«Daewoo-Gentra»：レビュー。 "Daewoo-Gentra"：オーナーからのフィードバック。 «Daewoo-Gentra»：技術仕様
「Daewoo-Gentra」 - コンパクトな前輪駆動"Chevrolet Lacetti"に基づいて建てられた車クラス "C"。このモデルは、韓国企業Daewooによって開発されました。新しい「Daewoo Gentra」が2013年夏に発売されました。
自動車産業は車を埋葬しない、時間それはなくなった。いわゆる発展途上国では、これらの廃止されたモデルは、1年以上に亘って首尾よく販売されることができる。ロゴを変更するだけで済みます。結果は長くなることはありません。残念ながら、これは本当です。
メーカーの歴史
法人大宇は1967年に登場しました。 90年代には、家電製品、船舶、自動車の生産に携わる約30社の大企業が同社に加わりました。 1994年には、ウズベキスタンの企業ウズベク大宇自動車が設立され、ウズベキスタンの自動車工場の建設が始まりました。そして、1996年には高品質車の生産が始まりました。
モデルのデビュー
良い設備、広いインテリアと良い評判を持つ日常旅行のためのシンプルな手ごろな車はまさにあなたが "Zhiguli"から変えることができるものです。
そのデビューの後、車は異なる名前のもとで世界中の10年間。このモデルの開発には、GM DAEWOO社が関与していました。デザインはイタリアの巨匠に勤務しており、これらの国では組立が安かったため、ウクライナのベトナムで車を組み立てました。
GMは「Chevrolet-Lacetti」はまだないと理解したその時をスケートした。昨年の生産では、売上のマイナスの動向を示しました。数字では、これは約3万台の車に相当します。自動車市場でこのような重いシェアを拒否するのは愚かなことだろう。また、Chevrolet Cruzのより生産的なラインから顧客を選びたくはありませんでした。結局のところ、ウズベキスタンで有名な "Chevrolet Lacetti"が "Daewoo-Gentra"という名前を持っていたという事実が全てに現れました。
Chevrolet Lacettiのオーナーのレビューについて話していますその車は信頼でき、その価値を完全に正当化する。この点で、 "Gentra"はまもなくその前身より人気がなくなるかもしれません。
Chevrolet Lacettiについてのいくつかの言葉なしに、 "Gentre"についての話を構築することは不可能です。歴史には興味深い事実がいくつか含まれています。
一度に車は4年間使用された様々な有名人のレースのための予算セダンとしてのプログラムトップギアで。その後、世界選手権でツアーカーの中で成功裡に行われたレース改造の基礎となった。現在の自動車「Daewoo-Gentra」は当時のエコーのみを表していますが、それでも自動車市場に存在すると克服できます。
外観
「ノベルティ」はバッジエンジニアリングの一例です。しかしウズベクはラセッティのロゴを交換するだけでなく、車のフロントを変えようとした。新しい「Daewoo-Gentra」は、いくつかの変更が特徴です。
- ノベルティには、前身の "Lacetti"のティアドロップヘッドライトがあります。ヘッド光学は視覚的に合理化と完全性を与えます。
- フロントバンパーが変わった。それは、駐車中の高い縁石による損傷を減らすように設計されています。
- ボンネットの形状とラジエーターグリルのデザインが変更されました。
さらに、新しいアイテムにはミラーが増えていますリアビュー。さらに、ラセッティのドアを閉めたときに現れたすっきりとした音とは異なり、厚いシールのおかげで、ゲントラは耳障りで楽しいです。
潜在的なバイヤーはいくつかの利用可能な色（シルバー、ミルク、クリーム、黒と灰色と真珠の色合い）で車を購入することができます。
車の大きなプラスはそれですこれは、防食処理された鋼板から打ち抜かれる。国内消費者にとってこれは重要です。車は非常に魅力的な外観をしているので、ウズベキスタンのデザイナーに敬意を表しておく必要があります。
寸法
Daewoo Gentraの長さは、4515 mm、幅 - 1725 mm、高さ - 1445 mmです。車のホイールベースは2600 mmに縮小されました。セダンの質量は、ギアボックスと装備に応じて、1245〜1300kgの範囲で変化します。
