ワルシャワ鉄道駅ばちな

ガチーナ（Gatchina） - レニングラード地方の主要都市で、その豊かな歴史と壮大な宮殿や公園、建築アンサンブルのために知られているサンクトペテルブルクから40分に位置。皇后キャサリンのお気に入りの、天皇ポールIとアレクサンドルIII - それはカウントオルロフの名前に関連付けられています。有名なパブロフスク宮殿は主要な建築や歴史的アトラクションガッチナの一つです。

市内には2つの鉄道ジャンクションがあります - ワルシャワ駅とバルト海。後者では、セント・ピーターズバーグまで電車が運行していますが、インフラの容量と規模に応じて、主要な旅客ターミナルはワルシャワ鉄道駅です。ガチーナはサンクトペテルブルクからの列車がルガーからワルシャワへの南向きに続く都市です。

都市の南東部に位置しています。ChkalovとKarl Marxの通りを渡ると、ワルシャワ鉄道駅は建築家D.Pによって作成された厳密な古典的な形式で注目を集めています。 Buryshkin、戦争の後に建物が再建されたプロジェクトによると。

駅の歴史は最高から始まったニコラス皇帝の命令でサンクトペテルブルクからワルシャワまで鉄道を建設する。 1853年11月1日、セント・ピーターズバーグとガッチナの王家とを結ぶ最初のセクションが開かれました。その長さは44.6キロでした。 1日2回、北部の首都まで電車で帰りました。

木造の鉄道駅ビルは両方で建設された1858年にワルシャワ鉄道駅がサンクトペテルブルグとガチーナの石造りに建てられました。鉄道学会P. Salmashevichの主任建築家がプロジェクトを指揮した。道路の建設も続けられ、1859年には鉄道がプスコフに、1862年にはワルシャワに伸びました。皇帝アレクサンダー3世が王位に昇ったとき、ガッチナは永住権を持つようになりました。ワルシャワ鉄道駅は、ツァリストの関係者と密接な関係者が絶えずここにきたので、はるかに集中的に働き始めました。

前世紀の初めに、ワルシャワの鉄道路はVIによって繰り返し訪問されました。レーニンだから、1900年にサンクトペテルブルクに戻ってから、Shushenskoyeで亡命した後、彼はGatchinaを経由してPskovに移動し、首都に近づき、そこで生活が禁じられた。

偉大な愛国戦争の間に、Wehrmacht軍隊によって捕獲されたGatchinaは抵抗の中心の1つになった。

鉄道労働者は軍隊の隊列を爆破し、機器ステーションを無効にする。両駅の建物は破壊された。 1944年1月26日、ガッチーナが侵略者から解放されました。ワルシャワ鉄道駅は再建されました。 60年代には道路が電化されました。

現代のワルシャワ鉄道は道です国際的に重要なサンクトペテルブルクからガッツィナまで、ヨーロッパの都市 - ベルリン、ドレスデン、ワルシャワ、ソフィア、ブダペスト、プラハ、パリへの列車があります。ワルシャワ鉄道駅から、列車はバルト諸国と西部ウクライナのために出発する。さらに、非常に忙しい郊外の通信があります。

2000年代には、駅舎が徹底的に改装され、4年前には改装された列車が列車にアップグレードされました。ワルシャワ鉄道駅は生きて発展しています。

</ p>