スカンジナビアの光：それは何ですか、そしてあなた自身でそれを行う方法ですか？

立法レベルのスカンジナビア諸国では自動車製造業者は、車なしのすべてにおいて、ヘッドライトの低ビームが点火と共に自動的に作動することを義務づけている。法律によって運転手に灯（そしてロシア）の移動が義務付けられている国では、この機能は非常に便利です。しかし、ロシアにとって、自動車メーカーはそのような選択肢を提供していない。しかし、これは非常に便利な機能です。しかしながら、ヘッドライトの自動スイッチオンが製造者によって考慮されなかった場合、スカンジナビア光を独立して実現することが可能である。モデルによっては、これをプログラムで実行することもできます。スカンジナビアの光とは何ですか？どのように接続するのですか？今日の記事で検討してください。

自動ロービームの利点

そのようなシステムがマシンに実装されている場合、この運転手を罰金から救うでしょう。多くの場合、車の所有者は、日中にヘッドライトをオンにすることを忘れてしまいます。また、ドライバーはライトを忘れて消灯し、なぜバッテリーが溜まるのですか？

イルミネーションのレベルが劇的に変化する状況では、スカンジナビアのライトを搭載した車は、車の運転手の反応時間のために、すぐに道路を照らします。

システム操作オプション

これにはいくつかのアルゴリズムがありますシステム。 1つ目は、イグニッションと一緒に車のヘッドライトをオンまたはオフに切り替えることです。このオプションは最も簡単です。しかし、彼には一つの欠点があります。あなたが駐車場に車を置く必要があり、この時点でイグニッションがオンになっている場合、そのようなスカンジナビアのライトはすぐにバッテリを放電します。

システムの第2の選択肢は、ヘッドライトがイグニッションではなくエンジン始動時にスイッチオンされるときである。このアルゴリズムはより便利で最適です。それにより、上記の欠点は存在しない。

Eurolightの接続方法は？

自動車のさまざまなモデルでは、ソリューションが異なる場合があります。どこかでソフトウェアの操作が簡単になるでしょう。

他の場合には、機械の電気配線に浸透する必要がある。国内外のブランド車でこの作品を制作する方法を検討してください。

VAZ-08-09ファミリーの車

国内生産の古いモデルでは、すべての電気的アナログ、ディップビーム制御の人事管理と並行してスカンジナビア照明システムを実装するために、追加のリレーが設置されています。さまざまな方法で管理できます。

連絡先が正常なリレーを使用する開け、巻線をマスに接続し、イグニッションをオンにしたときに定数を加えれば、ヘッドライトの最も簡単な自動切り替えを実現することができる。従って、イグニッションスイッチが一定のプラスを有するいくつかの回路を有する場合、エンジンの始動時に始動器の一部でそれらのスイッチの一部をオフにすることができることを考慮する必要がある。したがって、光の制御を実装するには、それらを使用する必要があります。これは冬季や弱いバッテリーを使用する場合に非常に便利です。

エンジン始動後にスカンジナビアのライトを実現するには？これを行う最も簡単な方法は、点火回路と発電機ランプまたは油圧に接続される通常閉じたリレーを使用することです。

ディップされたビームが依存せずに開始できる場合イグニッションロックのキーの位置から、より複雑な回路を適用する必要があります。この場合、通常閉じている接点を備えたリレーは、接点が通常開いている場所を制御します。

自動ヘッドライトと現代自動車

自動車の一部のモデルでは、異なる市場や国を対象としているため、光の自動スイッチオンは、コンピュータの設定、またはむしろオンボード回線の制御システムによって決まります。このオプションを有効にするには、診断機器が利用できるサービスステーションに適用すれば十分です。このようにして、フォードにスカンジナビアの光を当てることができます。

異なるモデルでは、自動調光の活性化の原理が異なることに留意することは重要です。したがって、そのような機会があるかどうかを事前に知っておく方がよいでしょう。

現代の自動車では、多くの制御ユニット（身体電気回路の制御を含む）、光のための電源回路の強制複製は、不具合の修正およびエラーの表示につながる可能性がある。これらのエラーはすべて偽です。また、このような「不適切に動作する回路」の電源を完全に遮断するマシンもあります。したがって、自動的に "近く"に切り替えるのではなく、すべての光を失う可能性があります。この場合、ヘッドライトの起動は、点灯動作モードの切り替えを制御する低電流回路を複製することによってのみ実現することができる。

