オフロード車 "起亜"：モデル番号。フレームSUV「起亜」（写真）
韓国の自動車メーカー、起亜は自転車で旅を始めました。最初の光SUV "Kia"は、軍隊のニーズに合わせてアジアの子会社からリリースされました。
オフロード車「起亜」
最初の民間SUVは1997年まで生産された。彼はアジアのRocstaと呼ばれていました。次の2年間は、このモデルラインが後継者なしで存在を終えた第2世代Asia Rocsta R2に与えられました。このSUVは、第二次世界大戦の古いアメリカンジープのように見えます。
次は短命のSUV「Kia Retona」だった。それは1997年から2003年の当時の第1世代のクロスオーバーSportageですでに作成されたものに基づいて作成されました。
これらのSUVはもはや生産されず、無差別にクロスオーバに置き換えられます。
今日、韓国車の唯一の代表は、法律では、オフロードカーと呼ばれています。これはキアモハーブジープです。
さらに2つのクロスオーバーモデルは、オフショア車「Kia」の小さな部族 - Sorentoと新しいSportageの第1世代とみなすことができます。
キア・アジア・ロシュスタ
軍の古典的なジープの禁欲主義市民版は、現代のバンパー、モールディング、羽のプラスチックオーバーレイ、興味深いホイールディスクによって柔らかくなった。チルトトップは残っていましたが、硬い屋根で別の修正がありました。インテリアもより快適になっています。ステアリングホイールは乗用車に搭載されているものと同じですが、シートは調節可能です。
アメリカのジープの外側にあるインデックスR2を持つ第2世代は、外観上、20世紀の最後の四半期の日本のジープの機能が目に見えています。
「Asia Rocksta」のジープはロシアに供給されなかった。国内の道路で運転する車は、それに巻き込まれている。
全輪駆動オフロード車の最初のバージョンでは、1994年の組立ラインの後ろには、4気筒エンジンの2種類が搭載されていました。容量2.2リットル、容積72リットルのディーゼルR2（MAGMA）。と。 1.8リットルのガソリン「マツダ」はジープを140 km / hの速度に加速した。
車の重量は約1.3トン、寸法（L×W×H） - 3,6×1、7×1、8、地上隙間--0,2メートル、耐荷重--0.5トンでした。
ジープはイギリス、韓国、イタリア、ドイツで販売されました。
キア・レトナ
第2のSUV「起亜レトナ」はその冒頭にAsia Rocstaジープの代わりに位置付けられました。最後の1世紀末、起亜自動車はアジアの会社を買収し、「レトナ」は最初のSportageと一体化しました。
外部、特にフロントでは、車は丸いヘッドライト、ラジエーターの近くに突き出た外側の翼、フードとは無関係に、ジープラングラーを連想させる。バンパーとフットボードは塗装されていない厚いプラスチック製で、フロントガラスのフレームは、軍のスタイルへの賛辞として、フードのガラスの傾きを模した装飾的なヒンジで装飾されています。
ジープの寸法は4×1.75×1.8mであり、地上クリアランスは - 0.2メートル、マシンの控えめの重量は0.4トン、貨物と乗客の許容質量は1.9トン、混合サイクルでは燃料消費量は100リットルあたり10リットルでした。オフロード車が発進できる最高速度は125km / hであった。
SUVは3つのバージョン2ドアのボディ：4人乗りのカバーはすべて金属製で、キャブソレは柔らかい天幕のほか、2人乗りのフロントシートの後ろにはカーゴコンパートメントが付いています。荷室の最大容量は1.2千リットルです。 83リットルのターボ過給容量と4気筒の2リッターディーゼルエンジン。 s。、5スピードのマニュアルギアボックス、パワーステアリングホイール - 小さなSUVのためのかなりまともな特性。
キアスポルタージュ
オフロード車には、「起亜スポーツ」の第1世代のみを運ぶことが可能です。それはマツダボンゴのプラットフォーム上で独自のエンジンとギアボックスで開発されました。
ジープは、硬い屋根と柔らかい屋根の2つのドアを備えた4ドア型で販売されていました。生産は1993年に開始され、最終的に2004年に中止されました。
外向きに、彼はシンプルで、表情豊かではなく、自信を持って、ジープにふさわしいように見えました。内側 - 快適で高品質で、快適な座席があります。
