モデル21013 VAZ：技術仕様、内装および外装

モデル21013 WHAはその時代に古典的なものでしたが、しかし、それは瞬間に残っている彼女です。それはすべての "fives"、 "sixes"、 "sevens"の原型です。マシンの詳細なレビューをするには、機械が組立ラインから外れている間に、その創作の歴史と、全体の開発履歴をトレースする必要があります。もちろん、当時のヨーロッパと日本で生産された車と比較して、「ペニー」は30年後、あるいはそれ以上でした。しかし、すべてを順番に。

車の歴史

モデル21013 WHAが設計されましたイタリアのB. Mussoliniのファシスト政権時代に工場で働いた専門家。残念なことに、それは夏の住人とスクラップ購入者の間で最も人気のある車、 "ペニー"の祖先だったイタリアの車 "フィアット124"でした。ところで、後者は低コストでそれを愛していました。何の問題もなく、それを鉄で装填し、スクラップメタルの受け取りの時点でそれを手渡すことができます。鉄だけでなく、車そのもの。

1970年にコンベアが発足した。ソビエトのこの奇跡を生み出し、それでもまだ自動車産業です。イタリアのデザイナーは当初、移動式ガス室を設計したにもかかわらず、夏の住民とソ連の市民のための車を手に入れました。 VAZ-21013の速度特性は輝きませんでした。オートバイが300km / hの速度に加速した時、この車の最大値は148であった。そして最初の100まで、彼は少なくとも18秒加速する必要があった。

技術仕様

エンジンは車に搭載され、ムッソリーニの下でデザインされたものです。それは席、ステアリングホイール、ライト、ターンシグナル、寒い季節のストーブを持っています。一般的に、VAZ-21013の技術特性は単に想像力を揺さぶっています。

さらに、前輪はディスクであるブレーキ。 1970年代の初めにソビエト産業によって製造されたボルガの車と比較しても、制動の点で「ペニー」は明らかな利点があった。確かに、欠点があります - 真空アンプはありませんので、交通渋滞で1時間の旅の後、この車を設計したエンジニアを不本意に思い出してしまいます。そして、この奇跡が人生の半分をファシスト政権に捧げた人々によって行われたことを覚えているときは、おそらくすぐに車を取り除きたいと思うでしょう。

車の外観

WHAのモデル21013のみが入ったときそれを得ることは非常に困難でした。 70年代と80年代には、ポンプや急なボディキットを手に入れることは不可能でした。しかし、ボディキットについては誰も何も知らなかったので、「ペニー」はすべて同じで、色違いしかありませんでした。確かに、贅沢なセットがありました - 彼らは金属のクロムキャップに置かれました。もちろん、スピードはこれからは上がらなかったが、見方は少し変わった。

車は完全に丸いヘッドライトを持っています。おそらくドイツはBMWに借りていたが、ここでドイツは41年ぶりにソ連に入ろうとした。 「ペニー」をデザインしたデザイナーは、エアバッグが何であるかを知らなかったので、ボディデザインは高速で動きを妨げるものに厳選されました。風洞技術者のテストについては、明らかに考えなかった。したがって、体はそれほど気が散っていませんでした。しかし、彼は理想的な忌避的な外観を持っています。もちろん、夏の住人のための外装 "ペニー"の必須要素 - 屋根の上の牽引棒と幹です。ところで、後者は、空気力学を悪化させるだけでなく、燃料消費を増加させる。

車内

おそらく、曾祖父「フィアット1100」との違い（年キャビン内の1937年の生産の始まり）はあまりありません。 Model 21013 VAZは、イタリア人によって提供された図面に従って設計されています。余分なものはありません。すべてがシンプルでわかりやすいものです。ステアリングホイール、ハンドブレーキ、3つのペダル、ダッシュボードそれは車の速度、充電電流、タンク内のガソリンの量など、すべての最も重要なことを見ることができるので、それは魅力的です。しかし、ステアリングホイールは工場からはあまり快適ではありませんでした。そのリムは薄いです。はい、ハンドルの直径が大きすぎるため、管理が難しくなります。

しかし、 "ペニー"で多くの改善を加えた、それは親と区別する - 「フィアット」。たとえば、サロン・トランスフォーマーです。当然のことながら、この定義はそうではありませんでした。ちょうど、フロントシートは、巨大なマットレスがキャビンに形成されるようにレイアウトされています。長い旅行のためにその時の価格が3000-4000ルーブル（ソビエト）だったVAZ-21013のために、このインテリアは非常に有用であることが分かった。多くの自動車運転者がサロンを飾っていますが、変更の1つはギアシフトレバーのつまみです。このような属性を確立するためには、特に小さなカニが埋め込まれたアンバーに似ていると考えられました。

結論

事実、VAZ 21013技術その特性はヨーロッパのほとんどの車よりもはるかに悪く、不快な外観があり、この車は私たちの歴史の一部となった。それは愛され、憎まれますが、1988年まで18年間生産されました。確かに、私たちの広大な領土のすべての住民がそれを買うことはできませんでしたが、もしそれが得られれば、お金を節約して取得することができました。

彼は携帯になり、夏には家族と一緒にできる人気のある黒海リゾートへ行くか、あなたの最愛のマザー・インを国へ連れて行きましょう。しかし、最も重要なのは、人口の男性部門がガレージに集まる伝統を持っているような車のおかげです。ここでは、車は修理され、人生のすべての重要なイベントは、自分自身と国全体の両方で祝われました。