"Priora"のベアリングの交換
サポートベアリング「Priora」が通常はそれらと一緒に変化します。しかし、ベアリングがずっと早く失敗することも起こります。品質はすべての製品にとって理想的ではありません。この要素の助けを借りて、サスペンション全体が適切に働くだけでなく、車輪が回転します。ベアリングが故障すると、乗り心地に大きな不便があります。独立して、車の表面デザインだけを知っている人でも、交換することができます。
ベアリングの製造業者
機械のベアリングを交換する前にスペアパーツを選択する必要があります。 "Priora"と "tens"には同様の製品がインストールされています。そのような企業の中で最も高品質の製品を生産する：
- SKF。
- 高陽
- SNR。
製品のコストは非常に高いです - それは事実です。 しかし、彼らは国内のカウンターパーツより長いサービス寿命を持っています。コストを節約し、国内生産の製品を購入したいという希望がある場合、その費用はそれぞれ約500-700ルーブルです。 AvtoVAZが推奨する企業の一部を選択することをお勧めします。新しいベアリングを取り付けると、サスペンションの安定した動作が保証されます。長い間、ラックを本体に取り付ける場所でのガタつきを防ぐことができます。
交換するには何が必要ですか
参照を置き換えるためにベアリングラック "Priora"には、最小限のツールセットが必要です。ショックアブソーバを完全に分解する必要がありますが、これは簡単な作業ではありません。しかし、お互いに相対的なすべての要素の位置を概説しよう - これは将来的にキャンバーのコーナーを修正することが不可能になります。あなたはそのようなツールの存在を必要とします：
- キーとフェイスヘッドのセット。
- ドライバー。
- マーカー。
- ステアリングのためのプーラー。
- スプリングプーラー。
これらのツールをすべて手に入れたら、修理。また、強力な鋼線を手に持つことが望ましい。すべての推奨事項を守れば、1時間以内に最大2回修理します。これは比較的小さい。
"Prioru"のサポートベアリングの価格は700ルーブル以下（国内製品を購入する場合）。サービスステーションの修理は、時にはより高価な場合があります。仕事に困ることはありません。過払いする理由は全くありません。
修理の準備
あなたが修理を開始する前に、あなたは準備する必要があります。これを行うには、いくつかの簡単な操作を実行します。
- 車を置く（ "Prioru"または "ten"、それは全く問題ではありません、アルゴリズムはそれらのために同じように動作します）、レベルのプラットフォームで。
- 車の位置をロックする - 靴を後輪の下に置き、ハンドルを握り、最初または後ろの速度をオンにします。
- 前輪をネジで固定しているすべてのボルトをはがします（両方のラックのベアリングを交換することをお勧めします）。
- サポートベアリングを最初に交換する予定の面を持ち上げます。
- ホイールを完全に取り外します。
準備のこの段階で考慮することができますサスペンションを解体し、疲れた部品を交換するときです。すべての葯の状態に注意してください - 損傷した場合は交換してください。
ラックの取り外し
さらなる研究は、以下のスキームに従って実施される：
- ステアリングチップの指の穴からコッターピンを外し、ナットを緩めます。
- プーラーを取り付け、先端の指をはずして、取っておきます。
- ブレーキホースを取り外します。
- ショックアブソーバに対する回転カムの位置をマークします。これは、キャンバーの角度に影響します。
- ナットをラックマウントボルトから拳に向けて外し、取り外します。
- ハブとスイベルの拳を少し下にしておきます。
- エンジンコンパートメントでは、3つのナットを "Priora"ベアリングサポートのスタッドから本体のキー "13"で外します。
これらの作業をすべて実行したら、ラックアセンブリ全体を取り外すことができます。何も保持しません。春はまだ開かれません - それはまだしっかりとカウンターに座っています。
ベアリングサポートの取り外し
サポートベアリングを取り外すには、スプリングを圧縮するためにデバイスを使用する必要があります。実行するアクションは次のとおりです。
- デバイスを3回回転させて取り付けます。
- スプリングが収縮するようにボルトを均等に回します。それを過度にしないでください - それは春が緩んで、枕の圧力が軽減されていれば十分です。
- ステムを保持したまま、キーでナットをねじって「17」にします。
- 慎重にベアリングを取り外します。
作業の安全を確保するために、スチールワイヤで数回締め付けます。特別なキーを使用してナットをステムから外すのが最も便利です。非常にしばしば、金属が沸騰し、ナットを緩めることは困難である。
ノードのアセンブル
旧ベアリングベアリング「Priora」を取り外した後、新しいベアリングが取り付けられます。次に、以下を実行します。
- ナットをステムに締め付けます。
- スプリングを緩め、最後にナットを締めます。
- ラックアセンブリをその場所に取り付け、3つのスチットハイヒールにナックルナットを取り付けます。
- ショックアブソーバに拳を回転させます。
- ボルトを取り付け、ナットを締めます。上のボルトは偏心した形の調整不能ワッシャを備えていることに注意してください。
- ステアリングロッドの先端を交換し、ナットを締め、コッタピンを挿入します。アンテナが動作中に落ちないようにアンテナを押してください。
- すべてのネジの締め付けを締めます。
- ホイールを取り付け、ジャッキから車を降ろします。
この修理は終わり、同様に作業は2番目のラックで行われます。これは難しいことではありませんが、あなたは忍耐とキーを扱う能力が必要です。 "Prior"のベアリングが突然ノックすると、あなたは何をする必要があるかを知っています。修復する前に、すべてのネジ継手をWD-40などの浸透性グリースで、または少なくともブレーキ液で処理することをお勧めします。
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