自動 "近く"および車の警報

現代の警報には追加がありますフレキシブルにプログラムすることができます。このような空きチャネルがシグナリングに存在する場合、モーターを起動して消音時にシャットダウンした時点で起動するようにプログラムすることができます。これは、スカンジナビアのライトの実装のための良いオプションです。しかし安い中国の信号では利用できません。

あなたが実装する方法を見てみましょうフォードフォーカスのスカンジナビアの光。第3世代活性化の「フォーカス」がプログラム的に発生する場合、第2バージョンを電気技術者に導入する必要があります。次に、これを行う方法について話しましょう。

フォードフォーカス2：スカンジナビアの光をつなぐ

リレー "Ford" 1.425を購入する必要があります。751またはVAZ 98.3747、VAZ 1119.3747210。オプションの購入品のうち、2個分の10Aのヒューズ。これらは通過するビームの包含には影響しませんが、異なる動作モードでのパーキングライトに影響します。 20アンペアのヒューズが必要な場合もあります。

「フォーカス」でスカンジナビアの光をアクティブにするには、第2世代リレーは、装着位置K5に配置される。ヒューズブロックの下では、このスペースはR15として指定されています。その後、システムは稼得しなければなりません。起動しない場合は、コネクタC96のジャンパを確認してください。後者はピン1とピン26の間に設定する必要があります。ジャンパがあり、光がない場合は、Dtrl enableコマンドのワイヤをチェックしてください。 C103-5のライトブロックのC320コンタクトから来ます。

さらに、「フォードフォーカス」のスカンジナビアの光については、第2世代では135番と113番の場所に10アンペアのヒューズを取り付ける必要があります。その後、システムの動作を楽しむことができます。リレーは「自動」モードで動作します。

フォードフォーカス3

このマシンでは、インストールする必要はありません追加のリレー。ここでは、特別なディーラー（Ford VCMとIDS）を使用してこの機能を有効にしています。しかし、普通のドライバーはこの作業に対処します。プロセス全体には10分以上かかりません。ワイヤの恐れがなければ、この仕事をすることができます。この機器（Ford IDS）をサービスコネクタに接続し、対応するメニューの機能を有効にします。

別の方法があります。まず、3ポジションの照明制御ユニットがあることを確認する価値があります。引き抜いた後、ボードを分解して取り外す必要があります。実際、このメカニズムには4つの規定があります。右にするには、ちょうどプラスチック片を粉砕する。

ブロックが4ポジションの場合、この場合は点滅のみを保存します。狡猾に行動することができます - 電気の光センサーを貼り付ける。車は外に暗いと思って、自分でライトをオンにします。これは最も簡単で最速のオプションです。

"オペル"

Opel Astraでスカンジナビアの光を作ることができます。リレーの製造と設置、および再プログラミングの方法には2つの方法があります。これらの車のリレーは提供されていますが、すべてのモデルにそれらが装備されているわけではありません。リレーボックスは8ピンで、ヒューズブロックの背後にあります。リレー回路には最小限の細部が含まれており、無線電子機器から遠い人でもそれを組み立てることができます。次に、組み立てられたリレーは、靴に単に挿入されます。

Astre Hでスカンジナビアの光をアクティブにするあなたはスカンジナビアのパッケージの活性化をすることができます - これはヘッドライトの自動包含です。 "Tech"という特別なツールの助けを借りてオプションを実装してください。装置は診断ソケットに接続されています。シューズはハンドブレーキの近くにあります。次に、「診断」に進みます。メニューでは、車の製造年と修正年を選択します。次に "UEC"に行き、次に "Programming"に行きます。「プログラムバリアントの設定」セクションを選択し、その後に「Daytime working lights」項目に移動します。スカンジナビアのオペルアストラライト