どのようにストーブのラジエーターをVAZ 2109に交換するのですか？ラジエーターストーブVAZ 2109の手を交換する方法があります
この記事から、ラジエーターを変更する方法を学びますVAZ 2109のストーブ。この手順はそれほど複雑ではありませんが、忍耐力と知識が必要です。ご存知のように、内部の暖房は冷却システムに接続されています。したがって、液体を完全に排出する必要があります。これは最初に行われなければならないので、内部が不凍液にならないようにする必要があります。さもなければ、それは湿度が高くなり、不快な臭いが現れることを脅かす。カーペットが壊れ始めると、彼は腐ってしまう。プロセスはボディ要素に行くことができます。そして、これは高価な修理に悩まされています。
電気的欠陥
ストーブの損傷の原因をすべて取り除くその主なデバイスを知る必要があります。強制的な空気の流れは、エンジンルームに設置された電動モータによって生成されることに注意してください。いずれの速度でも動作しない場合は、このデバイスの電源が切断されているヒューズであると判断できます。車でVAZ 2109のストーブの修理 - 時々ハードと退屈な職業が、あなたはそれを行うことができます。同じケースでは、いずれかのファン速度が作動していて残りの速度が作動していない場合は、ドライバーの右足付近に設置されている抵抗損傷が発生している可能性が最も高いです。また、制御回路の配線が中断されている可能性もあります。何が起こったのかにかかわらず、電気回路全体を完全にチェックする必要があります。多くの場合、スイッチに直接問題があります。それはしばしば接触を燃やす。この場合、完全な交換のみが役立ちます。最大速度がオンになっているにもかかわらず、モーター自体が非常にゆっくりと回転することがあります。この場合、VAZ 2109の電動モーターの交換だけが役立ちます。この装置の修理は通常不可能です。
ラジエータ故障の症状
一番の印は水たまりの出現です運転手の敷物と乗客のクーラント。しかし、時にはすぐにそれ自体を裏切らないような漏れがあります。すべての液体がマットの下に溜まるからです。この場合、上にあるカーペットは濡れます。湿度は、ラジエータの漏れ量に直接依存します。ヒーター放射器からの熱水準を下げることも可能です。その理由は、ハニカムを端部に充填することは起こらないので、ラジエータグリルの加熱は弱いからである。そして、もちろん、時々あなたは液体を膨張タンクに加えます。徐々に消えていくのですが、エンジンルームには漏れはありません。しかし、ラジエーターストーブVAZで直ちに罪を犯すことに急いではいけません。まず、本当に故障しているかどうかを確認する必要があります。これを行うには、冷却システムに接続されているニップルを慎重に検査します。それらに亀裂が現れ、液体がそれを通過する可能性があります。また、キャビンとエンジンコンパートメントとの間の隔壁に配置されたクレーンの破壊も可能である。
仕事の準備
そこで、VAZ 2109の放熱器を取り外し、彼らはラジエータが実際に損傷を受けていることを確認していたからです。あなたは修理を開始することができます。できるだけ早く安全な状態にするには、まずバッテリーを取り外してください。次に、モータ保護があれば取り外します。あなたの仕事は、冷却システムから液体を完全に排出することです。これを行うには、その前部が後部よりやや低くなるように車を置く必要があります。そして、ストーブコックを完全に開きます。液体を最大限に取り除くためにこれをすることを忘れないでください。今度は、ジェネレータをゴムやバッグで覆って、液体が背中に乗らないようにする必要があります。ラジエータドレン穴の下にコンテナを置き、プラグを緩めます。その後、タンクのプラグを外す必要があります。液体がラジエターから排出されたら、13キーを使用してエンジンのプラグを外します。不凍液全体もシャツから流出します。それだけです。今では暖房と冷房のシステム全体が空です。今度はストーブVAZ 2109のラジエータを交換します。
ヒーターラジエーターの交換
この仕事の主なものは、特定の配列。手続き全体には少し時間がかかります。実際、新しいラジエーターの取り外しと取り付けには2つの方法があります。まず、あなたが理解するように、クーラントが排出されます。その後、ダッシュボードは完全に解体されます。次に、タッピングねじがオフになり、ダンパーに接続されたリンケージのクランプが固定され、フロントガラスが作動します。ラジエーターを固定する3本のボルトは緩めてください。ノズルが固定されているクランプをゆるめて取り外します。今度はストーブVAZ 2109の放熱器（その価格は450〜750ルーブルの範囲にあります）をヒーターハウジングから完全に取り外すことができます。パネル全体を完全に取り外さなければならないので、この交換方法は非常に難しいです。そして、この手順は、プラスチック要素の多くの取り付け点があるので、非常に複雑である。加えて、パネルは、ノイズを低減する特別な化合物で以前に処理されていた可能性がある。完全な分解の後、接続の品質に違反する可能性があります。
パネルを取り外さずにラジエータを交換する
この理由から、多くの人がラジエーターをダッシュボード上で完全に取り外すことはできません。これは前の場合よりずっと簡単です。確かに、一緒に仕事をすることが望ましいです。したがって、修理準備のセクションで説明したすべての操作を実行します。作業中にラバーマットを掃除する必要があることに注意してください。それどころか、放熱器ストーブVAZ 2109（新しい平均500ルーブルの価格）が液体から完全に解放されていないので、少し残っていることが望ましいです。少し残っています。そして解体中に、彼女はそれを残し始めるでしょう。カーペットではなく、ぼろぼろになるようにしましょう。次に、本体の右側にパネルをねじ止めする必要があります。また、グローブボックスの下にあるいくつかのネジをねじってください。パネルの右側が自由に動くように、あなたの仕事は1つの目標です。その後、少し持ち上げてパーティションから引き離す必要があります。ラジエータの設置場所にアクセスすることができます。最後の説明と同様に、クランプのねじを外す必要があります。その後、ノズルが除去される。ラジエーターのすべての留め具はねじれています。これでエレメントは内部のヒーターから完全に取り外すことができます。パネルを完全に取り外さずにストーブのラジエーターをVAZ 2109に変更する方法は次のとおりです。
ラジエーターの取り付けと組み立て
解体が完了したら、ヒーターの中に新しいラジエーター。 VAZ 2109用の銅製のラジエーターを購入することをお勧めします。これは熱出力がはるかに高くなっています。もちろん、それは冷却液によって非常に速く加熱される。ラジエーターをヒーターハウジングに固定している3本のボルトを包みます。次に、乳首をつけてクランプを締めます。ダッシュボードを組み立て、すべてのファスナーを締めます。
給油
すべての作業を済ませたら、あなたは液体を排出するための穴を包む。これを必ず実行してください。そうしないと、不凍液が出てきます。あなたが知っているように、車のVAZ 2109と同様の冷却システムは、タンクを通して不凍液で満たされています。これを行うには、コルクを開き、不凍液を満たしてください。気泡が出なくなるまで注ぎます。車のフロントエンドはリアよりも高くなるように設定するのが最適です。給油後にシステム内の最小空気量を達成するために、ストーブのラジエータをVAZ 2109に変更する方法があります。
空気混雑
したがって、最大値が得られる給油時にはコンロのラジエータ。スロットルに行く、ノズルアタッチメントを行う上でクランプを緩めます。そこから、液体を注ぐ必要があります。実際、これは冷却システムに圧力をかける必要があります。これは、膨張タンクに空気を圧送することによって行うことができる。またはプラグを閉じてエンジンを始動し、動作温度にそれをウォームアップ。今、あなたはWHA 2109で作業をオーブンラジエターを変更する方法を知っていることは簡単ですが、勤勉と忍耐する必要があります。
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