インテリアデザイン
サロン "Daewoo-Gentra"と大差ないシボレー・ラセティ。変更は最小で、主にセンターコンソールに集中しています。トップコレクションでは、マットなプラスチックが木の下に挿入されていました。彼らは車の低コストを考慮に入れてキャビンのトリムは質の高い材料で構成されていますが、内部だけを視覚的に高価にします。例えば、魚雷のライニングとドアの室内装飾の一部は、柔らかいプラスチック製です。安価な灰色のプラスチックとゴム製のハンドル "Daewoo Gentra"の全体像を少し損なう。
ノベルティオーナーのレビューはそれを納得させるクルマには快適で簡単に調節可能な座席があり、快適な着陸を見つけるのが難しくありません。すべてのセダンの完全なセットには運転席の縦方向の調整と2段階の高さ調整の両方が含まれているので、奇妙なことはありません。クッションの表側と裏側を別々に調整します。最も重要なことは、腰のサポートは車内で規制されていることです。すべてのトリムレベルで、最大を除いて、ステアリングコラムの高さは調節可能です。ただし、快適な着陸を設定する際に、良好な視認性が得られることを意味するものではありません。その理由は、深刻な "ブラインド"ゾーンを持つワイドなフロントピラーとリアビューミラーです。これはドライバーの生活を大きく複雑にします。
"Gentry"の2列目には余裕がありません。 背の高い男が前席に座っていると、彼の後ろに十分なスペースがないでしょう。ほとんどの場合、まだ十分であるはずです。セダンは競合他社に比べ格段に劣っていません。新しい2600ミリメートルのホイールベースを考えると、車はかなり広いと言うことができます。あなたの頭の上に比較的小さなスペースがあります。これは、車の中に "Daewoo Gentra"というハッチがあるためです。キャビンについてのレビューは、一般的には満足です。上述したように、ブラインドエリアを備えたサイドミラーは運転者の作業を少し複雑にする。また、運転手と助手席のスペースを増やすと、2列目のスペースが小さくなるため、キャビンに背の高い人を配置することには若干の問題があります。
それは、水平な位置に固定された便利な中央アームレストに注意されるべきであり、頻繁に起こるように、枕に落ちない。ただし、トップ機器の所有者のみが使用できます。
様々なニッチの "Gentre"で十分以上に、ポケットなど。最も大きな能力はグローブボックスです。取り外し可能なパーティション、照明、冷却機能を備えています。肘掛けの下には少し狭いニッチがあります。さらに、ステアリングホイールの左側にはボックスがあり、センターコンソールの下の棚には、底部が布で覆われているため、電話機を傷つける心配なしに置くことができます。前後にはカップホルダーがあり、最後には助手席やドアの後ろにポケットが追加されています。助手席の下にかなりまともなサイズの別のボックスが隠されています。そして、これはすべてです - 本格的な家族の車のように。
貨物エリア
中央ロックのリモートコントロールセダンはありませんので、あなたはDaewoo Gentraのドアにあるボタンで胴体が開くという事実に気を付ける必要があります。荷室の特性は最良ではありません。通常の状態では、トランクの容量は405リットルで、後部シートバックを折り畳むと1225リットルに増加します。一般的に、荷物コンパートメントは良いです - 小さな荷物の高さ、十分な開口部の寸法、バックライト、 "大宇ジェントラ"でフルサイズの予備。車の愛好家のレビューは、ドアの内側からのハンドルを妨げないものに収束します。
マルチメディア
外部的にも内部的にも、ほとんどすべてLacettiから移動しました。これはかなり予測可能です。これは、オンボードコンピュータなしのインストルメントパネルと、キャビンの冷却と暖房の両方に対応できるエアコンです。
より高価な場合には「Daewoo-Gentry」完全セットには、6つのスピーカーを備えた新しいオーディオシステムがあります。それは良い音を持ち、CDとMP3ディスクで動作します。オーディオシステムには、AUX入力も装備されていますが、USBポートはありません。 "Daewoo-Gentra"の取得モデルで最初の "穿孔"を発見しました。所有者のレビューでは、車内の6人のスピーカーの代わりに2人しかいないと言われています。さらに、乗客の座席の暖房はしばらくして作業を停止した。
