グラスカーを正しく色づける方法

ティンティングは最もシンプルで最も手頃な方法ですが、車の外観を変更することができます。長所と短所についてはしばしば議論されるが、そのような映画を適切に選ぶことで、車をより魅力的で独創的にすることができるという事実は、ますます頻繁に言われる。だから、あなたはあなたの「鉄馬」の眼鏡に薄いフィルムを貼ることに決めました。ガラスを適切にトーニングする方法は、一般的にどのように始めるべきか、私たちはそれを理解しようとします。

暗くなるカバーを購入する前に、どのメガネが光透過の変化を受けることができ、どのメガネが光透過の変化を受けることができるかを見つける。ロシア連邦の法律によれば、フロントガラスのフィルムによる遮光は、光の透過率が85％未満であることは禁じられている。また、他の国に行くときは法律を遵守しているので、ガラスの基準や方法、色合いなどが異なる場合があります。旅行の前に、海外での不必要な問題から身を守るために、この点を明確にすることが最善です。

あなたが映画を購入して自分で車を回す。アクションは実際には複雑ではありません。あなたが作業する材料は、透明なポリエステルフィルム（それはガラスに取り付けられています）で構成されています。これは金属ベースに特別にコーティングされています。ガラスの内側（！）部分にトーニングが固定されているため、不明瞭なコーティングに機械的損傷を与えたり、さまざまな気象現象から保護したりします。

ガラスの色合いを学ぶ、多くのスタート真剣に取り組むことなくこのプロセスを扱う。確かに、すべてがかなりシンプルに見えますが、これは最初の印象ですが、それは欺瞞的です。美しく高品質の結果を得るには、仕事が必要です。

眼鏡を暗くする手順は、フロントガラスの汚れを脱脂し、きれいにする必要があります。これは時間の短い期間中のダストのさえ斑点が調色の下に気泡を形成し始め、これは、コーティングの剥離につながる場所のように、時間を惜しまずに行うべきです。ラジオや携帯のアンテナからガラスを削除することを忘れないでください。それは非常に簡単だ場合は、フロントとサイドウィンドウと、この場合には苦痛にバックアップする必要があります。あなたは慎重にブレーキを削除したり、加熱だけでなく、不十分なノウハウだけでなく、着色後部ガラスを損傷する方法がわからないような状況が発生した場合、それは専門家に相談するのが最善です。この場合、効果は、誰もが何を望んでいる、素晴らしいと長い判明します。

あなたが少なくとも1回は訪問できたらプロのワークショップでは、マスターが車から取り外されたグラスを使って作業しているのを見たことがあります。グラス、ハーフボード、または解体せずに適切に着色する方法について議論する価値はありません。実際のマスターは、彼らが何をしているのか知っていますが、通常の車の所有者、取り外し - インストールプロセス自体は多くのトラブルをもたらすことができます。これから我々は何も撃つことはないので、テンプレートを使用する。彼のためにはティッシュペーパーが必要です。それを（例えば後部の）ガラスに貼り付け、輪郭を慎重に描きます。私たちは切り抜き、テンプラーをフィルムに貼り付け、不要なものをすべて切り取った。これで、必要な寸法に正確に一致するトーニングができました。

眼鏡の色合いと使用方法について多くの情報が提供されるが、最も一般的な方法は、石鹸水が使用される方法である。このソリューションにはいくつかの利点があります。まず、このような液体を染み込ませたガラスの表面に色味をつけた場合、表面を移動したり、必要な調整をするなど、かなり簡単です。第二に、それは安く信頼できる。

暗くなるフィルムを補正する問題については、特に大面積で、命令で「どのように着色リアガラス」も1つの以上の点を確認する必要があります。中心から延伸し、それでも小さな力は、コーティングの変形を引き起こすことができるように、それは、非常に慎重に行われるべきであるが、「マスター」フィルムの多くを調色比較さwallpaperingとは異なり。ヒントの上にフィルムを引っ張りなさい。

ガラスの色合いを知ることは価値がないすべてが最初にうまくいくことを期待してください。より高価なフィルムで作業する方が簡単であることを覚えておいてください。そのため、選択肢は「離れる」という原則ではなく、すぐに質の高い素材を入手する方がよいでしょう。それは傷の恐れがなく、安価なアナログよりも少なくとも5〜7年は長く働く。あなたに幸運を！