私たちは皆、車のバッテリーサービス対象と非対象の2つのカテゴリに分類されます。後者ははるかに早期に現れ、その特性によって信頼性が低く生産的である。運転中には、彼らは自分自身を絶え間なくケアしなければなりませんが、整備されていない人は完全に退院するまで中断することなく働くことができます。彼らが必要とするのは、半年に1回の定期的な充電だけです。
これらの電池は鉛酸クラスに属する。 したがって、それらはほとんどのVAZによって有人である従来の車のバッテリーと非常に類似しています。彼らはまた、鉛または鉛合金のプレートであるプラスチックケースを持っています。これらの物質は、通常、電解液に浸漬される。
ゲル電池の主な違い鉛板を有する液体が、従来の電池よりも緻密で流体の少ない状態で提供されるという事実にある。この場合、電解質には特別な添加物が含まれており、ゼリー状の塊、すなわちゲル(これは「ゲル」という名称)を得ることができる。
最初のアキュムレータカーゲルキューはその長いサービス寿命によって区別されます。新技術の使用により、そのようなバッテリは通常よりも6〜7倍速く充電され、始動時には高い始動電流が供給されます。さらに、ゲルカーバッテリーは、追加の電子デバイスの負荷に容易に耐える。車にエアコン、ライト、サブウーファー、ラジオを同時に供給しても、バッテリーは電子回路に最適な電流を供給します。同時に、自動車のゲル電池は、残りの部分と同じくらい速く放電しません。ちなみに、この装置のケースが破損した場合、電解液が漏れ出すことはありません。
"なぜ、今までにそのようなバッテリーが届いていないのですか?"広範囲? " - あなたは尋ねる。このバッテリーは現在ほとんどの車で使用されているバッテリーの数倍のコストがかかるためです。ゲル電池では、車の価格はただ気違いです。最も安いオプションでさえ少なくとも50000ルーブルの費用がかかります。また、一部のモデルでは、価格が2万以上に上昇する可能性があります。店では、彼ははるかに少ない頻度で出会い、インターネットを通じてもいつでもそれを買うことはできません。しかし、価格はゲル電池の唯一の障壁ではありません。そのようなバッテリーを充電すると、その中のすべての電解液がすばやく沸騰します。そして、それは通常よりずっと速く充電しています。したがって、ここでは非常に注意する必要があります。また、自動車のゲル電池は非常に霜を恐れています。過冷却されていると機能しなくなります。
一般的に、車のゲル電池は十分な機器ですが、コストと寒さに対する脆弱性は、ロシアではあまり一般的ではありません。
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