どのように腐食から車の底を処理するには？
ほとんどの運転手、車を買う、救助しようとすると、彼らの車の耐食処理を実行する必要があると考えていない。彼らは完全に工場の処理に頼っています。これは、短期間購入した場合に許可されます。あなたが長い時間車を運転する必要がある場合は、底部は購入直後に処理する必要があります。車の底を適切に処理する方法と、そのための手段が存在するかどうかを見てみましょう。
なぜ使うの？
車が動いているとき、その底部は常に露出している小さな石、砂利、アスファルトの小さな粒子、およびホイールの下から飛び出す他の物体の影響。雪と氷、道路塩、さまざまな汚れ - これは金属コーティングの表面に積極的に影響します。この効果の結果として、塗料は剥離し、欠損し、微小亀裂が現れる。すでに露出した金属は湿気を受けて腐食の原因となります。
メーカーからの加工
自動車工場、特に車の国、車体、腐食からの腐食はまったく機能しません。したがって、そのような車を購入する人は、そのような処理を優先する必要があります - これは、ボトムとボディの寿命を延ばします。
外国ブランドの新車では、底は陽極酸化によって保護層で覆い、また腐食の早期の作用から保護することができる亜鉛被覆を施す。新しい外国車の所有者は、5年間の処理を行わないことがあります。しかし、外国メーカーの中古車では、販売前準備中に底面が修復されたかどうかは誰にも知られていないため、強制検査が必要です。身体が復元されても、車の底を処理するための材料を適用する必要があります。
最終的には金属が蓄積する疲労。これらのプロセスは、身体の強度特性の低下に寄与する。酸化腐食プロセスはこの疲労の蓄積を大幅に加速します。
タイプ
腐食防止の手段いくつかのコンポーネントに基づいています。だから、積極的な物質が混在する混合物があることもあります。それらは、底部のコーティングを著しく損傷する可能性がある。したがって、車の底部を腐食から守るために何をすべきかを知ることは価値があるため、信頼性と安全性の両方を備えています。
その組成において、腐食はワックスとビチューメンに分けられます。その目的に応じて、資金も2つのグループに分かれています。第1のグループは、隠れた内面の混合物である。第2のグループは、露出した表面を保護するように設計されている。これは、車の底部を腐食から守るために使用できるものです。
内面用混合物の種類
したがって、隠された表面を保護するために使用されます乾燥していない組成物。この混合物は液体状態を有する。薬物は、すべての微小亀裂および他の欠陥を完全に充填し、酸化的および腐食性のプロセスのための余地を残さない。ワックスまたはパラフィン化合物も使用することができる。
オープンサーフェスの種類の種類
外面を腐食から保護するため、ビチューメンマスチック、PVCマスチック、液体プラスチックをベースにした製品を推奨しています。
ビチューメンマスチックはビチューメン自体を含有し、合成油も含まれる。マスチックは、車の底部の砂利防止処理や、金属の表面を酸素の侵入から保護する働きがあります。薄い層で車の底にこれらの化合物を塗布することが推奨されます。層の厚さは0.25~0.4mmでなければならない。
PVCマスチックはゴムに基づいて作られています。彼らの強さはかなり高く、全体的な効率も高いです。
液体プラスチックは、機械的影響に対して高い耐性を有さないので、主防食材料の後に第2の化粧層として使用される。
防食製品：市場レビュー
現代の市場は、腐食から車の底を処理するものを探している人にとって、さまざまなオプションと手段を提供しています。彼らが何であるか見てみましょう。
WAXOYL HARDWAX：底部の防食
混合物はカートリッジで供給される。 製造業者は、このコンパウンドは外装部品に最適であり、車の底部および車輪の腐食の腐食から保護するように設計されていると主張しています。この混合物はスイスで製造されています。
混合物を5リットルの缶に詰める。58および200 lの容量の金属バレル。混合物は黒色である。消費に関しては、1平方キロメートル。組成物の0.15〜0.18リットルが必要である。製造業者が述べたように、1台の自動車の処理には、この薬剤を約2リットル必要とすることがある。塗布層の厚さは60〜80μmである。
混合物は、種々のパラフィン、瀝青質粒子、および腐食防止剤の溶液からの防食特性を有する。これらの物質は白身に溶解した。車の底部を腐食から守る前に、汚れの表面や層にある錆などを掃除する必要があります。洗浄後、表面を乾燥させることはできません。
利点として、薬物様々な苛酷な気候条件にも耐えられます。私たちの国の気候にとって、これはあなたが必要とするものです。暑いと、寒い時に製品が流れません。コーティングは可塑性を失いません。組成物は、空気またはエアレス法のいずれかによって適用することができる。この技術を完全に遵守すれば、優れた結果が得られます。車の底に何が最善のものか分からない場合は、このオプションを試してみてください。
RAST STOP "B"
これは、底の治療として。 520リットルの容量の缶で、1リットルの缶とバレルの缶で供給されます。 1平方キロメートルあたりの資金の支出。 mは約0.6リットルである。このラインナップ中産階級の車を扱うために、薬の2リットルを買いだめする必要があります。
このツールは専門的にも手作業でも使用できます。組成物の組成物は、高精製油をベースとする。
これは硬化できない化合物です。 それは常に半液体状態にある。添加剤の特殊なグループは、この混合物が亀裂および様々な欠陥に容易に浸透することを可能にする。この混合物は、腐食だけでなく、電解質からも効果的に保護する。
製造者はマスチックの層を塗布することを推奨するエアレススプレーによる。この場合、より高い表面品質を達成することが可能である。この組成物はブラシで塗ることもできます。ブラシは、自分の手で車の底面を操ることができるものを探している人にとっては非常に重要です。
NOVAゴールド
これは腐食防止のための別の手段です車。この薬はどのタイプの車にも使用できます。このコンポジションは、経験豊富な運転手にとって重要な、専門的な条件と自分の手の両方で適用することができます。彼らは自らの車にサービスを提供することに慣れており、車の底をどこで処理するかは考えていません。
この組成物は、金属フィラーとビチューメンアルカンとの懸濁液である。エアロゾル缶、1リットルの缶、バレルで供給されます。
底部の優れた腐食防止処理車は "ノヴァゴールド"の手段になります。この材料を適用するには、何らかの形で金属を準備する必要はありません。それは、空気またはエアレス法のいずれかによって適用することができる。自分で作業する場合は、ブラシを使用してツールを適用することができます。
この薬の組成は彼に効果的に腐食に対抗します。保護は長い間働きます。あなたが車の底のより良い治療を探しているなら、この化合物はあなたにとって理想的です。
あなた自身の手で底を扱う
あなたはすでにあなたが扱うことができるツールを知っています使用する。下に化合物を適用するのは非常に簡単です。作業はいくつかの段階で行われます。あなたがピットまたは飛行機を呼び出す必要がある最初のこと。その後、作業面を十分に明るくし、車輪を取り外す必要があります。さらに、車の底部を処理する前に、表面をほこりや汚れで清掃する。結局のところ、この治療法は可能な限りきれいな表面にしか保たれません。底をクリアすることは、強い水頭の助けを借りて行うことができます。十分に洗浄した後、表面を乾燥させなければならない。これは圧縮空気でパージするのに役立ちます。次に、底面のラッカーと塗料の状態を評価し、欠陥、剥離、および膨潤をすべて除去する。
