拡張タンクVAZ-2110：故障の可能性とその排除
膨張タンクは、構成要素の1つであるエンジン冷却システムの要素。その役割は、冷却剤が、加熱されたときの容積に影響を及ぼさずに、そしてその作動圧力を維持することで成長することである。
一定の負荷を試験するとき、膨張タンクは最終的に故障する可能性がある。その誤動作について、またその除去方法についても、この記事で話します。
膨張タンクとは何ですか？
膨張タンクの設計を考慮するVAZ-2110。工場の建物は半透明の柔らかいプラスチック製です。その上には、2つの開口部があります：フィラーネックとクーラントレベルセンサー用のシートです。
タンクVAZ-2110には、対応するホースが接続されているノズル。 2つの上部「ニップル」には、メインおよびラジエータの蒸気出口が接続されている。厚い充填ホースが下部継手に接続されています。ここでは、原則として、全体のデザイン。
秘密の蓋
VAZ-2110膨張タンクのカバーはシステムの別の要素は偶然ではありません。冷却剤の沸騰を防ぎ、必要な圧力を維持するのは彼女です。膨張タンクVAZ-2110には蓋が付いており、その設計には両面バネ式バルブが含まれています。タンク内の圧力が1.1〜1.5kgf / cmに達すると蒸気が開き、吹き飛ばされます2。反対方向への開口は、0.03-0.15kgf / cm2 （冷却モーター付き）。
システムに圧力をかける理由
通常の（大気圧）圧力下での不凍液および不凍液の両方が100℃に加熱されると沸騰する 0しかし、すでに述べたように、冷却システムでは、作動圧力は1.1〜1.5kgf / cm2。このような条件下では、冷媒は少なくとも130℃で沸騰する 0C. ラジエータファンの電源がオンになる前にクーラントが過熱しないようにし、バルブ付きのふたが必要です。したがって、VAZ-2110が膨張タンクを通常のエンジン温度で沸騰させると、あなたは確信できます：それは彼女のせいです。もちろん、冷媒温度センサに問題がなければ。
タンクで何が起こるか
タンクVAZ-2110はあまり信頼性が高くないので、しばしばこれらの車の所有者に不愉快な驚きを与える。最も一般的な障害は次のとおりです。
- タンク自体の損傷。
- 冷却水レベルセンサのスロートまたはシートのねじ接続部の磨耗。
- カバーの故障。
タンク容量の損傷
タンクの最も一般的な破損は、ダメージはします。まず、体にマイクロクラックが現れ、時にはバルーンのように破裂します。この現象の原因は、産業廃棄物、プラスチックの自然な老化、およびシステム内の圧力上昇であり得る。結婚では、すべてが明白です。新しいデバイスを購入して車にインストールし、数日後には失敗します。ここで行うことができるのは、新しいタンクを購入して、製造業者を罵倒することだけです。
プラスチックの老化に関しては、それを責める誰もいません。熱い冷媒の影響を受けて時間の経過とともにその性質を失うことはありません。システムの圧力が上昇する理由の1つは、蓋の破損、またはむしろ弁の破損です。それについては、少し後で詳しく説明します。
タンクが破裂した場合は、試みないでください糊付けで復元する。新しいデバイスを購入する方が良いです。特に、かなりの費用がかかるためです。プラスチックタンクの価格は平均して200ルーブルを超えていません。もちろん、より興味深い提案があります。現在販売されているアルミニウム製の膨張タンクVAZ-2110があります。彼らは決して動かず、爆発しません。実際、そのようなデバイスでも高価です - 約5500ルーブル。
磨耗したねじ接続
デバイスのカバーがカールしていないか、またはねじれているが、完全な締まりを提供するものではないので、シーラントの下に巻くように試みることが可能である。これは、クーラントレベルセンサーが取り付けられているスレッドに適用されます。当然のことながら、このような「チューニング」は一時的な手段として考えることができます。将来、タンクを交換する必要があります。
我々は蓋の欠陥を明らかにする
あなたのVAZ-2110の膨張タンクが通常のエンジン温度で沸騰していることに気がついた後、まずカバーをチェックしてください。これは、マノメーターを備えた車のコンプレッサーで行うことができます。
最初にタンクの1つを上部から外します薄いホース。その端部は曲げによって密閉されている。これは、タンクに圧力をかけるときにクーラントが漏れないようにするために必要です。解放された継手にポンプからホースを接続し、ポンプを始動させます。この場合、カバーをしっかりと締め付ける必要があります。圧力が1.1kgf / cmに達すると2 渋滞に耳を傾ける。それはうまくいくはずです。それは働く能力を示しています。圧力が1.8kgf / cmに達すると2 蓋が空気を流出し始めなかったので、安全に捨てることができます。さもなければ、タンクは近い将来破裂するでしょう。
反対に、ふたが置かれる前に空気中に入れ始めると、それを捨てる。あなたのVAZ-2110に膨張タンクが沸騰している場合、その理由があります。
"10"のタンクの解体と交換
デバイスを交換するには、クーラントがまだ排出されていない場合は、そのクーラントを排出する必要があります。 膨張タンクVAZ-2110 次のように解体されます：
- バッテリから負のバッテリケーブルを外します。
- 我々は、クーラントのレベルのゲージからワイヤを切り離す。
- 十字形のビットが付いているドライバーを、すべてのホースのホースクランプにねじを緩めて緩めます。
- 我々はタンクに行くすべてのホースを切断します。
- タンクのラバーストラップを外して取り外します。
新しいデバイスを逆の順序でインストールします。クーラントレベルを上回ることを忘れないでください！
いくつかの便利なヒント
サージタンクが誤動作しても邪魔にならないように、次のガイドラインに従ってください。
- 常にデバイスの読みに注意してくださいクーラント温度センサ。許容値を超過したことが検出された場合は、直ちに診断に行き、タンクの自己診断を実施してください。
- 少なくとも1ヶ月に1回は、エンジンが熱いときに膨張タンクを調べて、損傷していないかどうかを確認します。
- 冷媒レベルを観察してください。その秋を発見したら、漏れの原因を見つけて取り除く。
- リザーバー内の冷媒を沸騰させるときは、動かずにエンジンを破損させてください。
- タンクを交換するときは、専門店で実績のあるメーカーの製品を購入してください。
