セルフサービスベルトの交換

交換ベルトストラップを作成する必要があります50,000キロメートルごとに走る。この手順は、車の所有者または車の工場で行うことができます。主なことは、新しいベルトを正しく正しい場所に引っ張ることです。車のエンジンのこの部分が定期的に変更されているという事実を無視すると、大規模な投資が必要となる壮大な内訳があなたを待たせることはありません。そのため、ベルトを正しく交換することが非常に重要です。だから、長い時間がかかり、あらゆる種類の故障やトラブルを防ぐことができます。

車の最大許容走行距離同じベルトを使用して - 6万km。これは、比較的高価で販売されているにもかかわらず、長期間信頼性の高い高品質部品にのみ適用されます。使用された部品の品質が悪く、素早く消去され、引き伸ばされている場合は、タイミングベルトの交換がより頻繁に必要になります。原則として、この地域の自動車運転者や専門家は、安いベルトを車に設置することは推奨しません。結局のところ、この欠陥は最も妥当な瞬間に現れることがあり、大きな事故を引き起こします。

ほとんどの場合、国内のエンジンのベルトを交換する車。タイミングベルトVAZ 2110の交換は、この自動懸念の他のモデルと同様に、国のすべてのサービスステーションで毎日実行される非常に頻繁な手順です。車との "コミュニケーション"の素晴らしい経験を持っている多くのドライバーは、それ自身ですべての詳細を変更します。エンジンで新しいベルトを取り外して着用することを学び、古いものを撃つのは簡単です。正確で分かりやすい指示を見つけることだけが重要です。 VAZ 2114のベルトは、他のジグリ車と同じ方法で交換されています。

この問題の同様に重要な側面もそれはあまりにもタイトであれば、それはすぐに詳細を伸ばしので、ベルトの調整です。そして、緊張が十分でない場合、エンジンは長期間にわたって完全に機能することができません。ほとんどの場合、項目は自動的に括弧に位置しているスプリングによって調整されます。しかし、特定の車両の特性を知ることは、張力の所望の程度を選択すること、及び補助ボルト及びナットを用いてそれを調整することが重要です。

タイミングベルトの交換が行われた後、ボルトで正しい位置に固定することが重要です。ほとんどの場合、手でねじられています。まれに、キーやその他の補助部品が使用されます。新しい部品を取り付けた後、クランクシャフトを正しく回して機械のエンジンを始動させることも重要です。アイドリング時にも作業を確認する必要がありますが、ベルトは飛ばないで、余分な音を出すべきではありません。すべてのルールを遵守すれば、ベルトの交換が速くなり、その結果は品質と耐久性になります。

実施されなければならない追加の試験は、新しい鋸歯状ベルトを経験した - 近所の周りの短い旅行。新しいベルトをすぐに市やトラックに入れないでください。これは、古い部分と新しい部分の両方をクラックさせる可能性があるため、さまざまな理由があります。