「充填」車「大宇ジェントラ」
技術仕様ではドライブできません巨大なスピード - 車は静かで快適な乗り心地のために設計されています。車は新しい1.5リットルのV4エンジンを受け取りましたが、代替エンジンは提示されていません。つまり、セダンには5速メカニックまたは6スピードの自動ギアボックスが搭載されています。 「Daewoo-Gentra」では、マシンは163km / hまで、機械は180km / hまで加速することができます。このエンジンは107リットルを発行することができます。と。 141Nmのトルクで。製造業者によれば、機械を備えた自動車の燃料消費量は8.5 l / 100 km、ボックスマシンの場合は9.5 l / 100 kmです。セダンには60リットルの非常に印象的な燃料タンクがあります。多くの場合、自動車メーカーは燃料消費量を控えめにしていますが、この場合、1.5リッターエンジンのDaewoo Gentraには最適です。
クルマの技術的特徴により、都会の状況で自信を持って快適に運転し、簡単に再建し、追い越すことができます。
トラック上では、 "メカニック"を備えたエンジンは、それは容易ではありません - 明らかに第六の転送がありません。既に100km / hで、タコメータの矢印は3000rpmを示し、120km / hに近く、4000rpmに近づいています。この乗り心地は、Daewoo Gentraの燃料消費量の増加にもつながります。テスト運転では、高い回転数での走行は高い燃料消費に加えて、キャビン内の音響的不快感を招くことが示された。車輪のアーチに断熱材がないことは、状況をさらに悪化させる。
オンボードコンピュータなしでは、ピンポイントを特定するのは難しい車の燃料消費。いずれの場合においても、都市モードの公式8.5リットル/ 100キロ「力学」9.5 L / 100キロ「大宇、紳士」オートチェンジャは、安全に0.5リットルを加えることができます。
サスペンションブラケット
シャーシ「Gentry」は構造的に似ていますラセティを走っている。それはすべての車輪の独立したサスペンションです。正面には、マクファーソンの柱があり、後ろには「マルチレバー」があります。サスペンションは車の強みです。重大な道路欠陥であっても容易に「飲み込む」。キャビン内の複数の乗客であっても、それを突破することは非常に困難です。しかし、車の重量が増えると、ブレーキの効率が大幅に低下することを覚えておく必要があります。国内道路のためのクリアランス "Daewoo-Gentra"は比較的小さく150mmです。それはどのような方法でも車の良好な取り扱いに影響を与えません。
うまく調整されたサスペンションは自信を持って道路を維持する。車の回転では、彼は小さなロールをキャッチします。全体像はステアリングホイールへの反応が遅くなります。しかし、有益なステアリングがないと、道路上のセダンをよりよく感じることができ、「Daewoo Gentra」のモデルを簡単に制御することができます。
パッケージと価格
「Gentra」は、コンフォートMT、Optium MT、Optium Plus MT、Comfort AT、Optium AT、Optium Plus AT、Elegant MT、Elegant ATの8つのトリムレベルで利用できます。
| パッケージ | 価格表 | エンジン | ギアボックス | アクチュエーター |
| コンフォートMT | 399 000 | 1,5 l | MKPP | 前方 |
| オプティウムMT | 416 000 | 1,5 l | MKPP | 前方 |
| オプティウムプラスMT | 423 000 | 1,5 l | MKPP | 前方 |
| コンフォートAT | 449 000 | 1,5 l | 自動変速機 | 前方 |
| Optium AT | 454 000 | 1,5 l | 自動変速機 | 前方 |
| オプティウムプラスAT | 460 000 | 1,5 l | 自動変速機 | 前方 |
| エレガントMT | 490 000 | 1,5 l | MKPP | 前方 |
| エレガントなAT | 542 000 | 1,5 l | 自動変速機 | 前方 |
