SUV「パトリオット」は非常に残っています国内市場で人気モデル。そして最近、彼は海外で人気を得始めました。多くの点で、このような関心は、燃料消費のための魅力的な指標によるものである。 UAZの "Patriot"(ディーゼル)では、SUVの他のガソリン類似体より優れた性能を特徴としています。
2006年から2017年 UAZ「パトリオット」は大幅に近代化されました。これらの変更は外観だけでなく、燃料消費量にも影響を与えました。 2014年にUAZの「Patriot」(ディーゼル)が外観を根本的に変えました。
オフロードカーのパッシブ性は、トランスミッションに依存するそのエンジンの装置やサスペンションの品質からも重要です。 UAZの "Patriot"シリーズにはいくつかの機能があります。実際、これはこのシリーズの車で統合してテストすることを決めた新しいシステムです。そして彼女はポジティブな側面に自分自身を見せた。車のタンクも改良されました。彼のゆとりは90リットルに上がった。そのようなタンクを使うと、数百マイルも安全に手配することができます。
ZMZのオフロード車に開発者が授与された低燃費を含む多くの魅力的な機能。ディーゼルエンジン「Iveko」を搭載したUAZ「Patriot」が組立ラインから脱出した最初の車でした。ここにいくつかの機能があります:
開発されたディーゼルは後に設置されたパトリオットの範囲のすべてのオフロード車のために。新しい燃料供給システムの構築は、燃料消費を大幅に削減した。この点で、彼は現在彼のガソリン同等物よりずっと前です。この試験によれば、100kmのディーゼルモデルを運転する場合、数リットルの燃料を必要とする。約2〜5リットルが節約されます。 「パトリオット」の100キロメートルだけが約9リットルの燃料を必要とする。燃料システムブロックはアルミニウム製です。システムには4つのシリンダーと16のバルブがあります。
SUVは簡単にすべての問題を克服し、不可侵性に関連している。そして彼はそれを簡単に、そして容易にします。この "パトリオット"のために、ドライバーの感謝と彼らのアドレスで多くの肯定的なフィードバックを得ました。しかし、この自動車の高いパッシブ性だけが利点ではありません。それらのかなりの数があります。それらの中で最も魅力的なものは次のとおりです。
ディーゼル「パトリオット」のマイナスについては、その価値に帰することができます。この車は安くはありません。しかし、その価格は調整され、質によって完全に正当化されます。さらに、パワーユニットはパワーとダイナミズムの面で他のSUVよりも若干劣っています。
「パトリオット」が独占的に発行されるまでガソリンエンジン。しかし、このことは、あなたが知っているように、経済的には違いはありません。運転手は20キロリットルの消費を見いだし、100キロメートル走行して驚いた。しかし、SUVにはなぜこのような大きな損失がありますか?それはすべてガソリンエンジンを作ることです。それは燃料のための2つのタンクを含んでいた。旅の途中で燃料が移動した。この作業はセンサを欺く結果となった。
ディーゼルバージョンは、燃料。したがって、「パトリオット」はディーゼルエンジンだけの使用に完全に変換されることになった。都市の周りを旅行するときは、100 kmあたり12リットルが必要です。直線的な動きは、速いスピードで、この数字を大きく減らすことができます。だから、パトリオットを100km / hに分散すると、消費量は100リットルあたりわずか8リットルになります。消費はまた、気温、路面状態、運転者のプロ意識などの要因によって活発に影響を受ける。
パトリオットは経済的ですが、それはまだですどの車よりも多くの燃料を食べる。流れを減らす方法はありますか?この質問は常にこの車の所有者に関心があります。 SUVは、重い重量、フルドライブ、船外機のため、より多くの燃料を必要とします。その消費を減らすことができます。これを行うには、次のルールに従うだけです。
また、タイヤの空気圧常に正常でした。アイドル状態のアイドル状態のマシンは避けてください。これらの単純なルールに従えば、すぐにあなたの車「パトリオット」がより経済的なSUVになったことに気付くでしょう。
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