自転車は優れた交通手段ではありません。一定のコストを必要とし、環境を汚染せず、良好な状態を保ちます。しかし、永遠に続くものはありません。そして、それは瞬間がある、特に何かが必然的に壊れたときにあなたの "鉄馬"の世話をしない場合です。そのような状況で何をすべきか?最も重要なことは、あなた自身の手で自転車を修理できるので、パニックになることではありません。
2つのオプションがあります。 特別なワークショップに行くか、自分で仕事を取ってください。最初のケースでは、努力は必要ありません、マスターはすべてを行うでしょう。しかし、サービスを提供するためには、支払う必要があるので、このアプローチは、自転車が壊れている人の財布の状態に重大な影響を及ぼす可能性があります。自分の手で修理することは、所有者からかなりの金を節約するのに役立ちます。しかし、これはすべてがとても鮮やかで美しいというわけではありません。自己修復に対処するには、多くのことを理解して、いくつかのシステムを理解する必要があります。したがって、二輪車の友人を分解する前に、どのように配置されているかを調べる必要があります。それでは、あなた自身で修理を始めることができます。
まず、農場はツール。彼らなしではできません。彼らがそうでなければ、それは買う価値があります。良いツールセットを購入することは、自分のバイクに投資することです。はい、彼らは高価ですが、この種のセットは将来、たくさんのお金を節約します。
特別な修理が行われるサイト。それはあなたが安全に回ることができるように広々でなければならない、道具の箱または予備の部分をどこかに置く。これは無視できない重要な要素です。
照明も役割を果たす。それはひどく見ることはできません。なぜあなたの視力を台無しにするのですか?また、細かい部分や他のことに気付かないこともあります。
ラグはぼろぼろの役割を果たすでしょう。 自転車はカトラリーではないので、床や衣服を汚す可能性のあるほこり、汚れ、余分なグリースがあります。自分の手で自転車を修理する前に、掃除することをお勧めします。
1.レンチ。 最初にスパナのセットを取得する必要があります。これは神聖なものです。すべての自尊心のある自転車には、一組のスパナが必要です。最も尊敬されるのはいわゆる14鍵です。最も一般的な機能を果たしているのは彼です(車輪のナットを外し、ナットをサドルの下にねじ止めるなど)。
2.プラスドライバー。 彼らも利用できるはずです。彼らの助けを借りて、前後のスピードスイッチが調整されます。長いドライブの後にこれらのノードが混乱することがよくあります(特に重いルートの後)。したがって、常にPhillipsのドライバーが必要です。
3.六角形のセット。 彼らは、ディスクとブレーキの両方のブレーキを設定することに関与しています。それはあなたが道路でそれを取る方が良いです。なぜなら、不満足なブレーキは事故につながる大きな問題であるからです。
4.ポンプ。 あなたが家を出てはならないもの。特に遠距離に適しています。私たちの道路の不完全さのために、車輪はしばしば穿孔され、吹き飛ばされます。したがって、彼らは特別なポンプで定期的なポンピングが必要です。
これは、サイクリストは常に彼と一緒に運ばなければなりません。道路上で何かが起きた場合は、少なくとも最初のサービスステーションや自宅に行かないようにするのに役立ちます。そのようなツールセットは、自転車の安全を保証するものです。
加硫パッチのセットは救済ですチャンバーを突破することによって。今ではとても怖い棘も爪ではありません。 Yourselfersは、わずか5分でカメラを起動パッチを適用することができます。このキットがなければ、トラブルはいつでも待っているかもしれないとしても、行ってはならない、と誰もが望んでいない自分自身のために自転車をドラッグします。
上記のツールは、路上で行える大まかで簡単な修正であなた自身の手で自転車のオーバーホール修理は、より広範な特殊工具でのみ行うことができます。
チェーンを操作するには、握り締める必要がありますチェーン。これは、リンクを切断して接続できる特別なツールです。それは何のためですか?これは、チェーンを短くするか長くする必要があるときに便利です。このツールがなければ、あなたはできません。
スポークのキーは、リムの傷を修正するために使用されます。スポークの鍵は、サイクリストにとって非常に共通の問題、「8」を修正することができます。
チェーンをクリーニングするためのブラシは1つだけに適しています - チェーンを清掃してください。それは、なぜでしょうか?しかし、チェーンを清潔に保つことは非常に重要です。しばらくの間、グリース、ほこりおよび汚れの層がその上に蓄積する。このすべてが硬い地殻に変わります。後部または前部スピードスイッチが損傷することがあります。特別なブラシのおかげで避けることができます。
それはスケートの新しい季節の前に解体することは非常に重要ですフロントフォークに潤滑油を供給します。これをしないと、すばやく消去され、正しく機能しなくなります。自分の手で自転車のフォークを修復するのは簡単な作業ではありません。これを行うには、特殊な6面体が必要です。それは普通の道具のように見えますが、ハンドルが非常に長いだけです。これは、プラグを保持する留め具が深い内部にあり、正常な六角形を得ることができないために必要です。したがって、自分の手で自転車を修理するには、特にプラグを使用するには、適切な工具が必要です。
通常、「修理フォーク」という語句の下では、このユニットは修理できないため、潤滑および清掃を意味します。プロセス自体は非常に簡単です:左と右のファスナーを六角形で外すだけです。次に、乾いた布でプラグを拭き、ソリッドでグリースを拭きます。その後、あなたはすでに収集して収集することができます。
後輪には摩擦部があります。 彼らは、潤滑不足に苦しむ最初でした。したがって、あなたの手で自転車のハブを修復する方法を知っておく必要があります。ストリッパーテープ - それを分解するためには、特別なツールを持っている必要があります。スリーブ分析 - 困難な作業なので、あなたは自分の手で修理自転車を行い、写真のワークショップを参照するか、専門家に相談する必要があります前に。
ブッシングを分解する前に、自転車のある車輪。最初のステップは、ロックナットを取り外すことです。星付きカセットの直後です。その後、カセットの取り出しを開始することができます。それから、時計のようにすべてが動くでしょう。円錐形のナットがねじれて、ベアリング付きの車軸が取り除かれます。ここでは特に注意する価値があります:ベアリングが緩んでいる場合は、ボールが崩壊する可能性があるので、注意する必要があります。彼らが分かれていれば、心配することはありません。その後、ブッシュとすべての部品を拭き取り、新しい層の潤滑剤を塗布する必要があります(「Litol-24」を使用することをお勧めします)。ブッシングを逆の順序で採取する。潤滑されたブッシングは、より長く、より効率的に機能するので、この手順を1年に1回実行する方が良いでしょう。
マウンテンバイクは非常に強力なバイクですが、あまりにも、時々壊れます。自分の手でマウンテンバイクを修理できるようにするには、多くのツールが必要です。大きな負荷(高さからのジャンプ)から、フレームが破裂することがあります。不適当な溶接でフレームが壊れやすく脆弱になる可能性があるので、自分の手でマウンテンバイクの修理をしない方が良いでしょう。また、時には後部スイッチ(「コック」)のホルダーを破裂させる衝撃からも。この部分は交換可能で、破損した場合は交換する必要があります。
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