コンフォートの基本バージョンにはフロントが含まれています乗客のための高いレベルの保護を提供するエアバッグ。標準バージョンには、ダイオードナビゲーションライト、セントラルロック、油圧ブースター、高さ調節可能なステアリングコラム、フォグライトが装備されています。また、コンフォート版には、電動パッケージ（パワーウィンドウ、電動ミラー）、運転席と助手席用のディフレクターが含まれています。これは、予算車Daewoo Gentraのための非常に良いセットです。そのセットと価格は、追加オプションの数に直接依存します。マニュアルギアボックスでコンフォートを変更するコストは、399,000ルーブルから始まります。
Optium MTバージョンには、すべてのComfortオプションに加えて、ABSが装備されています。その費用は機械的なチェックポイントから416,000ルーブルです。
Optium Plus MTはフロントシートを加熱しているため、7,000人分の費用がかかります。
このバージョンの「Daewoo-Gentra」は、価格がで始まる490 000ルーブルは、安価な改造に比べて多くの利点があります。最も高価な機器は、運転席の腰部のサポート、奥行きと高さのステアリングラック、電気のハッチ、後部乗客のコースター付きのアームレスト、看護師の安静の温かいゾーンです。トップバージョンには、軽合金15インチホイールも搭載されています。
消費者の目を通して
一週間後、Daewoo Gentraの車輪の後ろに、あなたは良い状態で中古車を運転しているという気持ちを感じ始める。セダンの10年の歴史のデザインは時代遅れです。これは最大の欠陥ですが、多くの利点があります。
その設備がより高価な "Daewoo-Gentra"競合他社のモデルは、まだそれらに匹敵する。それはEmgrand 7、BYD F3、JaC J5と全く競合します。これらのモデルを装備することに劣っている車であれば、スペアパーツに問題がないので、SRTが修理することができます。さらに、中国のどのモデルよりも車を売る方がずっと簡単です。 「Daewoo Gentra」のもう一つの利点は、実用性、快適性、そして優れた技術的性能です。
利点
- キャビン内のすべての細部は隙間なくしっかりとフィットし、高品質のアセンブリの印象を与えます。
- フロントパネルとドアのパネルは、より高価な車に使用される「ソフトプラスチック」の助けを借りて作られています。
- フロントシートクッションとリアシートクッションの両方の調整を含む、運転席の多数の調整。私はシートバックの腰部の調整に満足していました。
- さまざまな容量とコンパートメント些細なこと：箱、容器、コースター。多くの時間を費やして運転スペースを自分で整理したい人にとって、これは大きなプラスです。
- エアコン。予算車のエアコンの存在自体はまれであり、ベーシックバージョンでのその存在はさらに楽しいです。
- 人間工学的にキャリブレーションされ、十分に読み込まれたダッシュボード。制御レバーの便利な配置。
- より高価な変更でのハッチの存在。キックやジャムのない作品。雨天時には、水はハッチを通して内部に入ることはありません。
- サイドミラーを「遠隔操作」する能力。
- ドライヤーが氷からブラシを掃除する時間と労力を節約することができる暖められたフロントガラス。
短所
- グローブボックスは、嫌悪感と騒音で閉じます。
- インストルメントパネルのバックライトの明るさを調整する仕組みはありません。
- 不適切に調整されたドアロック。
- オン/オフモードでのみシート加熱。
- 低品質のオイルの自動変速機に使用します。
車の外観があなたを気にしないならば、これは予算セダンの間のモデルであり、細心の注意が必要です。
成果
"シボレーラセティ"と比較して深刻な"Daewoo-Gentry"のデザイナーチップは見つかりませんでした。サロンでも、目新しさは目に見えませんが、あまり快適ではありません。直感的なコントロールパネルですが、時代遅れですが成功したデザインです。道路状況では、車は非常に予測可能で、容易に管理可能でダイナミックです。そのような車に乗っている印象は最も肯定的です。
それは国内の車であるので原則として、設計と組み立ての不具合が予想されます。現時点では、これは目に見えないものであり、将来的には実現しないことを願っています。
一般的に、肯定的な印象があります。車はそれ自体が証明されており、バイヤーを見つけるでしょう - これに疑いはありません。
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