モリブデングリースが最も多く使用されていますさまざまなメカニズムやノードで使用される要求の多い要素です。モリブデンジスルフィドの物理的および化学的特性により、過度の摩耗、早期老化および金属疲労から部品を保護し、強い熱的および機械的負荷の下で摩擦面を保護する。
成分は、鉱石の形態で化合物硫黄。その後、それは、それが金属トレースと相互作用暗い色の結晶に変換される緑色がかった灰色の陰影で残され、精製しました。金属表面の機構への付着のために知られて二硫化モリブデンに基づく潤滑剤。簡単に言えば、摩耗と直接機械的作用にさらされる表面は、順番に、物理的な損傷をpredohrnyaet教育の一部であり、摩擦の領域で温度インジケータを減少させる、グリースの微小層によって保護されています。
モリブデンベースの潤滑には、他のタイプよりもいくつかの利点があります。
その分子構造のために、モリブデン潤滑油は、主グリースの操作を妨げずに、保護機能を完璧に果たします。モリブデンジスルフィドは1つのモリブデン原子と1対の硫黄原子を含み、金属表面との相互作用によってジスルフィドが表面にしっかりと固定される。モリブデンの特徴的な効果は、潤滑剤の粘性層の形成であり、その厚さは5ミクロンに等しく、1.5ミクロンの減摩コーティングに等しい。金属摩擦の瞬間に、材料の粒子はそれら自身の間を直接移動し、したがって部品の表面の直接接触を防止し、したがって摩耗および過熱を低減する。
モリブデンの最高の特性他のコンポーネントと組み合わせて動作します。例えば、リチウム - モリブデングリースは、向上した保護特性を有し、衝撃荷重から機構の要素を追加的に保護することができる。これらのタイプの潤滑剤の使用は、部品の表面の強度を大きく増加させる。
スロットルバルブは、通路の断面を変化させることによって、エンジンシリンダへの燃料混合物の供給を調整する。ダンパーを開くとき、入口システム内の圧力は大気圧に等しいが、ダンパーが閉じられると、圧力は放電が形成されるまで減少する。スロットルは吸入マニホールドとエアフィルタの間に配置されています。
運転中、ダンパーは詰まっており、燃料フォームの燃焼生成物から堆積します。
これらの製品の1つは、モリコートの商標表示製品に分類できます。この減摩材は、特別な技術的操作によってフラップの表面に適用される。
潤滑の利点: 接触部分間の摩擦を減少させ、気密性を高め、ダンパーの楔止めを防止し、スロットル機構の動きの滑らかさ、防食保護を行う。
様々な加工方法として使用高温および衝撃負荷にさらされる機構。薬物の組成物は、微細に分散されたモリブデンと、高温および高圧に対する耐性の高い閾値を有する成分とを含む。最大圧力閾値は7000気圧であり、最大温度閾値は+ 250°である。
このブランドの硫化モリブデングリースは、かなり広い範囲の用途があります。
グリースは攻撃的に強い条件。直接湿気に強く、高湿度下でも効果があります。表面を酸化物や腐食から保護します。それは酸および塩に耐性がある。並行して、TPAはエアロゾル中のモリブデングリースとして使用されます。これはプラスチックやゴム製品の構造を損なわないためです。
使用中、この薬物は非常に単純である - 命令を読んでこれまたはその詳細を処理し始めるだけで十分です。最初は、缶を振ってください。その後、潤滑剤を豊富に塗布して少し乾燥させます。
この製品は潤滑用に設計されています滑りと転がりの軸受、また重工業の支店で使用されています。この組成物は、二硫化モリブデンを含む。ベアリング用のモリブデングリースは、高粘度の油とリチウム石鹸で作られています。加えて、腐食および酸化物の形成、摩耗および接着の増加を防ぐのに役立つ添加剤を有する。製剤の3%モリブデン含有量のために、耐衝撃性保護特性を有する。
多くのレビューを考えると、彼女はベアリングだけでなく、他の自動車アセンブリにも適用してください。したがって、CV継手の潤滑剤として使用できます。グラファイトの代替品として使用されています。ホイールハブ、チップ、ロッド、ボールベアリングの軸の主な潤滑剤として使用されたときに十分に十分によく示されました。ドアヒンジやロックを潤滑するのにも使用できます。
この製品の適用は、車両および産業機器の機構の要素の耐用年数を大幅に延長し、新しい部品の通常のラッピングにも貢献します。
酸化および機械的耐性が高い優れた耐腐食性、著しい力および衝撃荷重に耐える能力、良好な接着性は、潤滑剤の頻繁な塗布の可能性を低減する。
モリブデンジスルフィドを使用してさまざまな潤滑剤を調べると、どれを選択するのか把握するのは難しいです。したがって、どのような目的のために必要かを最初に判断する必要があります。
そこで、モリブデンのグリースが何であるかを知りました。
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