地下鉄駅 "Pervomaiskaya"の歴史

地下鉄 "Pervomaiskaya"駅はArbat-Pokrovskaya地下鉄路線の東方の終わりから2番目に位置しています。駅「Schelkovskaya」と「Izmaylovskaya」の間にあります。最初の乗客は1961年10月にこのプラットフォームに足を踏み入れました。そして、1963年の夏まで、地下鉄の駅 "Pervomaiskaya"が最終的なものでした。ラインの東方向が "Shchelkovskaya"まで続きました。それ以来、半世紀以上が経過しており、状況が変わるかもしれないと信じる理由はありません。モスクワ・リング・ロードを超えたラインとその開発の継続計画は、まだ利用できません。

モスクワの地図上のメトロ "Pervomaiskaya"

発達した想像力を持っていても不可能ですこの駅に建築の重要な仕事を提示する。その外観は不器用で表現力はほとんどありません。建設的なタイプの地下鉄駅「Pervomaiskaya」は、浅い敷設の3列の列駅です。メインホールは2列の鉄筋コンクリート柱で支えられています。幅の狭い列は、上にわずかに広がっています。彼らは赤い大理石でトリミングされています。これに装飾的なデザインは使い尽くされています。 40行の各行の列。地下鉄駅 「メーデイ」はこの種の最初の駅でした構造。将来、モスクワとソ連の他の都市でも同様のレイアウトが採用され、地下鉄が設計され、建設された。建築界では、このレイアウトは冗談で「ムカデ」と呼ばれていました。駅の外観には、それが建設され稼働した時代が直接反映されていた。

ソビエト文化の歴史の中で有名だった「建築過ぎに対する闘争」として知られている時期である。そして "Pervomayskaya"はまだ運が良いです。駅 "Izmaylovskaya"または "Zhdanovsky"は、はるかに未解決のものです。そこでは、建築の勝利は完全で最終的でした。モスクワの中心部からArbat-Pokrovskaya線沿いの東への旅行で特に印象深い印象を受けました。 1つの半径には、 "Kievskaya"、 "Smolenskaya"、 "Arbatskaya"、 "Revolution Square"などの建築的かつ歴史的な傑作があります。 Izmailovo、Pervomaiskaya、Shchelkovskayaへの旅は完了します。目の前の半時間はモスクワ地下鉄の全歴史であり、その最も顕著な業績と最も無能な失敗です。

Izmailovoについて注目すべき点

しかし、駅のささやかな外観にもかかわらず半世紀以上にわたり乗客を受け取り、送ってくれる機能を果たしています。毎朝ここから多くの人々が仕事に出ています。夕方には、「メーデイ」地下鉄駅で再び会います。モスクワはここで終わります。これは郊外、非常に近くにあるリングロードです。この広大な住宅地に加えて、多くの歴史的観光スポットと大きな緑の塊（Izmaylovsky Park）があります。地下鉄 "Pervomaiskaya"出口からIzmailovsky Boulevard、Pervomaiskayaと9th Parkovayaの通りに進みます。

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