VAZ-2109インストルメントパネル：低および高。インストルメントパネルVAZ-2109のチューニング

車に搭載されたダッシュボードVAZは、9ミリメートルの厚さ3ミリメートルのハイテクエネルギー吸収プラスチックで作られています。現時点では、いくつかのVAZ魚雷が区別されることに留意すべきである。 1990年代半ば以降のコンベアベルトには、高さのインパネVAZ-2109が設置された「9」が生産されました。これまでは低かった。皮肉なことに、最後のパネルは後にマウントされたものよりはるかに少ないノイズを生成しました。しかし、今日はこれではありません。この記事では、VAZ-2109インストルメントパネルのチューニング方法と解体方法について説明します。

バックライトの変更

この要素の最適な調整オプションサロンは、デバイスの情報スケール、すなわちダイオード上の標準照明の交換を改良するのに役立つ。新しいVAZの所有者は幸いです。パネル内にライトがあります。古い「ナイン」は外部から照らされ、禁欲主義の一定の効果をもたらした。はい、それほど魅力的ではありませんでした。その場所を外部から内部に変更することは非常に現実的です。これを行うには、光を透過するオーバーレイ、ワイヤー、テープが必要です。

どのようにデバイスのパネルの照明が終了したかVAZ-2109？まず、車両の車内ネットワークの電源を切って、ライニングの締結部品を緩めて、車からパネルを取り外す必要があります。これについては、「VAZ-2109インストルメントパネルの高低を取り除く方法」のセクションで詳しく説明します。ダイオードからの光が内側からパッチに乗るためには、その表面にいくつかの切り欠きを作る必要があります。これははんだこてやホットナイフで行うことができます。

LED部品の使用

穴を作った後、あなたはに行くことができますハイライトそれは外国車のようにここに、つまり内部から来るでしょう。専門サービスでは、このようなサービスには数千ルーブルの費用がかかります。したがって、経済のためには自分でやります。

前述したように、ハイライトは従来のLEDストリップに基づいて作られています。私たちはそれをいくつかの均一な部分に分けました。その結果、それぞれに3つのダイオードを備えた複数のトラックが必要です。均一な照明のために、我々は箔から反射板を作る。タコメーターとスピードメーターには3本のテープが必要です。残りの要素（スケールの燃料レベル、冷却水の温度など）は1つで十分です。

注意を払う

通常のサスペンションは急いで捨てるのではない。それは楽器のスケールの矢印を照らすでしょう。しかし、近代化することもできます。これを行うには、ランプの場所にLEDストリップを接着する必要があります。多くの自動車運転手は非常に明るい輝きを感じているので、ダイオードに追加の色合いのフィルムを追加します。 1つもない場合は、黒のマーカーを使用できます。結果は同じになります。この場合、標準フィルタはそのままの位置にあり、バックライトの色合いは白青色で柔らかく均一になります。

次は何をする？

次に、レディライトを標準照明のランププレートの接触。極性について忘れないでください - 私たちはそれを前もって定義します。オプションで、LEDに電力を供給するための特別なドライバを購入することもできます。これで、電源電圧を少しでも安定させることができます。

矢印について

この段階では、ダッシュボードパネルVAZ-2109は、ほぼ確定しています。軸の隣に別のランプで強調され、それは、彼らは、キャリブレーションを再度する必要がLEDの機能をテストし、シューターについては12 Vの直流電圧を印加するだけ残っており、特別な交換する方がよいです。また、内部から照明される「十」パネルの公称設定部の代替として。

我々は装置VAZ-2109（低パネル）のパネルを分解し、

指示に従って、完全にパネルを解体すると、私たちはたくさんの操作をする必要があります。仕事は一定の順序で行われます。まず、3つのヒーターコントロールノブを取り外し、次にファンスイッチアセンブリとセンターコンソール取り付けボルトを取り外します。さらに、スイッチからバックPTF切断ワイヤとパッド、後部窓デフロスタにコードスイッチ「緊急ギャング」二つ。外部照明とシガレットライターのライトのスイッチから靴を取り外した後。

次に、コントロールの4本の固定ネジを緩めますヒーターパネルとダッシュボードのバイザーからの2本のボルト。その後、スプリングクリップが圧縮され、計器クラスタハウジングがパネルから取り外される。スピードメーターケーブルも取り外されます。さらに、白い靴は、計器クラスターおよびエコノメーターホースから取り外される。スピードメーターから、リセットケーブルの走行距離を切断します。その後、ワイヤー付きの赤い靴が取り外されます。

次のステップは、固定ナットを解体することですヘッドライトのハイドロ補正器、ステアリングホイールマウントスイッチ、ステアリングホイールなどがあります。イグニッションキーを「1」位置に取り付けた後、盗難防止装置を取り外し、イグニッションロックからのワイヤを有するソケットを取り外す。

VAZ-2109インストルメントパネルを取り外すには？ その後、ステアリングコラムのパイプを着火と共に取り外す。プルロッドからハンドルを引き出すには、「吸引」を引く必要があります。また、左右のダイヤルを保持したダンパー及びエレメントを固定するためのボルトを外す。すべての段階で、インストルメントパネルVAZ-2109（低）が正常に抽出されました！すべての要素のインストールは、削除と同じ方法で、逆の順序で行われます。

VAZ-2109インストルメントパネルを取り外すには？

VAZ 1994年と1996年の2台の同じ車が出ているようだ。しかし、フロントパネルのデザインはまったく異なりますので、解体のアルゴリズムは適切です。

では、作業はどこから始まりますか？

高いインストルメントパネルの分解は、ステアリングホイールの装飾オーバーレイの除去。さらに、前部がそのコラムシャフトの端部と面一になるようにホイールナットを緩めすることが必要です。しかし、すぐにナットを外さないでください。 「9」のスロットに非常にタイトでシャープな動きで、それは、備品を飛び降り、より多くの傷害を引き起こす可能性のステアリングホイール。

手の鋭い吹き飛ばしで、その部分は留め具から打ち抜かれる最後に抽出される。次に、カラムの底部ケーシングの6本のボルトを緩めます。最後の部分は、イグニッションスイッチの裏地とともに、完全に引き出されています。上部ケーシングも同様です。その後、ベースがシャフトから取り外され、オーディオ信号からのワイヤの2つのパッドが切断される。その後、コードは、ワイパーとワッシャー、そしてターンとライトのレバーから取り除かれます。

「吸引」を引き抜いた後、ハンドルは牽引し、コンソールダッシュボードを取り外した。その後、シガレットライターのカートリッジ、灰皿、ファンスイッチのつまみ、およびヒーターコントロールが取り外されます（ここでマイナスのドライバーで引っ張ってください）。その後、同様の方法でハイドロコレクタ、ライトスイッチおよび他の要素が除去される。

それがダッシュボードに来た後、スピードメーターケーブルが取り外され、メーターパネルと車上制御システムから赤と白のパッドが取り外されます。次に、「質量」とダンパーとスラストガイドを開くコントロールバルブと一緒に、イグニッションスイッチを外します。シールドを固定するためのネジは、ライニングの両側にあります。取り外した後、インストルメントパネル（VAZ-2109 "Samara"）は障害のない位置にあります。