フレネルレンズ：灯台からマルチメディア球まで

昔、船員のために海岸に近づいていた彼らの旅の中で最も危険な部分でした。不利な気候条件のために、ショールまたは沿岸の岩石は難破船を引き起こす可能性があります。船員はその時の最高の航行設計である船員を救った。長い間、火がピークに照らされた後、電気を使うようになるまでは、灯油ランプが光源として機能しました。 19世紀には、命を救った光がフレネルレンズであり、ビーコンの光を遠方から最も鮮明に見えるようにしました。

コンポジット複合レンズはAugustinフランスの物理学者であるフレネル（Fresnel）は、光の波動論の創始者です。フレネルレンズは、互いに隣接する同心リングの個々の小さな厚さで構成され、内部に光源を有する円筒を形成する。このセクションでは、リングはプリズムの形をしています。リングの各々は、中心から発散する平行な狭いビームビームに光を集める。円筒が光源の周りを回転するとき、光線は水平線まで延びる。光線の色、その数、それらの間の時間間隔は、灯台の特別な筆跡です。様々な灯台の特徴の要約が船上で利用可能であった。そして、船員がどのビーコンが彼らの前にあるのかを知ったのはこれに基づいていた。

灯台に取り付けられたフレネルレンズ、スチール強力な光源を装備する上で最も重要なステップです。これらの複雑な複合レンズは、光度の濃度を80,000キャンドルまで増加させた。フレネルの発明以前には、十分に大きな直径の集光レンズまたは凹面鏡の焦点にランタンを置くことによって、燃焼ウィックまたはランタンの光に焦点を合わせることが可能であった。これらの目的のために、それ自身の重力の影響下で破裂する可能性がある大きなサイズの一体型光学素子が必要とされた。したがって、数十枚の凹面鏡が使用され、それぞれの焦点には別個のランタンがあった。この決定は不便でした。

化合物フレネルレンズは達成するのを助けた光の強度、所与の方向におけるその濃度の増加。個々の光学素子のアセンブリは、光を反射せず、強度が一定であるあらゆる方向に放射する光源の周りを回転する管腔に作用した。

それ以来、フレネル構造は残っています川のブイや灯台だけでなく卓越した技術装置です。フレネルレンズの形態では、様々な信号灯、信号灯、車のヘッドライト、講義用プロジェクターの詳細が最初に作られました。その後、ループは、透明なプラスチック製のルーラーの形で作られ、目立たない円形の溝があり、その各々は小型のリングプリズムであり、全体としては集光レンズであった。得られたレンズは、カメラレンズのように対象物を拡大するための拡大鏡として使用され、反転画像を生成する。

時間が経つと、フレネルレンズの範囲大幅に拡大しました。それは写真機器、様々な照明装置、セキュリティシステムを追跡するためのセンサー、太陽光コレクターのためのエネルギーコンセントレータ、望遠鏡に使用されるミラーの開発を含む。レンズの光学特性は、マルチメディアの分野でも使用されている。したがって、ハイテクプロジェクションスクリーンの最大生産者であるDNP社によって、レンズに基づいてスーパーノーヴスクリーンが作成されます。逆投影スクリーンでは、フレネルレンズだけでなく、最もユニークな表示手段を得ることができる他の光学技術も使用されます。

アプリケーションの分野に応じて、レンズは異なる直径を有し、タイプが異なる。環状及びベルトの2種類のレンズが知られている。第1は、光線の流れを一方向に向けるように設計されている。リングレンズは、通常のループに取って代わって、小さな細部で手作業での応用が見出されている。光ビームを任意の方向に透過することができるベルトレンズは、産業分野で使用されている。

フレネルレンズは正になります（集める）と負（散逸）。焦点が短い負のポリビニルレンズは視野を著しく増大させる。これは、フレネルパーキングレンズとして知られています。視野角を広げると、サイドミラーやバックミラーの視野に含まれていない車の下にある障害物を見ることができます。このレンズは、駐車時、トレーラーの牽引時、逆転時の操作性を大幅に向上させ、子供や動物などの遊びを避けることができます。

フレネルレンズは多機能ツールとなっており、その発明は技術領域の開発において重要な役割を果たしてきました。

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