その大きさは3.76 / 4.34×1.65×1.73m、道路クリアランス - 0.2 m、重量 - 約1.5トン。オフロード車には、2リットルの3ガソリンエンジンと2つのディーゼルエンジンが装備され、5速マニュアルと4スピードの自動ギアボックスが装備されています。 15秒未満で100km / hまで加速されたスポーツ、最高速度は170km / h以上でした。 SUVは街の狭い通りとオフロードの両方に自信を持っていました。
第1世代には明確な利点がありました。それはユニバーサルでした.1台のKia車にSUVとSUVがあります。
モデルSUV Sportage第2世代と第3世代は徐々にこの優位性を失い、古典的なクロスオーバとなった。
2010年のジュネーブモーターショーで発表された第3世代は、多少のスポーツ性を備えたモダンなクロスオーバーデザインで作られています。
サロンは、品質の貴重な資料、管理を終了した - 正確な、荷室は、ほぼ500を保持し、合わせた席と、すべての1400リットルにすることができます。
163リットルの2リットルガソリンエンジン容量。 と。ディーゼル - 136リットルと184リットル。と。 5速および6速自動変速機が装備されています。 10.4秒でガソリンエンジンのSUVを加速し、最高速度は180km / h以上です。
キアソレント
次の車 "起亜" - オフロード車ソレント - 欧州市場の要求とデザインと特性を満たしています。非常に最初の車は2.4リットルのガソリンエンジンと139リットルの容量を備えていました。と。 194リットルの容量を持つ3.5リットルのディーゼルエンジン。と。 5速オートマチックトランスミッション。その後、エンジンはより強力で経済的で環境にやさしいモデルに置き換えられました。
フレームオフロード車 "起亜ソレント"固定リアアクスルはオフロード走行に最適でした。彼は水深30メートルまでの水の障害を乗り越えることさえできた。この車は、オール・ホイール・ドライブまたはプラグイン・フロント・ホイール・ドライブの2つのバージョンで生産されました。
市場に入ったSorentoの第2世代2009年にはオフロードの資質はなくなりました。クロスオーバーは外と内の両方でより美しくなりました。そこより近代的で強力なエンジン、5員又は7席のインテリア、山からアシスタントドライブがあったが、キャリアは、体が完全に全輪駆動（プラグのみがあった）と減速機を消滅となっています。
さらに3年後、Kia Sorentoの外観はさらに現代的になり、より強力な（192馬力）ガソリンエンジンが登場しました。しかし、それはすでに100％、美しく信頼できるが、クロスオーバーです。
キア・ボレゴ
別のフレームカー "起亜" - SUV（下の写真）Borrego。
別の名前で、それはAvtotorの企業でKaliningradのロシアで生産されています。
キア・モハベ
大きなパワフルな車にはクロスカントリー能力があり、広々としたサルーンはありません。これは、今日の車の "起亜"のラインのための唯一のSUVです。
SUVのモデルレンジは以前は本当のジープRocsta、Retona、Sorento、Sportageで構成され、売り上げを見つけることなくほとんど姿を消した。しかし、それらで使用された開発は、消えませんでした。彼らは「キア・モハイヴェ」で価値のある使用を見つけました。
2008年以来、2つの名前を持つジープが改良され、高価な高級車になりました。
7人乗りの巨大な5ドアジープ容量3リットル、容量250リットルの経済的なディーゼルエンジンが装備されています。と。 8速オートマチックトランスミッション。混合サイクルで100kmあたり約10リットルの燃料を消費し、2トン以上の重量があるにもかかわらず、わずか9秒で「100」に加速します。そのクリアランスは0.217メートルです。
フレーム構造は、重い機械をオフロード状態にすることができます。その理由は、バランスを保つためにすべての荷重を均一に分布させ、踵ではなく、荒い地形でスイングしないためです。
340lの容積で4,6lの容積のガソリンエンジン。と。 8気筒エンジンで、EURO Vに準拠したエコロジー規格で、6速オートマチックを装備しています。
最初のSUV「起亜」がコンパクトでむしろ、若い人たちのために、新しいモデルは、大きくて非常に高価で、堅実な収入を持つ深刻なカリスマ的な人々に適しています。韓国のメーカーがラインナップを続けるかどうか、どんなノベルティが推測できるのか、彼が待っている運命は何か。
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