タイヤブリヂストンアイスクルーザー5000：レビュー。ブリヂストンアイスクルーザー5000：仕様、テスト

あなたの車のための冬のタイヤを選択すると、各ドライバーは、品質と信頼性についての彼のアイデアに対応するドライバーを見つけようとします。これを行うために、多数の主題のリソースが再読み込みされますが、多くの場合、さまざまなニュースメディアによって公式の情報とテスト結果のみが検索されます。特定のモデルの客観的なアイデアを追加するには、これでは十分ではないかもしれません。ここでは、他のドライバーが救助になるか、むしろそのフィードバックを得ることができます。ブリヂストン・アイス・クルーザー5000は、今日のレビューのヒーローになるでしょう。まず、このゴムの公式データを分析し、すでにテストしたドライバーのレビューに移ります。モデルがすでにかなり古いので、それらを見つけることは容易であり、それは多数の自動車運転者をテストすることができた。

モデルについて簡単に

既に市場に向けて設計され、ほぼリリースされている10年前、ブリヂストン製Ice Cruiser 5000タイヤのモデルは、一度にこのゴムが最新の技術を使用して製造されていたため、依然として関連性があります。これは、生産が止まらず、依然として依然として存在するという事実によって証明されます。

モデル範囲の名前から分かるように、ゴムは冬季に設計されています。そのデザインでは、ロシアの冬のような厳しい条件での操業が特に重視されました。日本人が良い成果をあげている限り、フィードバックを分析することで学ぶことができます。そして今、私たちはすべての機能を詳細に検討します。プロテクターの要素とそのパターンの構造から始めましょう。

中央トレッドバンドとその機能

あなたが最初にタイヤ "ブリヂストン"を見ると一度、表面を囲む表面全体の周りのトレッドバンドは、写真の中心に位置する目に突入する。その目的はいくつかの問題で直ちに戦うことです。

それで、それは不可分なブロックです。このアプローチは、タイヤ設計全体の強度を高め、その摩耗摩耗のレベルを低減することを可能にした。移動の瞬間または障害物が当たったとき、荷重は中央のリブのためにその全表面にわたって均等に分布する。したがって、個々のブロックの損傷を回避し、タイヤの耐用年数を延ばすことが可能である。

しかし、それは教育されたエッジを欠いていません短くて幅の広い薄板は、「クリスマスツリー」構造で作られています。これらは、タイヤの動的特性の向上をもたらす。したがって、中央のストリップ上のスラットのそれぞれは、雪や泥が緩やかな表面上のスタートと加速時によく見える追加のエッジを形成します。

横トレッド部

ショルダーエリア«ブリヂストンアイスクロージエ5000»軸方向プロテクタ要素に平行に走る2つの長手方向ラメラによって分離されている。横方向の個々の要素の各々は、全体的なパターンの一種の継続を表す。中心からのそれらの分離は、接触点からの水の効率的な除去を可能にする。側面に近づくと、ラメラは動きの方向に対してほぼ垂直になります。これにより、車の加速中だけでなく制動時にも、ブロックに形成されたエッジを効果的に使用することができます。

背骨の位置とその構造

練習が示すように、日本のメーカースパイクが高品質に固定されていることで有名です。これにより、永久に落下した要素を取り付けるための追加コストが回避されます。彼らの位置は慎重に考え出されています。彼らがブリヂストンのゴムの表面に混乱して散在しているような気がしますが、これは一見したところです。実際、すべてのスパイクは、表面全体に6つの作業列を形成しています。純粋な氷や高密度の雪のような滑りやすいコーティングで運転すると路面への付着の質を大幅に高めることができます。

この場合、スパインの極端な列は実質的にすでにタイヤの側に。何のためにそれを行うの？この構成では、タイヤは、例えば、追い越し操縦、同様にそれをバック戻すためにトラックから出力車両を確実にすることを可能にします。あなたは十分に速く乗るために、すべての気象条件で好きなら、このプロパティは便利です。これで主なものは - 専門性とセキュリティを忘れないでくださいと彼らの運転技術を過大評価しません。

トレッドの幅を広げる

できるだけ利益を上げるためにすべての利用可能な表面、それは肩のブロックを少し突出させることにした。これにより、ブリヂストンバス自体の幅を広げることができました。その結果、コンタクトスポットの面積は従来のモデルシリーズと比較して16％増加しました。もちろん、これは主にタイヤの動的特性と結合特性にプラスの影響を与えました。

さらに、このアプローチは、負荷分散が一層均一化され、最終的には財政的な節約につながったので、摩耗摩耗が発生する。

ラメラに対するトレッドパターンの特徴

可能な限り最大限にするためにトレッドパターンの設計を展開する際には、3次元構造の大きなラメラが敷設されていた。これには効果があり、ローイング特性を向上させることができました。しかしながら、スラットの主な仕事は、接触パッチから水分を除去することである。

