのを妨げるものは何もありません。エンジニアのシャシーとタイヤによって開発された245/45 R18に貢献してください。これらの車輪では、車は本当に良いことに注意する必要があります。それは、次元にもかかわらず、高い快適さを提供し、ドライバーと乗客に何の問題も引き起こさない。壮大な制御性と、新しいOpel Insigniaの特徴であるコースの優れた滑らかさとが組み合わさっています。彼の批評は賞賛に値する。私はそれにジャンプし、急いでしたい！そして、私たちは彼について肯定的なフィードバックを書いているオーナーを理解しています。

Opel Insigniaについて多くのことが言われています。 これは何度も確認されています。例えば、ブレーキを取る。ドライバーの努力を完全に伝えながら、車のブレーキペダルは柔らかいです。そのような車に慣れるのはただちに起こります！手元にはすべてが必要です。ステアリングホイールは、ガソリンのペダルのように十分です。特別なトレーニングや中毒がなくても、必要なときにスローダウンが正確に発生します。

Opel Insigniaには欠点があります。 技術的特徴はそれとは無関係です。ここでは、車での運転の快適さに関係する軽微な質問があります。例えば、ミラーは非常によく見えますが、高速で空力騒音を作ります。しかし、このような欠点は少なく、特に気に入っています。

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