"Dukati 999" - 力とスタイルの神話

「Dukati 999」は全く違った見方ですオートバイの境界については、これは比類のないパワーとダイナミックなデザインの全く非現実的な組み合わせです。スズキGSX-R1000 - これは多くの人にとって夢の限界ですが、彼らはイタリアのモト産業の最高の創造に知り合うまでです。

棺の3つ

イタリアのオートバイにはないとの意見があります日本のモデルとは異なり、信頼性が異なります。しかし、この判決は、Dukati 999の購入と保守のためにお金を後悔した人々の間で最も一般的です。このテクニックに長い間親しみを感じることができますので、微妙なことに従うことが重要です。まず第一に、ドゥカティのオートバイは唯一の輸送手段ではありません。設計の初期段階であっても、「誰かの5番目のポイントを毎日仕事に戻し、毎日戻ってくる」ことが主要な課題ではありませんでした。このテクニックは、スポーツのために、自尊心の測定された満足のために、魂のためのものですが、毎日の使用ではありません。たとえば、年間7〜10千キロメートルを走行し、タイムリーに慎重なサービスを提供する「Dukati 999」は、かなり長い期間利用されます。第二に、ドゥカティは行動のわずかな変化に気づく必要がある。装置を良好な状態に維持するために、プロフェッショナルを参照する時間は、修理するよりもはるかにコストがかかります。

イタリア産業の独創的な創造はそうではありません新しいモデルのリリースの前に、1つまたは2つの季節のために購入する - これは長く、非常に震えている関係です。これは一直線の結婚の一種です。新しい二輪車はもちろん購入されますが、「Dukati 999」だけでは誰もさよならを言うつもりはありません。 20年ほどかかります。コレクターのエリート集会に行くのは簡単でしょう。

「遠く離れた」という伝説は、

面白いですが、 "Dukati"の開発者はもともとは自動車とは関係のない人でした。だから、そのうちの一つは、ボートのモーター、楽器の生産に従事秒、および当時のドゥカティ兄弟が正常にラジオの製造に従事している会社を構築しようとしました。最も驚くべき - 初めて175 ccの水平オーバーヘッドバルブエンジン、電気スターターとを装備し、デビューモデルのクルーザーの光を見て - 戦後における共同sotrudnichesiva開始後、それがモトを設立することを決定しました！ - 自動ギアボックス。しかし、このオートバイは、イタリア人の心を勝ち取ることを目的としたものではありませんでした。

彼のデビュー（2001）の年に "Dukati"は理解していないいいえ。大半は、単に新しい999番目は前任者（912th）に似ていないことを嘆きました。それはピエールTerblanshは、事前に取得することが判明 - それは唯一の2007年にある「ドゥ​​カティ」の形状とデザインが高品質とよく調整主流と知覚された、ライトがあまりにも小さなとシャープなエッジとサイドパネルは外観をカットしないようではありません。

Dukati 999：仕様

最速の中で欠かせないお気に入りですバイク。ドゥカティエンジンのデスモドロン駆動は運転上の制限を取り除くことができます。このため、タコメータでは、絶対に不必要な回転の赤い部分を見ることは不可能です。エンジンのパワーは最も直接的な方法でチェックされます。すべての測定はクランクシャフトではなく後輪で行われます。モダンなオートバイのドゥカティは、残酷でダイナミックな走りのために設計された自転車です。ガス分配のデスモデム機構のおかげで、2気筒エンジンは後輪に140馬力を容易に作り出します。エンジン容量は998立方体で、最大出力は9750rpmに達しています。以前のモデルと比較して、「Dukati 999」はトルクを大幅に増加させました。

どこで車を見つけるのか、なぜですか？

意外にも、真実： セカンダリー市場で「ドゥカティ999」の販売に関する情報のかなり多くを見つけることができます。価格は抑止されていません：「遠い遠い」のコストはスポーツバイクの同様のモデルとレベルです。中古オートバイは、多くの場合、アメリカや日本、はるかに少ないからフェッチ - ヨーロッパから。公式には、ロシアの「ドゥカティ」も販売され、明確な歴史を持つ自転車は非常にリアルです見つけるために。それがここにあるので、バイクの状態は非常に満足になり、経験豊富なマスターとのサービスにあった自転車の取得のためのより多くの機会があること - 一般的に、より良いライブドゥカティの真の愛好家は、ウェブサイトやフォーラム、上の良い自転車を探します。

なぜあなたはそのようなバイクを買うべきですか？ 純粋に「ポカトゥスカ」と輸送手段として使う - これは冒涜です。レーストラックとは、「ドゥカティ」が栄光に満ちた場所です。もちろん、そのような「玩具」を実証するために設計された活動については忘れないでください。

コスト

"tridevyatki"の価格はかなり受け入れられます。 たとえば、セカンダリ市場では、同じ特性を持つスポーツバイクの類似モデルの価格と同じ限度内で、別のメーカーの価格と同じように、良いモデルを簡単に見つけることができます。

価格は年によって決まらないことは注目に値するリリース - それは主に自動二輪車の状態とそのバージョンに依存します。それにもかかわらず、平均コストを決定することは可能です - "Dukati 999" 2003 - 2005年のリリースには約280〜400,000ルーブルの費用がかかります。もちろん、このカリスマと信じられないほどの力はそれに値する。