彼らの仕事で、彼らはうまくいく、に従って主に幅がかなり大きいためです。それに加えて、その役割は重要な役割を果たします。あなたがタイヤブリヂストンアイスクルーザー5000 R16を見ると、すべての溝がタイヤのサイド部分に向けられていることがわかります。これにより、作業面から水をすばやく押し出すことができます。

ラメラの幅が大きいために、タイヤまた、良好な通過性。このプロパティは、緩やかな雪や雪が降った場合に便利です。それは単に薄板に押され、その後すぐに薄板から押し出されます。蓄積された雪からの絶え間ない浄化は、ゴムがこのプロセスを何度も繰り返すことを可能にし、安定性と機動性を提供します。同じスキームは、例えば、解凍中の田舎道で、土砂を運転するときに機能します。

2種類のゴムコンパウンドの塗布

タイヤの強度を高めるために「ブリヂストンアイスクローザー5000」とその耐久性により、剛性が高く、破損や破損などの耐久性の高いタイプのゴムを本体と側面に使用することに決定しました。この面を良好なコードで補完したことにより、製造業者は道路に遭遇した障害に対処し、修復しなければならないいかなる損害も受けずに信頼できるタイヤを製造することができました。また、このアプローチは、表面上のヘルニアの出現の可能性を減少させた。

逆にプロテクターは柔らかいゴムで作られているため、霜がひどい場合でも、その弾性を維持し、路面との結合特性を失うことはありません。

利用可能なサイズの品揃え

事実にもかかわらず、ゴムのモデルブリヂストンアイスクルーザー5000はかなり古く、ディーラーやタイヤショップでも購入できます。メーカーは乗用車のための良い選択肢として位置づけました。このため、わずか13〜18インチの内径が利用可能です。これは、そのようなゴムを大きなSUVに取り付けるには、クロスオーバまたはミニバンが機能しないことを意味します。

しかし、提示されたホイールの直径プロファイルの高さおよびタイヤの幅に関する寸法の大きな選択肢がある。したがって、モデル範囲には60以上の標準サイズが含まれます。したがって、あなたの車に必要なオプションを見つけるために、それは難しくありません。同時に、ブリヂストンアイスクルーザー5000の価格は比較的低いです。最も小さいサイズは2000ルーブルのために既に購入できる。

ドライバーからのタイヤに関する肯定的なフィードバック

公式のデータを比較するときですが、このゴムをしばらく使用する機会を得た実際の運転手が書いたレビューに含まれている情報が含まれています。したがって、ブリヂストンアイスクルーザー5000のレビューによれば、主な肯定的なポイントのうち、次の点を区別することができます。

タイヤの高強度。 強化ゴムコンパウンドの使用によりタイヤは外部からの影響を受けにくく、氷の破片であろうと壊れたガラスであろうと、冬の道路に見られる鋭い物体に対処することができます。
低コスト。このモデルは、特に新しいバージョンが登場して以来、時間の経過と共に価値が減少することを考慮に入れて、予算と呼ばれることがあります。
耐摩耗性。ゴムがゆっくりと擦り取られるという事実のために、車がガレージで遊んでいることは稀です。したがって、タクシーまたは配達サービスで働いている場合は、このオプションを正確に購入することについて考えることができます。複数のドライバーが実施したブリヂストン・アイス・クルーザー5000テストでは、このデータが確認されました。
適格なスパイクの配置。彼らの比較少し、彼らは完全に仕事をしています。そういうわけで、ゴムは、氷や雪が降っても、どんな路面でも自信を持って感じることができます。
強いスタッド。これらの金属要素に関係するもう一つのプラスは、ゴムが操作の冒頭に適切なブレークインを通過した場合に、シート上にしっかりと固定され飛び出さないことです。
表面への良好な接着性。接触点の増加により、ゴムは確実に全天候下で機械を保持します。
よく考えられたスパイダーウェブ。許容されるスロットの適切なレイアウト唯一雪の上のプロペラ特性「ブリヂストン」ゴムを増やしていますが、雪解け時に移動しなければならないときも、ハイドロプレーニングの影響を低減。スパイクの過程でこのような状況では、既に上述くるので、スキッドに行く機会は、たとえそこに水氷の層の下に、最小限です。

上記リストから分かるように製造者は強度と安定性に関する約束を果たしている。しかし、このモデルはまだ完璧ではないし、購入する前に考慮する必要がある欠点もある。

レビューのネガティブな点

否定的なレビューの中には、意見を見つけることができますこのゴムはかなり騒々しいです。特にこのような効果は、洗練されたアスファルトや固体氷などの清潔な表面を移動するときに顕著に現れます。騒音は棘の存在によって引き起こされ、残念ながらそれを取り除くことはできません。

いくつかの運転手が指摘した第2の欠点ブリヂストンアイスクルーザー5000のレビューでは、非常に低い温度で硬化するゴムの特性です。したがって、あなたの車のためにそれを購入する予定の場合は、重大な霜であなたがゴムの特性の部分的な損失のために車をより慎重に運転しなければならないという事実を考慮に入れてください。