ロッカー機構はどこで使用されていますか？

ロッカーメカニズムについて話したら、「翼」はフランス語で「翼」は「ディテール」または「リンク」として翻訳されます。

一般情報

技術的な観点から、岩の下に機構は、回転運動または振動運動を往復運動に変換することを課題とする装置として理解される。しかし、この機構は逆関数を実行することもできる。この装置の一般的な分類について言えば、回転式、揺動式、または直進式の3種類があります。しかし、ロッカーメカニズムの性質を理解しているならば、レバーのタイプに起因する多様性が明らかになります。さらに、翼の作業は、スライダと呼ばれる別の詳細とペアになっていることに注意することが重要です。この部分は、機構の全体的な設計における回転部分でもある。

利点と材料

このメカニズムの主な利点は次のとおりです。バックストロークを実行する際に発生するかなり高速のスライダを提供する。この利点は、そのような装置がアイドルリターンを有する装置において非常に広く使用されているという事実につながった。さらに、例えば、揺動機構をクランクコネクティングロッドと比較すると、第1のものは第2のものに比べてはるかに少ない労力で放送することができる。

ほとんどの場合、リンケージ装置は可能な限り効果的にクランクの一様な回転運動を翼の回転運動に直接変換するために、この動きが不均一であることは注目に値する。しかし、翼の動きが依然として均一である場合があります。ほとんどの場合、これはクランクサポートとそのウィングの間の距離がクランク自体の長さと等しい場合に発生します。このようなシステムでは、ロッカー機構は、均一な動きのカーテンを備えたクランク連結ロッドでもある。

メカニズムの設計と配布

今日まで、最も一般的なもの翼のデザインは4リンクです。さらに、このタイプのすべてのデザインは、デバイスのどのタイプの第3のリンクに応じていくつかのグループに分類することができます。 2リンク、曲がったスライダー、ロッカーロッカー、クランクロッカーなどのクラスがあります。

これらのメカニズムの最も頻繁な使用は、ギアカッティング、クロスプレーニング、および他の機械などの様々な種類の工作機械において、金属切削タイプに起因する可能性がある。ロッカー機構の本質は、多くの種類のクランクコネクティングロッドの1つです。この機構を翼に使用することは、回転運動を往復運動に変換する装置が必要である場合に頼る。平面型の工作機械では、リンクの揺動型が使用され、スロット型機械では、回転型の旋回が設置される。

4リンク機構の構造

ロッカー付き4リンクロッカー石は、このタイプの装置が使用される平面の例を用いて考えることができるシステムである。このシステムの作業は次のように説明することができます。クランクは、揺動する石を介して軸周りに円運動を起こし、それによりロッカーを揺動させる。しかし、同時に、揺れた石の翼に対する動きを見ると、すでに往復運動をしています。このタイプの装置は、回転式ブレードを備えた回転式の機構を有する油圧ポンプによく使用される。加えて、4リンク機構は、様々な油圧および空気圧駆動装置の間でその適用が見出された。この場合、設計は、コネクティングロッド上の入力ピストンを想定しており、これは回転シリンダまたは揺動シリンダ内を摺動する。

スライド機構

このメカニズムのモデルは、また、適用され理論的な仕組みのような分野の教育研究所の条件でこの装置の訓練と習熟に使用されます。

広範囲に及ぶむしろ幅広く梯子状のクリープスライダ機構はかなり大きい。これは、第2のコネクティングロッドのスライドとの設計が、リンクロッドの直線状の配置よりも低くなるという事実による。この設計特徴は、コネクティングロッドの始まりがロッカーアーム自体よりも低いことを示している。これは、そのような仕組みが高い基盤やフレームを持つべきであることを示唆しています。これは、余分な材料がそのようなベッドの創出に費やされるため、創造にもっとお金を費やす必要があることを意味します。この要因は最大の問題であり、システム全体の主な欠点であると考えられています。

ロッカーリンケージ

リンク・リンク機構は発明であり、それは機械工学の分野でその応用が見出されている。このシステムの主な仕事は、往復運動を全輪駆動回転運動に変換することである。この仕組みが発明された目的は、効率や効率を高めるだけでなく、システムの耐用年数を延ばすことでした。さらに、システムに第2のリンクが供給され、システムのリンクが異なる方法で実行されたため、キネマティクスの分野における機会の拡大などの目標が追求された。

クランク機構

このシステムの発明後、その鋼油圧装置または空気圧装置を有するピボットレバー機構に起因するものであり、その使用の目的は倉庫における換気であった。この機構の設計は非常に簡単で、ラック、クランク、リンクという3つの基本要素が含まれています。この装置の発明者の前に置かれた課題は、機構の設計の点で同時に簡素化された信頼性の向上である。このモデルの発明のプロトタイプは、並進運動の実現にリンクを使用した油圧または空気圧機構であった。さらに、デザインはラック、スライダ、クランクでした。

修理

他のメカニズムと同様に、ロッカーもその寿命。この耐用年数の終わりに、リンク機構を修理する時が来ました。ただし、デバイスが期限前にサービスを停止することもあります。ほとんどの場合、この機構では、翼、揺れ石、歯車、ねじ、ナットのような部分が、指自体で這い上がるだけでなく、消耗したり消えたりします。翼の溝の表面が0.3mmを超えて摩耗し、深い刻み目を有する場合には、補修として、その後の掻き取り作業でフライス削りが使用される。摩耗があまり強すぎない場合は、粉砕することなく掻き取りのみをバイパスすることができます。

翼が磨耗した場合、修理として、溝の壁を最初に整えます。仕事をしているとき、彼らは他のものよりも摩耗が少ないところに向いていることが最も多い。